有吉利帝豪的车友吗，你们的车油耗高吗，我这都十个油了，怎么回事？
好马配好鞍，专业我来干~
关于油耗。
吉利帝豪1.5LCVT自动挡油耗平均8L左右。
像题主所说的10L确实是偏高了，不论是手动还是自动都是偏高的。
那么影像油耗的都有什么因素呢？
1、节气门脏污。
2、火花赛及缸内积碳。
3、路况不好。
4、驾驶习惯。
第一和第二项都很好解决，去专业的维护保养店或者4S店去检查就能很简单的确定是不是一二项的问题。
如果路况不好，频繁的一二档也会造成油耗偏高，但是像题主说的也偏高了。
影像油耗的驾驶习惯都有哪些呢？
1、起步时大油门，众所周知起步时得到油耗是最高的，如果起步的时候油门过重的话就会造成油耗增多，当然起步也快。
2、在下坡或者滑行的时候尽量不要踩油门也不要空挡，不踩油门靠车的惯性滑行时油耗是零，注意空挡的时候油耗是怠速的油耗而且不安全。
3、脚重，我们说的脚重一般存在于老司机身上，深度油门，追求推背感，高转速换挡。
以上三点是在车没油问题的情况下油耗高的一般情况。
希望对您有所帮助。
大家好我是小伟，很感谢回答你这个问题，如果油耗比较高的话，建议您上修理厂全面检查一下，如果新车就这样的话，可能是通病。
帝豪这款车的话，它是属于紧凑级轿车，其实它的油耗也不是很高的，综合油耗差不多七到7.5个左右。
在城市内，国产自主品牌1.6L左右自吸排量的轿车，自动档的油耗在8-9个是正常的，手动档少1-2个左右，而且现在油价这么便宜，其实还是挺划算的。
汽车耗油量十个是什么意思？
表示汽车的百公里油耗是十升。几个油表示几升油，是老司机们的一种通俗说法。比如汽车从甲地到乙地，行驶了100公里消耗了八个油，也就是消耗了八升油，不同的路况，天气等都会影响汽车的百公里耗油量，所以汽车油耗是衡量汽车经济性的一个重要指标，
汽车每行驶100千米产生的油耗为10升
汽车油耗10个油是指汽车每行驶100千米产生的油耗为10升，汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。厂家测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种，百公里等速油耗成为绝大多数汽车品牌在销售手册上向消费者提供的油耗。
50多岁，预算10万左右，油耗低的汽车有哪些可以推荐？
10万左右的车市场上真的太多了，简直是可以挑花眼。不过如果真是想要油耗低故障少的车，那还是真不好选择。题主如果可以承受2～3万的浮动，那么我建议选择新款马自达3AxeIa昂克赛拉。新款昂克赛拉(AxeIa)采用了新一代车辆控制技术“G▬Vectoring ControI(GVC)”也就是加速度矢量控制系统。这项技术科根据弯道等道路情况，控制发动机的输出功率 ，使车辆动作趋于稳定。新一代GVC 是通过综合控制发动机、变速箱、车身、底盘等来提高行驶性能的马自达新一代车辆控制技术(创驰蓝天车辆动态控制技术)的第一项成果。由马自达与日立汽车系统和神奈川工科大学共同开发而成。据了解，GVC的特点是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个 车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能，直线行驶稳定性及乘坐舒适性。搭载的创驰蓝天发动机更是达到了13∶1的高压缩比；双SV▬T可变气门正时系统；4▬2▬1尾气排放系统；秃顶活塞，六孔喷油嘴等，达到了很好的油耗控制。根据身边多个开此车的朋友反应，平均油耗在6▬7个油，而且空间动力都可满足日常使用。当然，买日系车怕是又会有不少喷友要说不爱国了，但买个车而已，真的和爱不爱国扯不上关系。
要求油耗低和毛病少，我觉得就得选日系了。而在日系当中，10万元左右，能够买到的车，我第一时间想到的是卡[_a***_]和雷凌。不说双擎版本，就是普通版本，这两者在油耗上面都有不错表现。此外，在质量方面也表现稳定，不是有个笑话是这样讲的么：你看，我买一辆丰田，几年了就学会了加玻璃水，你看隔壁，买了辆众泰，过几年都开修理厂，自己修车了。
一是丰田卡罗拉。丰田汽车的品质是有目共睹的，开不坏的丰田嘛，特别是发动机和变速器方面，号称十年不会坏，百公里综合油耗仅仅5.5L左右，不仅在国内，在全球都有不错的销量。
