红旗h9是v几发动机？
h9的发动机是3.0TV6机械增压发动机。
红旗H9是一汽红旗推出的一款中大型轿车，由设计师丁杨峰主导设计 ，2017年参加设计评审。
2020年1月8日晚间，红旗品牌全新中大型轿车红旗H9将在北京全球首发，新车采用全新设计语言，有望在年内迎来上市。
2020年5月26日，红旗H9亮相2020海南车展，新车预售价将35万元起。此前消息显示，红旗H9已开始在工厂投产下线，新车将提供2.0T+48V轻混系统和3.0LV6机械增压两种动力。
一汽红旗H9将***用什么变速箱呢，会用AT变速箱么？为什么？
红旗H9是网传现款H7的换代版，但最终定名为H9。
代号的升级并不是那么简单，（7+2）的升级首先是产品定位的提升，该车级别预计会高于H7；在车身尺寸没有确定之前进行猜想的话，H9很有可能是一台与CT6尺寸相当的准大型轿车。定位与尺寸的可能升级基本等于价格的提升，虽然H系列被红旗汽车定义为“主流新高尚”系列，但以红旗汽车的品牌定位而言，相信这台轿车很有可能是40万级左右的高端产品。
红旗H9预计装备的发动机仍然是一台直列四缸2.0T增压机，一汽研发的2.0T发动机尚无大功率高性能机；网传H9会装备4GC20TD系列的高功率版，流出的参数只有380N·m的最大扭矩，至于功率会有多高还不能确定，增压器的惯性质量也是个谜。综合红旗H9的产品定位与车身尺寸分析，该车的性能表现理论上不会差但也不能很强，因为整备质量可能会相当高，推重比不见得能够理想，这就需要从变速箱着手进行升级了。
该车装备的变速箱有可能是DCT400型双离合，这台机器的表现会如何可以参考红旗H7。这台车装备的3.0L-V6发动机只有300N·m的最大扭矩，所以匹配的是小扭矩容量的DCT220型七档双离合。H9的发动机扭矩大一些，DCT400无非是能承受的最大扭矩容量有所提升，实际表现应不会有明显的升级。不过有一点还是值得关注的，H9的低功率版也会装备DCT400变速箱；也就是说H9很有可能还有一款装备HS5同款发动机的入门版，然而最大扭矩350N·m左右即使装备双离合貌似也不会有理想的体验。
红旗H9的性能与换挡平顺体验理论上不会很理想，但是产品定位的提升又基本决定了价格不会很低，所以这台车的性能价格比可能会令很多“劳迷”失望。之所以频频体积劳斯莱斯，原因为H9的设计是由前劳斯莱斯的设计师操刀，整车轮廓与设计风格与古斯特有很大的相似程度；主要区别是车头的设计融入了一些全新设计元素，直瀑式中网与下唇和灯组有些原创设计，视觉效果还是比较理想的。
车身侧面线条有棱有角显得很大气饱满，大溜背的造型也很有些吸引力，实车即使重度为伪装也掩盖不住强大的气场。尾灯的设计仍为标准中国风，细节的造型类似于屋檐的层次感，就像故宫的琉璃顶。横贯式灯带与两侧尾灯的融合也算有味道，且这种中大型或大型轿车使用这种灯组设计还是很协调的；这台车就像是林肯大陆的PLUS版本与劳斯莱斯的融合，颜值会是H9的核心吸引力。
总结：红旗H9可能会非常有眼缘，但是内在是否能撑起如此强大的气场仍旧不得而知。这台车最适合的发动机是红旗HS7装备的3.0S-V6，即使是技术落后一些的机械增压发动机也比2.0T四缸机强，如果H9能有这一版本的话，指导价在40万左右可能会很有杀伤力。
编辑：天和Auto
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红旗H9底价多少，值不值得入？
红旗H9售价30-50万元左右，值得入手。
