轿车前驱后驱的优缺点是什么？
对汽车有些了解的人都知道，汽车驱动分为前驱、后驱、四驱三种形式，不同的驱动方式带来的乘车体验是非常不一样的。
那不是老司机，该怎么挑驱动呢？前驱还是后驱？哪个更适合自己呢？今天，就一起来看看前驱、后驱都有哪些特点。
前驱车
什么是前驱车？
前驱车，顾名思义就是靠前轮驱动的车型，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。这类车型，通常发动机一般是横向安装的，发动机和变速箱也都在汽车前部。
那么，前驱车有什么优缺点呢？
前驱车的优点
前驱车的主要优点就是省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部空间；另外因为发动机与驱动轮之间的距离较近，能尽可能提高传动的效率，它带来的最直接的好处就是省油。另外，其造价低、效率高，重量还轻。所以，对于普通老百姓来说，既经济实惠，又能满足出行需求的前驱车自然是他们的不二选择。
前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车
后轮车是什么？
驱车就是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。
前驱车的优点
这种后轮负责驱动的车型，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，操控性好。另外，车辆起步、爬坡重心都要后移，这时，后驱车的优势就发挥的淋漓尽致，维修也较容易。
前驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
结论
其实，如果你不是一个受过严格训练的职业车手，车子只是日常代步和休闲用途，前驱车更好一些。如果你有高超的驾驶技术，能够熟练的控制驾驶极限，而且舍得让爱车经常漂移入弯，那么后驱车是你不二的选择。
目前家用车里面主要的驱动方式是前驱，而后驱主要应用在一些性能车上，而四驱主要是一些越野车和豪华车上才会有的，那就根据问题所问的来重点说一下前驱和后驱的优缺点都有哪些？
前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处，由于结构上的原因，同等动力输出的情况下，它相当于是拖着车在前进，所以在油耗上的表现会更省，而且冰雪路面的表现要明显的优于后驱，整车操控性一般，或者有一些根本就谈不上操控。
后驱车的结构相对更加复杂，所以成本就更高，这样的汽车价格也会更高，它的优点是操控性能和灵活性，开起来拐弯掉头什么的特别方便，缺点是在急加速的时候，很容易出现甩尾现象，冰雪路面更是它的噩梦，同等动力的情况下，由于他是推着车在前进，所以油耗的表现不太理想
如果就家用车而言的话，显然是前驱车更佳，经济实用，所以现在的家用车基本上普遍采用了前驱的方式，后驱车比较适合于用来开着玩，超车漂移是它的优点，不过东北地区尽量就别买后驱了，不差钱的话直接买四驱车会更好
说到车辆的驱动形式现在主要有前驱，后驱和四驱三种，我们大家现在常见的都是前驱结构车型，而后驱形式大多都是豪华车，性能车，货车在使用，说到前驱后驱车的优点缺点可以说是正好相反的，前驱车是70年代以后才开始大面积使用的，在此之前汽车都是以后驱形式为主，
前驱车的优点是结构紧凑，成本低，动力损失小，占用车内空间少，零部件少故障率低，所以前驱结构大多应用于中低端车型，缺点是由于所以动力总成都安装在前部，所以造成车辆的配重不平衡，这样就会出现操控性比较差，容易转向不足，因为前轮承担了转向和驱动的双重工作所以前轮的磨损就会比较快，而且当车辆启动时重心就会后移，前驱在这样的条件下就会出现前轮附着力下降了问题，从而影响车辆的加速性和动力输出。但冰雪路面前驱车反而比较好操控，更实用一些。
后驱车的优点是车辆整体配重比例比较好，后轮驱动前轮转向各负其责使得操控性大大提高，在起步加速时车辆重心后移，后轮可以有足够的下压力来驱动汽车，所以后驱结构加速时动力输出更好一些，所以很多豪华车，性能车大多***用后驱结构，缺点是后驱形式成本高，而且经过动力的传导会有一定的动力损耗，后驱结构会占用车内空间，高速过弯比较容易出现转向过度，在冰雪天气下后驱形式不如前驱好用。
全时四驱车辆是结合了前驱后驱形式的优点于一身的结构，由于每个车轮都会拥有驱动力，所以全时四驱系统可以提高车辆的操控性，加速性，但全时四驱车型结构复杂，制造成本比较高，相对两驱车型油耗也要高一些，所以不适合大面积运用。