二是日产轩逸。这辆车的颜值还是非常吸引人的，2700MM的轴距更是充分保证了后排的空间，该车有1.6L和1.8L两款发动机，综合油耗在5.6L左右。
家用代步的话可以考虑日系的推荐日产轩逸，丰田威驰或卡罗拉雷凌，本田凌派保值率高，德系的斯柯达明锐，大众捷达，桑塔纳，宝来，朗逸都不错，油耗低。起亚K3也还不错保值率高 油耗低！
私家车突然油耗多了10个油，什么原因呢？
谢邀！
油耗是养车人很关心的问题，随着环境的变化，油耗也在不断变化。冬天费油、夏天省油是很正常的事情，不过在某一段时间，油耗突然增高，那就要引起我们的重视了，很可能是你的爱车生了病，了解五大原因，就找到油耗增加的罪魁祸首。
一般来说，油耗和气温、驾驶息息相关。所以油耗增高时，我们要分析你的使用环境和驾驶方式是否存在改变。如果没有改变，而油耗增高严重，就很可能就是故障。
问题1、胎压过低
很多人没有日常检查胎压的习惯，以至于轮胎处于低气压状态，也不知道。尤其是一些老车，轮胎使用年限多，会出现慢撒气的情况。当胎压降低到2.0以下，就会影响到油耗。就好比我们骑自行车，轮胎缺气是一个道理。
问题2、空滤过脏
空气滤芯过脏不仅仅会导致发动机内部积碳增加，还会影响进气量。如果堵塞严重的话，将会导致发动机功率下降。就好比我们带上被灰尘堵塞的口罩，呼吸受阻是一个道理。在同等消耗燃油量的情况下，功率下降，必然会造成油耗的增加。
问题3、火花塞间隙大
间隙大主要指的是正负极桩的间隙。随着使用时间的增加，火花塞的级桩也会出现消耗。当间隙超过标准后，就会影响到火花塞火花的功率，影响点火效能。从而大大降低动力性，主要表现就是在换挡加速时车身耸动。
问题4、氧传感器故障
氧传感器是比较典型影响油耗的部件。一旦氧传感器出现损坏，油耗会突然增高50%以上，并且尾气出现异味。损坏的主要原因就是燃油的质量，如果使用了劣质汽油，将非常容易导致氧传感器的损坏，而氧传感器损坏后，可以通过电脑检测仪进行检测。
【氧传感器故障的症状】
1、发动机故障灯亮
使用检测仪可以检测到氧传感器故障代码。如果没有故障代码，可以读取数据流，查看氧传感器的检测信号是否正常。
2、尾气味道大
氧传感器是控制发动机混合比的重要零件，一旦损坏发动机的混合气浓度就会变化。从而出现尾气异味大的问题。一般多为尾气发臭。
3、排气管积碳
由于混合气异常，导致发动机燃烧不完全，排除的废气中含有大量有害气体，从而会附着在消声器管壁上，出现黑色的积碳。
问题5、频繁刹车和加速
当车辆外借给一些新手或者不了解车辆性能的人。由于频繁制动等问题，将会导致车辆油耗突然增高，并且发动机控制单元出现记忆，导致自己使用的时候，很长时间油耗都会增高。
尤其是很多人出现暴力驾驶的情况，换挡转速过高。都会让发动机系统产生记忆。通过自我调节的方式，加***动机的各项参数。而这种修正需要车主很长时间的正常驾驶才能修正回正常数值。
通过以上五个原因，你可以进行多方面的分析，当然，如果以上不是原因，就要看下仪表盘是不是被设置了，如果调到瞬时油耗，那样油耗也会突然升高，而且会一直处于变动状态，如果不是瞬时油耗，也可能是调到里程显示了。
油耗突然升高肯定和驾驶习惯没有关系，一定是汽车的某些地方出了问题。有可能的：
1、火花塞故障
一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。
2、轮胎
不论是胎压、磨损、还是平衡，都是导致油耗增加的原因。
3、点火线圈出现故障就会导致发动机缺缸，不仅使动力下降，而且还会大大增加油耗。这种故障虽然不常见，但是这却是某些车型的通病。
4、发动机积碳
发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力，从而导致油耗上升。
5、汽油滤芯
当汽油滤芯出现脏污的时候它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，所以在我们保养的时候也定期更换一下汽油滤芯。
6、当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。
7、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮
另外换了劣质汽油或者车辆四轮定位不准都是油耗突然增加的原因。
希望能帮到你。