1月8日红旗H9在大会堂开启了新品发布会，地点霸气，车也霸气。与新品发布会一同开启的还有红旗销量成绩公布。红旗H9凭借着震撼的造型一时之间风光无限，在一众车友与媒体的心里画上了浓墨重彩的一笔。
等待了半年之久，红旗H9终于在8月23日正式上市。短短一个月的时间，累计订单已经超了6500个，而上市当天就斩获了498辆订单，创下了自主高端豪华品牌市场历史的一个全新记录。
动力方面，红旗H9搭载一汽自主研发的3.0T V6机械增压发动机，拥有283匹的从容动力。***用了常见于高端轿车的纵置发动机后轮驱动结构，同时还配备了空气悬架系统，提升驾驶和乘坐的舒适性。
红旗H9搭载了智能网联技术Smile 1.0，可以说红旗H9已经成为当代中国汽车产业C+级车全新标杆。
红旗H9是一款很有东方美学的汽车，又极具现代轿车的时尚感。8月23日正式上市，售价从30.98-53.98万元不等，这款车可以说是很火爆了订单都接不过来，所以优惠的可能性不大。
红旗H9这车虽然在全球市场上的地位可能还是不太够，但要说在国内可以说是代表了国内豪华汽车的一线水准， 树立了国产豪华品牌的标杆。
这车的造型大气凛然，细节处理非常到位，另外配置、动力、包括***等方面都有着很强的竞争力。虽然售价30万起，但依车的品质来看这个价格很实在。
30多万的售价的竞品大多集中在BBA等车系，红旗H9的出现使得原本是BBA的意向车主掉转车头选择了红旗H9。我想促使这一行为仅仅需要情怀是不够的，主要还是同等的价位能够买到更好的车型，谁不想花最少的钱体验最优质的服务呢？
红旗h9是第一代吗？
是的，红旗H9是红旗汽车推出的第一代车型。作为红旗品牌在豪华轿车市场的首款车型，红旗H9拥有时尚外观和豪华内饰，搭载了高端智能科技配置和强大动力系统，为消费者带来了全新的驾驶体验。红旗H9的推出标志着红旗品牌在豪华轿车市场的重要进军，也为中国汽车行业的[_a***_]注入了新的活力和动力。因此，红旗H9可称为第一代车型。
红旗H9并不是第一代车型，而是红旗品牌在推进汽车产品向高端市场迈进的产物。红旗H9是第二代红旗品牌旗舰车型，它拥有独特的设计理念和丰富的智能科技配置，彰显了红旗品牌的高端定位和豪华品质。作为红旗品牌的旗舰车型，H9在外观设计、内饰工艺、驾乘舒适性、智能科技等方面都达到了国际先进水平，展现了红旗品牌在汽车工艺和创新方面的实力和追求。在红旗品牌发展历程中，H9是具有标志性意义的一代产品，不是第一代车型。
红旗H9并不是第一代红旗车型。红旗H9是红旗汽车推出的一款中大型豪华轿车，是红旗品牌复兴战略中的重要车型之一。红旗H9的研发和生产代表了红旗品牌在汽车制造技术方面的最新成果，它不仅继承了红旗品牌的经典元素，同时也融入了现代化的设计理念和豪华配置。
红旗品牌最早可以追溯到1958年，当时一汽集团生产出了第一辆红旗牌轿车，填补了中国民族轿车工业的空白。之后，红旗品牌不断推出各种款式的车型，包括商务车、轿车、SUV等。在红旗品牌的复兴战略中，H9并不是第一代车型，但它是红旗品牌在豪华轿车领域的重要代表之一。
宝马5系，奔驰E级，奥迪A6，红旗H9，你选择哪个？
奥迪有了，宝马也有了，奔驰从来没有拥有过，但倒是经常性接触和驾驶（家里一辆奥迪SUV和一辆宝马轿车，虽然都不是豪车但也没感觉太差）……所以按问题本身而言，我会选择红旗H9，首先我对选择车辆的标准从去年也就是2019年中后期开始莫名的已经趋向国产自主品牌，而且对国产自主品牌有一种莫名的好感（尤其对红旗旗下和今年新出的比亚迪汉以及领克系列车型），其次；H9外在的和内在的也足够吸引我，之后；我对红旗有一种情怀，说不上的情怀，最后；我也不否认，红旗H9对于一些场合在我看要比BBA更有面子……如果我在资金上有足够的闲钱，我肯定会搞一辆，因为喜欢（还有一点要说明一下；现在一些自主品牌车型无论从钣金工艺还是内饰品质精致度都已经高过大部分合资品牌和一些进口品牌车型，还有三大件2020年了，哪个还敢排着胸脯保证进口的或合资的就比自主品牌好，我们自己造的车就比合资或进口的差？）
