在高速上行驶，到底是suv安全还是轿车更安全？
SUV在市区驾驶，和高速的一般追尾来说，确实位置高会占便宜。视野高看的远也是一个优势。
但suv在中高速行驶有一大劣势就是因为重心高，弯道行驶会比较容易侧翻，而侧翻的致死率是最高的，对于雨雪天气多的地方尤其明显。
而同样价位的SUV平台往往比同价位轿车低一级别，有时候也反映倒安全性的设计上。
总得来说同价位SUV和轿车的安全性其实差不多。
很多人因为SUV看起来粗壮厚实而觉得SUV更安全，但其实这个如上两点所说没有影响。
高速行驶时，轿车和suv哪个更稳？
首先，我亮出自己的观点：高速行驶轿车往往比SUV会更稳。错误观点会认为同级别的SUV通常比轿车更大，更重，因此在高速行驶时会更稳，不飘，事实并不是如此。
我们需要明白车辆在高速行驶时，为什么会不稳，会飘？车辆在行驶过程中，车顶和车底的空气流速不同，车顶流速相对快，车底相对慢，由此在车顶和车底形成了不同的压力差。车底的空气压力会比车身表面的压力更大，于是空气就会慢慢把整台车抬起来，这就是升力。在升力的作用下，车辆在高速行驶时，就会感觉不稳，发飘。
没有厂商是通过增加车重来让车辆在高速行驶时变得更稳的，相反大家都在加快车身轻量化的步伐。同时，作为SUV车型，车身重心更高，在遇到侧风的情况下，其稳定性是不如轿车的。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
在高速上我自己感觉还是SUV 更稳。主要是从以下几个方面的感受。
重量：在高速上大家的速度都很快，但是轿车因为自身设计和整体造型等限制，它的车身重量一般不会超贵1.5吨。而且现在流行轻量化设计，所以中高端轿车都采用全铝车身设计了，整车质量更轻。
再说SUV 车型，一般紧凑型以上SUV 在高速上就相对会开的比较稳，因为整车尺寸和自身重量上占有优势。
打个比方好比你顶风骑自行车相当于轿车，顶风起摩托车相当于SUV 你说你感觉哪个稳一点。
视野：SUV车型在高速的视野会更好，这样让你开起车来会有更好的视野判断，不会让你面对突***况需要紧急处置。
轿车的因为自身高度问题，很多时候前面的车辆会挡住你的视线，前方刹车你也不知道前方什么情况，需要提前做好应对突***况准备。
超车：不知道之前开的是啥车，我之前开的是旗云2，尤其超越货车的时候或者被货车超越的时候，会感觉到车身一阵晃动，非常明显。
而我后来换成瑞虎5这个紧凑型SUV 超越卡车或者被卡车超越的时候，不能说没有晃荡，但是会很轻微，不在意的话就没有明显的感觉。所以我觉得，车型越大，重量越重，高速超车越稳。
勿庸置疑高速行驶轿车要比suv更加稳定！
一辆车在高速行驶如果要保证稳定性有以下几方面要考虑：
避震软硬：SUV避震相对偏硬，高速行驶是，由于路面的起伏、不平会导致车身晃动，给人一种不稳定的感觉。
车身重心：一般来说，车身高度高，重心高度高，正面和侧面面积大的车型的稳定性逊于与之相反的车型，并且更容易受到侧风的影响。这也是为什么有人会抱怨重达2吨多的SUV跑高速比1吨多的轿车还要晃动大。
空气动力学：现在的汽车越做越轻，轻量化势在必行，为了保证高速稳定性，降低风阻，轿车往往***用流线型设计，降低风阻的同时，还要产生足够的下压力，确保足够抓地力，而相对来说，SUV就没有办法提供足够下压力，另外，SUV的底盘相对较高，导致底盘下升了力也相对高一些。
底盘平整度：底盘平整度越好，下压力越大，SUV离地间隙高，很多SUV往往还要安装四驱、差速器、差速锁等不利于底盘平整度的物件，导致底盘平整度下降，不能产生足够下压力。
综上所述：SUV的高度稳定性是不如轿车的！
高速公路汽车当然是轿车更稳，当然得同级别的或者价位差不多的来比较才更有意义！开过高速的朋友都有切身体会，suv开起来会有飘的感觉！
轿车很多高速上了120公里每小时的速度也会感觉飘起来，所以不能拿几万的轿车和几十万的suv对比，奥拓上了一百就感觉要飞起来了，普拉多这种硬派suv，上了100还是四平八稳的！所以我们用同级别同价位比较更有说服力！比如迈腾和途观对比，雅阁和crv对比，凯美瑞和r***4对比等等。
轿车底盘低重心低，自然就更稳当，suv底盘高车高重心也高，高速行驶就会不稳！就像人为了保持平稳是不是常常保持半蹲状态更稳呢？
更具空气动力学原理高速行驶汽车上下的气流不一样，速度越快抬升力就越大，就像飞机起飞原理一样，很多跑车都是跟低矮，恨不得趴在地上，细心的朋友还会发现很多跑车尾部都有尾翼，就是让气流往下压，让车紧紧贴在地面跑！
毫无疑问，同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性。
我们在高速路上开车的时候，有时候会发现，速度开了车子会发“飘”，那么这个车子发“飘”和什么因素有关呢？
suv又大又重，按照道理应该更稳定不是？
汽车高速发不发“飘”，车重只是很小一部分，主要还是和重心的高低、风阻系数、底盘悬挂***、轮胎的抓地力、前后重量配比等因素有关。
轿车的重心相比SUV更低，高速稳定性更好。
看过赛车比赛的朋友都有印象，要想汽车保持稳定的高车速，底盘都尽可能的设计底一些。底盘低了以后，在转弯急加速的的时候，能够更稳定的通过。
SUV底盘增加，在转弯的时候，重心比较大，容易发生侧倾。
轿车的风阻方面设计一般要优于suv.
SUV并不是越野车，也和轿车一样，都是承载性车身，只不过加高了底盘而已。
块头更大的suv在高速行驶的时候，需要克服更大的空气阻力，尤其是对一些非流线型的车型来说更是这样。
再者，在空旷的区域，比如桥梁，沙漠公路有横风的地方等，suv抗横风的能力也是低于轿车的。
操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速横风的情况下，微调方向也更轻松一些，对方向盘更有把控力，转向灵活。
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跑高速轿车快还是SUV快啊，那个更稳点？
轿车
同级别的汽车,高速路轿车比suv更具稳定性,且速度要更快一些。 首先,轿车比SUV底盘要低很多,有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。 底盘低就可以最大限度的减少速度过快时空气对汽车的抬升力,而扁平的车体又可以最大限度减小空气阻力
