丰田奕泽，2.0自吸小型suv，车重1500kg，磨合期郊区跑6.5个油，正常吗？
如果不是太暴力开，这个油耗很正常，我16款RAV4荣放7.2个油，奕泽基于丰田TNGA，在很多地方有优化，模拟10档CVT，CVT本来就省油，越升级肯定越省油，丰田发动机热效也是比较高的，同等功率自吸省油，稳定性高，不容易坏，保养便宜，再加上电机助力，这车开着应该很爽，起步电机介入应该不会肉，转速上去发动机介入，这个油耗正常
SUV自动挡磨合最佳方案？
汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。 磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。 新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。
8--13万的suv，省油，毛病少？懂车的帮推荐？
谢邀，我朋友刚买了个名爵hs，手动豪华型的，配置很可以。是我去给他开回家的。差不多一个月左右了，目前感觉还不错，各方面都还行，办完12万出头。
我邻居看了福特领界也要手动的，不过和名爵在纠结，我只是建议他选名爵，不知道他是怎么想的？两个朋友都一样，打死不要日韩车（邻居刚卖了起亚，受伤后拆开防撞梁类似塑钢一样的，嘎嘣脆），又想CS55，很是纠结。选车还是要自己喜欢的，实用的，其实配置差不多就行，高配的好多根本用不了。其实这个价位的还是有不少，只是各个欣赏和需求不一样。除了上面的两个车型，还有国产的三大品牌，也不错啊！大品牌整条线批次的故障率低一点，小品牌故障率高一点，买车相当于也带一部分运气（个人认为），不是每条线，每个品牌生产的每一台车完全会百分百的没有故障率，只是高低（隐藏故障，比如千分之一或者万分之一或者更高），这个问题应该都不是问题，选择大品牌的还是稳当些。
个人建议哈，自己斟酌，不喜欢莫使劲喷哦！
这个价位挺难选的，能选的多数是国产车子，合资的基本少，像目前可以选的是大众捷达的VS5，新款车子，问题多不多目前不好说，可以的话加个2万选择的余地就比较多了，合作，国产都可以，看自己喜欢了，。汽车发展已经不是以前了，技术发展趋向成熟，国产车型更大，配置更高，说什么保值之类的都可以先不考虑，毕竟车子是用来开的，不是用来卖的。
谢谢你的邀请！
首先我们来一一分析一下题主的选车需求
价格区间8万到13万元
需求SUV车型
要求省油毛病少
现在无论是国产还是合资
质量上都不会存在什么硬伤
基本上这个价位区间能够买到的SUV
国产品牌能够买到紧凑级甚至中级SUV
而合资品牌就只能购买到小型SUV而且配置还不太高
首先我们来看看国产品牌
哈佛H6
虽然是一款烂大街的车型
H6能获得成功还是有一定的卖点的
都是H6成功的根基
油耗像是1.5T车型百公里7-8个油
长安新款CS75PLUS
长安新款紧凑级SUV市场的代表作品
外观设计十分激进
可能比较[_a***_]年轻的消费者
油耗过了磨合期7-8.5左右
捷途x90
说起捷途可能有很多的消费者不是很了解
捷途属于奇瑞旗下的品牌
十万左右就可以买到一台中型SUV
还是很有性价比的
尤其是三大件都是奇瑞的
质量上也可以得到保障
合资品牌
本田XR—V
本田一直以来的质量口碑都是得到大家的认可的
价格区间内买到的只能是1.5自然吸气的车型
配置上也能够满足家用
油耗基本在6-7升左右
保值率也高
大众探歌
探歌号称是能够参加拉力赛的车型
预算内能够买到1.4T中配的车型
还是很有性价比的
油耗普遍在6-8升左右
合资车型完全没有国产车型有性价比
合资车型只能买到小型SUV而且配置不会太高
唯一不足的就是品牌力和未来的保值空间
这个还是要看题主的具体需求了
油耗方面的话
油耗水平都是不同的
我是李老师，很高兴为你解答！
SUV磨合期多少公里，车速多少？
一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
谢谢邀请，我习惯授人渔。
磨合期简单来说就是新车的各个(机械)部件从出厂到能顺畅合作的一个时期。就是这一段时间里面各个新出厂的部件通过汽车整体的运行给它打磨的更顺溜(就是更好开)。把这些部件上面的这样那样都磨掉变的光溜溜，各大部件配合更好。哈哈。懂了吧
2000公里就够了，期间多换换档，能用的都多用用，大概跑100以下就行了(一般这个速度就在用最高档位了)，过了1500或者两千公里提高到120试试。有的人说自动挡能跑多快就跑多快，没得必要哈，再者一般新车，谁舍得使劲操啊。
