车辆年检完油耗飙升？
车检之后油耗变大，有可能是检测场为了保证你的车子尾气排放合格，调了节气门的油气比，如果是这样，检测完，跑一段时间油耗就会恢复到从前了，跑一段时间以后，油耗还偏大，就去4s店，让工作人员用电脑查一下是什么问题，应该不会有大毛病，检测场以排放合格为标准，所以，稍做调整就好了。
汽车油耗的计算是个复杂问题，有太多因素会影响，比如汽车的年限、排量、路况、驾驶习惯等因素，至于上完检测线之后感觉费油了，这个问题应该是不存在的，对于普通家庭用车来说，6年免检，6年之后的车在性能、油耗方面肯定是要比之前的车要有所变化，毕竟汽车是个消耗品，各种零件的磨损、老化都是造成油耗增加的因素，汽车上检测线年检，大油门的现象也就几分钟，不会从根本上对汽车的某些系统造成磨损，所以说，6年之后的车辆去检测之后，感觉油耗增加了，更多的是心理作用
年检前油耗计算多次油价6.1左右每次加100能跑220公里左右，但是年检后，油价基本稳定，100元的油 只能跑1
80公里了什么情况。年检的时候停声音估计他们把转速踩到4000以上了，我平时***都是2000左右。 不是和这个有关系。希望能帮助到你，谢谢！
年检后油耗怎么恢复正常？
年检后油耗异常可能是由于车辆调整或维修导致的。要恢复正常油耗，可以***取以下措施：
1.检查车辆的空气滤清器和燃油滤清器是否干净，如有需要及时更换。
4.定期保养车辆，包括更换机油和机滤等。如果以上方法仍无效，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。
审车后油耗增加是什么原因？
应该是暴力测试之后导致发动机的积碳增加，油耗就会增加。当然也不能百分百确定，就是审车后油耗增加的，虽然审车的某个环节对车辆的损伤非常大，但是不能确定就能增加油耗。
往往增加车辆油耗，一般都是积碳过多导致的，还有轮胎的气压太低，也会造成油耗升高。
可能有以下几种原因:
发动机怠速过高，氧传感器或空燃比传感器失效，提供稀混合气信号，致使ECU 进行加浓控制冷却液温度传感器失常，提供低温信号，致使ECU 进行冷车加浓控制空气流量传感器、进气压力传感器失常，提供大进气量信号，ECU 进行加浓控制节气门位置传感器信号失常，提供大负荷、全负荷信号，ECU 进行大负荷加浓控制喷油器、冷启动喷油器滴漏导致混合气过浓
冷启动温控开关及线路故障导致冷启动控制失常，使冷启动喷油器一直喷油燃油压力过高，致使喷油量过多，
新车一年跑2万公里多吗？
我来粗略的算一下：（牌照费、购置税等是一次性的，不算）
一、保险费，***设车在10万左右，保险费3000元。
二、四次保养：1200元（基本保养，有损坏另算）。
三、油费：***设车的油耗平均7个，93号油，7000元。
四、养路费：110元/月，全年1320元。
五、洗车费：一星期一次，一次10元。500元。、
六、停车费：500。
七、（高速）公路收费：0.35元/公里、10元/次。
八、年审：250。
总：少不了15000元吧
为什么本田锋范审车后油耗高了?审车不规范吗?
年检过后油耗高也正常，因为年检过程中有长时间的怠速过程和加速过程，仪表油耗会显示高一点，所有不用担心，一般仪表显示油耗会慢慢降下来。
建议以后审完车，有条件的把车升起来转一下四个轮子，没条件的，自己用千斤顶顶起来转一下
汽车年检后油耗提高了一倍，怎么回事？
1.6的加了涡轮增压以后油耗比1.6自然进气的高，但是动力性能（输出工率）可能会超过2.0自然进气的，油耗比2.0的低 增压后发动机负荷率提高了，在同一功率下，油耗降低了，就是说减少了发动机在低速等情况下时的储备载荷，使发动机在更大的范围内处于满负荷的工作状态，所以是省油了 不过不要自己改阿，厂家出的增压发动机都是做过各种试验没问题才会出的 自己改装可能带来不安全的因素而且对功率的提高也搞不了多少