谢邀
最近，红旗H9在各种网络媒体上的出现频次不可谓不高，为了马上8月中旬的上市，红旗H9可谓已经做足了准备，而消费者们也已经从很多地方了解到了这台红旗H9的方方面面，甚至在价格还没有完全出来的情况下，我们已经看到有些人提车了。当然，红旗H9的价格也并不便宜，33-60万元的预售价让这台H9未来会直接和宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L这三台中大型轿车当中的标杆产品直接竞争。那么对于消费者来说，我们会在这4台车型当中如何选择呢？
红旗H9相比BBA竞品车型有什么优势与不足
尽管红旗H9目前的正式售价还没有出来，但是配置信息以及产品性能我们基本都已经了解得比较清楚了，红旗H9一共有2.0T和3.0T两种动力总成，搭配的都是一台7速双离合变速箱，其中2.0T车型拥有最大252马力380牛米的动力输出，而3.0T车型则拥有最大283马力400牛米的动力输出，由于2.0T车型有48V轻混系统的加持，百公里加速表现还是相当不错的，7.8秒的官方破百成绩已经要比BBA的入门车型表现要好了，但是3.0T车型的数据则多少有点说不过去，7.1秒的破百成绩还不如BBA的2.0T高功率版车型，从这一点上其实我们就已经很明显能够看出来红旗在调校方面和BBA等世界知名车企的差距。
当然，尽管动力实际表现上还有所欠缺，但毕竟H9的3.0T车型搭载的是一台V6机械增压发动机，因此在平顺性和声浪的悦耳程度上相比竞争对手还是有优势的。对于这个级别的车型来说，排量带来的面子上的提升远比百公里加速快出来的那零点几秒有意义多了。
当然，红旗H9还有另一个优势，那就是配置方面的丰富，H9从全系第三款车型开始就搭载了L2级驾驶辅助系统，这一点是BBA同级别车型所不具备的，而且在其他舒适性配置上，H9表现出来的性价比也要更高一些。
此外，H9还拥有着非常酷炫的车灯造型，之前我们一直都说奥迪是灯厂，然而在H9面前，无论是奥迪A6L还是奔驰E级或者是宝马5系，在车灯这个影响车辆颜值的重要方面都几乎没有任何优势。
在这四台车当中我们应该如何选择
事实上在这四台车型当中选择并不是一件难事，因为有相当一部分人对于H9的接受程度处于两个极端，一种是唯传统豪华车论的，都已经有40万甚至以上的预算了，不考虑“56E”还考虑什么呢，这种人是不会接受红旗H9的。而还有相当一部分人，内心对红旗这个品牌的特殊感情是一般的品牌都无法比拟的，因此同样的预算，他们会坚定不移的选择支持红旗。
当然，对于还有一部分在这几台车型当中摇摆的消费者来说，要做出决定可能就多少有点困难了，毕竟这四台车的产品力都足够优秀。但是总的来说，如果你比较在意开着舒服坐着舒服，在这四台车当中还是宝马5系比较值得选择，毕竟现款的5系无论是在操控性还是在舒适性上都是同级别标杆水准。
而如果你比较在意的是身份和面子属性的话，那么奔驰E级以及红旗H9都是非常不错的选择，这两台车都能够让你在客户那里丝毫不丢份。至于奥迪A6L，这一代的A6L虽然变得更年轻了，价格也更有竞争力了，但是对于这个级别的消费者来说，A6L却反而变得不再有吸引力，缺少了一丝商务风的A6L在目前来看是不太值得我们去选择的。
以上
