新捷达1.6自舒最高车速是多少？

通常家用轿车最快的速度180KM/小时。1、通常小轿车最高时速设定在180码之内；2、高端进口小轿车可以跑到250码的速度；3、高端进口的跑车可以跑到350码。 <p>在最初的500公里内，车辆被视为早期磨合环节。基本上最好控制在70 km/h，转速可以保持在2000 rpm左右。

中期从500公里到1000公里，基本上最好控制在90公里/小时，转速不能超过2500转/分以上。1000公里以上是后期磨合的环节，其中速度可以提到110公里。不能超过3000转。注意不要让汽车发动机在高温环境下运转，行驶要轻柔，汽车磨合期的速度不超过100公里/小时，转速不超过2500转/分。

为什么金州勇士喜欢重用新秀？

千山万水总是情，关注一波行不行！

重用新秀是勇士队的运营策略之一，所以勇士才会愿意花钱去买选秀权，毕竟能够进入选秀名单的年轻人都是可塑之才，即便是二轮秀也有许多日后成为大明星的，比如以赛亚托马斯、吉诺比利、阿里纳斯。

对于勇士来说，球队拥有库里、汤普森、杜兰特、格林、伊戈达拉、利文斯顿，这几位球员的年薪加起来基本就过亿了。更何况，勇士队已经是连续缴交奢侈税的大户，针对这样的球队，联盟出台了一些特别的规则，比如一般的球队能够提供的中产合同是500万美元，而超过奢侈税的球队能够提供的中产只有300万美元，针对勇士这样连续缴纳奢侈税的球队能够提供的中产就连300万美元都不到。所以，勇士队也没有更多的薪金去签约他们心仪的球员。

对于一位新秀球员来说，能够在生涯初期就在四巨头身边打球是一件难得的事情。作为冠军拼图，冠军就是他们的动力，而且在勇士队曝光度也高，一旦在4巨头发挥不好的时候来几次雪中送炭马上就能登上头版头条，这样蹭热度对于日后签下大合同也有帮助。即便没有球队愿意给出大合同，对于他们来说也能够以低廉的价格留在4巨头身边，这样也有助于他们的成长。对于勇士来说，这样的新秀也就是鹰犬之辈，由于资历浅也便于管理，不至于像一些大牌老将与4巨头产生矛盾，影响和破坏球队化学反应。

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说白了就三个字，“家底厚”。

勇士队输的起，他们有足够多的填坑球员为新秀创造机会，这正是勇士队可以不断挖掘潜力球员主要原因。

目前的勇士队可以称得上是一支磨合极佳的超级跑车，在所有主力球员发挥正常的情况下，他们可以在单节就完成巨大逆转。具有这样成熟的体系，那么将时间分给年轻人历练未尝不是很好树立信心的方法。

科尔相信他手下这几个小伙子，他从上赛季之初便给了新来队的乔丹-贝尔超长的机会，在总决赛甚至拿库克做为常规轮换球员。而新秀们同样敢拼，有老大哥撑腰他们打球往往没有太大压力，这样让自己的能力可以尽可能的释放。

旧金山并不是没有钱，他们的薪资空间低于骑士队，但他们有把握“自给自足”。有人说勇士队的二轮签都很恐怖，天赋很重要，但后期培养仍是实现逆转的重大因素。

这些新秀有活力，脚步跟得上对方球员！积极性高，还有勇士的新秀都是特点明显的球员！可以即插即用！可以为主力提供更多休息时间，最重要的是常规赛多练练新人，季后赛才有的打，不然到季后赛主力要累趴了！

就像火箭的德安东尼坚持7–8人轮换！虽然失误减少了！得分稳定了！但是是个人也是会累的，尤其到了第四节体力下降尤为明显！会出现脚步跟不上队方球员，投篮姿势变形，注意力分散等严重问题！如果前三节没有确立巨大优势，第四节就会危险了！显然科尔明白了这一点！给新秀们更多的锻炼机会，为以后做长远考虑，毕竟更好的融入体系是最重要的！

这也可以增加那些年轻球员的信心，不至于在面临重大比赛和强大的对手时畏手畏脚，不敢打，害怕自己拖球队的后腿。其次科尔是那种明白球员特点的教练，他会根据比赛的不同情况调整不同的阵容，整个2017–2018赛季科尔用了无数个首发阵容，目的就是针对不同的情况***取不同的办法。说白了就是在练兵！这些新秀说不定在以后的比赛中就会成为科尔的奇兵！贝尔和鲁尼就是个典例！

一个好的好的教练善于发掘球员的潜能！勇士是一支注重团队的队伍，只要在勇士打球你就能获得上场机会！就能得到锻炼！这也是好多新秀被勇士选中非常高兴的原因！

原本来讲，NBA的新秀都不会受到太多的关注，除非是那种天赋异禀、而且表现出彩的高位选秀......但是近几年勇士似乎改变了很多的看法，让很多球迷都去关注一些低顺位的菜鸟，主要原因就是勇士喜欢重用新秀！

新人短缺，迫不得已

勇士最近几年都是表现出色的球队，所以也就拿不到较高顺位的选秀权，只能从一些不被看好的新秀或落选秀中"捞一把"，在新人短缺的情况下，尽可能多用这些新秀了！毕竟，签了不用也不符合老板的"投资理念"！

以打代练，为主力减压

自从勇士崛起之后，都是总冠军的有力争夺者，加上2016年因伤病困扰而痛失好局，也就越发让勇士重视一点:尽一切可能去力保主力健康！

所以，勇士就采用了一条"主力轮流领着菜鸟打，部分主力轮着去休养"的模式，既可以锻炼新秀，又能帮助主力减压，避免了主力过度劳累的影响！

气氛团结，内部培养

勇士从管理层到球员都遵从一条原则:不可有傲慢和自私！

真正接触到勇士的人员无一不对这种球队氛围感到钦佩，勇士前顾问logo男、中途加入的老将韦斯特、被迫离开的博格特......这些球员对外都是不停的称赞勇士的风格！

所以，球员愿意真心为勇士效力，勇士也十分看中内部培养的模式，自然就会让新秀有足够的表现空间了！

因为勇士目前作为卫冕冠军，薪金空间有限，而新秀价格便宜，且容易培养，下个赛季来说，勇士会让新秀上更长时间，因为，连续冠军容易让球队难以在常规赛集中注意力，容易懈怠，包括这个赛季也很明显，所以常规赛可能会加大新秀的培养，再加上科尔本身的经历，就喜欢有培养新秀的传统，所以被勇士队选中的新秀是非常幸福的，我在想如果周琦在金州勇士可能进步会更大。

恒大电动车量产神速，能通过市场检验吗？

能不能通过市场检验这事真的是谁都没法说，只是我知道这个产品也是好多人经过仔细考量了市场后才研究出来的，不但融合瑞典NEVS多年的科研心血在里面，还有好多研发都是欧洲多年的心血了，不是说真的像大家看起来那种速度，说白了，很多人都试验过的产品，感觉还行。应该能得到市场认可。

恒大则在这方面，首先以自己的行动，发起了一场应对当前中国新能源汽车产业"国情"的新实践。

　　它先走出去，入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力；入主动力电池企业卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，获取研发和生产制造世界最顶级新能源汽车能力；收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术；收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术。

一条中国与世界汽车强国迅速缩短差距的最好捷径，被恒大蹚了出来。我们从来不讳言向国外学习新能源汽车技术这个话题，但这么学最有效率，恒大给出了最有价值的答案。

　　然后是迎进来。中国有句古话，师其长技以反制。中国要想在新能源汽车产业上在国际上占有一席之地，在本土，就必须有叫得响的"招牌"。这个重任，依然要由企业去承担。恒大的挺身出位，正为我国的新能源汽车技术战打了一场最有准备的战役。它将国际上那些最顶尖的技术整合成自己最强大的产业链之后，迅速在国内形成生产线，被最终会演变成中国的技术财富。这里面，其实总有一份很浓郁的企业责任和情怀在涌动。

　　从这一点来说，恒大，就是好样的！