比亚迪2023年新车有哪些？
先期将推出海豹（SEAL）、元PLUS（ATTO 3）和海豚（DOLPHIN）三款车型，从2023年1月开始在日本市场发售。
比亚迪不插电混动车型？
宋MAX DM-i即将上市！绿牌，不插电也省油。
宋MAX系列最新款的插混版车型——宋MAX DM-i即将于3月12日正式上市，新车此前也已公布了14.68-17.38万的预售价。相比老款宋MAX DM，新款宋MAX DM-i不仅依然能上绿牌，而且因为DM-i混动技术的加入，即使不插电也依然省油。
比亚迪不插电的混动车型有比亚迪DM-i。
1.5L高效发动机是比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油，比亚迪发布了新的DM-i超级混动技术，主打省油，并且可以让插电混动车摆脱充电困扰，在不充电的情况下依然可以非常省油，所以比亚迪DM-i完全可以不插电就正常行驶。
比亚迪有哪些插电混动车型？
比亚迪唐官方给出的百公里加速时间仅为4.9秒(其中极速型车型为4.5秒)，且全系均配备全时电四驱系统：前轮由汽油发动机和一台电机配合驱动，而后轮则为一台电机单独驱动。其中，2.0L的涡轮增压汽油发动机，最大功率151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm，前、后永磁同步电机的最大功率均为110kW(149Ps)，扭矩为250Nm。传动系统方面全系车型均匹配6速湿式双离合变速箱。
2/比亚迪插电混合动力车型推荐：比亚迪秦
比亚迪官方宣布，旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。此次上市的秦有两款车型，售价区间为17.98-18.98万元。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。
目前比亚迪王朝系列除了元之外都有
比亚迪一共有4款混动车上市分别是
1、唐新能源
2、秦新能源
前脸设计霸气十足，富有运动感。
3、宋-新能源
纯电非常安静，混动模式下噪音也很少。混动油耗特别低，整车内饰质感好，质地软硬合适。
4、元-新能源
元的内饰低调、简约，且内饰配置齐全
扩展资料
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。
比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。
我了解的就插电混动吧，而且是DCT上开发的P3结构的，属于并联混动，现在好多企业都在开发混动专用变速箱，这个后十年的一个大的趋势，25-30年就取消纯燃油车辆了吧。
目前混动汉，唐，宋 秦。这些车型的有混动版，其中汉在六月底正式上市。我有篇关于比亚迪的文章，有兴趣的朋友可以去看一看。比亚迪的价格目前也是从几万到四十万以内。但是未来一定可以突破天际。中国制造引领世界潮流只是时间问题。
比亚迪e3能充多少度电？
比亚迪 e3 是一款纯电动小型 SUV，其最高续航里程可达 400 公里。根据能量密度和电池容量的关系，可以计算出比亚迪 e3 能充多少度电。一般来说，比亚迪 e3 的电池容量在 40-60 升之间，能量密度在 180-220 瓦时/升之间。因此，比亚迪 e3 能充的电量在 16-24 度之间。
反向充电是比亚迪的专利吗？
比亚迪所谓的反向充电其实就是对外放电功能，可以对外提供220V/15kw的电源。
汽车带有220V电源输出并不是比亚迪汽车的专利，但是比亚迪在这个思路上进一步开发出了【双向逆变式充放电技术】这个技术已经[_a***_]了42項相关专利。可以说世面上量产的车型里只有比亚迪可以对外提供大功率电源。其他车型大多数只能提供不大于150w的电源输出，小电器充电还可以，大功率电器没有办法使用。而比亚迪依托着高压高容量电池，把交流电输出功率提高到15kw，可以满足大部分场景需要。
比亚迪与传统车企不一样，具有典型的跨界思维。
其前身是搞电子研发、做手机电池的。电子行业取得成功后才萌发进军汽车市场的想法。而在汽车的研发中，比亚迪的思路没有传统汽车厂商的那种【拘谨、束缚】，有很多独特的想法都在汽车上实现。打破了人们对传统汽车的认知，汽车做的越来越像【电器】，用着越来越舒服。这就是跨界优势，思维没有被框架固定。谁规定汽车必须要用发动机的？所以比亚迪推出了电动汽车。说规定汽车按键必须用英文的？比亚迪就采用了中文按键！
总之比亚迪有很多想法，早期就在汽车上添加一些特殊配置。例如速锐的遥控驾驶，用一个简单的电子方案就实现了【遥控驾驶功能】。这样低的成本，是其他厂商不敢想的、也是想不到的，想到了也是不敢应用的。甚至在中控屏幕上加装了电视接受功能，别人都用高成本的CMMB方案，而比亚迪用了传统的高频头接收电视台信号，成本低不需要交收视费。后来甚至把卡拉OK搬到车上，在中控屏上可以玩游戏、吃鸡、刷抖音等。一些看似不专业的功能，甚至其他厂商不屑的功能，比亚迪总是能玩出新高度。
而这个对外放电功能，也是比亚迪新能源汽车的一大特色，别的厂商嘲笑比亚迪“土气”的时候，比亚迪已经用自己的不懈努力走出了一条属于自己的路，一条别人没有办法走的路，土吗？土其实就是接地气。富有本土特色的汽车，例如外放电可以随时提供电源，电池没电后发动机启动直接变身为【发电站】。露营吃火锅都是小意思。半路救援才叫精彩:
