新车跑200公里油耗还是10个正常吗？
跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。
我是瑞虎5车主，记得新车200公里左右的时候，表显还十六七个油，直到跑个六七百公里了油耗一点点往下降，最后定在8个出头，现在车四年半了，油耗基本没变。
奇瑞艾瑞泽EX搭载的是SQRE4G15B自吸1.5排量发动机，匹配了5速手动和CVT波箱，工信部综合油耗；手动挡车型6.5L/100km，搭载CVT车型6.9L/100km，新车才跑200公里，油耗高点正常的，人和车也有一个磨合期，等你操作熟练，过了磨合期以后，油耗就会降低一些。新车油耗偏高主要影响因素和路况、行驶距离短、怠速时间长和驾驶习惯有关。
新车磨合期，发动机和波箱、刹车等零部件都需要磨合，行车中尽量避免激烈驾驶，发动机转速不要超过4000转，避免急加速、急刹车、减少热车时间（冷车启动30秒后，待水温表有变化即可起步低速行驶）等，都可以降低一些油耗。
很多新车磨合期，油耗都会相应的高一些，主要是行驶的距离短，怠速时间长，油耗就会偏高，如果新车才跑200公里，你可以再跑一段时间观察油耗有没有下降，油耗是一个累积的过程，平均车速越高，越接近实际油耗。
跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。
速腾1.6自动舒适型刚起步的时候油耗40是怎么回事？
车友你好！大众速腾1、6L自动6挡手自一体，6AT变速箱，110马力，O一100hm/h加速13、9（S)。你刚刚提速起步表显油耗是40升百公里不是发动机积炭，变速箱问题或者其他故障，是你不良的驾驶习惯，1、6L发动机冷启动怠速油耗2，3一2，7升，热车怠速油耗09一1、1升百公里，提速起步踏下3份之一油门瞬间油耗20一28升百公里，因为是你猛踩下油门地板油（全油门)而产生瞬间油耗40升百公里是必然的，该问题是你以后要改变驾驶习惯，良好的操作方法，为你省下油钱，为国家节能减排而做出贡献！
新车百公里油耗为30L，这正常吗？
谢邀
汽车作为科学技术发展的产物，虽然如今的汽车电气化程度不断提高，但是汽车的本质还是一部机器，因此还是要有一段时间的磨合期。
新车在5000公里内的磨合期油耗差不多会高出30%左右，打个比方本来厂家宣传的百公里油耗低至7升，却会在磨合期又让我们感到自己被骗了。下面就来解释一下为什么新车前5000公里就像喝油一样呢。
磨合对于现代汽车来说有着很多的作用，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断提高，各种新材料不断应用，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器各个部件去协调适应。另一方面就是电子设备的磨合，电气化程度提高的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在出厂前路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。
而像你这种情况的话如果是自己测的话那就是有问题的，绝对不正常。如果是表显的话有可能是行车电脑出了问题，应尽快去检修。
新轩逸，上下班通过整个市区，油耗7个，新车正常吗？
你好…！
按照你说的这个情况，新车7L/100KM的油耗还算是不错，全程市区的话也还算是可以，像日产尼桑轩逸一般都是1.6或者是1.8排量的，所以你的这个油耗相对来说还算是正常，但是，自动挡比手动挡的相对费油。这一个你的是新车，所以这个目前的油耗不是特别准确，也需要过了磨合期之后，需要进行精确的计算才可以，算出你平常上下班的油耗。但是有一点要说的是，短期内平均油耗不是特别准。再一个，你是看的行车电脑的油耗还是自己算的呢…！这中间还是有差别的，因为行车电脑的油耗显示一般情况下偏低。这个车的油耗需要你自己去算一下，首先，你先把这一次油箱的油跑的油表灯亮。然后你记录好公里数，然后去加油，加200元，然后再一次把车跑到油表灯亮算一下公里数和你加的油，这样计算下来的油耗相对准确一些。
求解，新车为什么平均油耗一直显示25？
很正常，油耗数值不用管，新车挪车转库一般就是几公里的短途，油耗肯定高。提完车加个油出去跑个50公里就降下来了，新车看好里程表读数就可以。
从问题来看，题主可能对油耗了解不多，以下几点可以多了解下：
自己开车肯定比工信部高就对了
油耗有瞬时油耗，行程油耗，阶段油耗之分，一般情况下瞬时油耗低可以到0，高可以到几十都正常。行程油耗主要看路途长短和拥堵路况等，低的可以到百公里五六升，高的到十几升也正常。阶段油耗一般就是每箱油或者每xxx公里总平均，这个变化范围会更小一些。总之油耗是个变数，和买车之前问人家告诉你的那个数字有一定偏差很正常。
最后，如果比较关注油耗，可以搞个我们家的App，自己记录一下算一下，也能对车的油耗水平和变化有个更好的了解和理解。
车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？
有些朋友的车子买了之后发现油耗会比较高，于是有朋友安慰他说，过了磨合期油耗就会降低了。那么过了磨合期之后的车子油耗真的会降低吗？
首先来说一下，现在的汽车并不需要进行特殊磨合了。新车在出厂之前都是经过冷磨合的，冷磨合的意思就是用[_a***_]带动发动机运行，因为没有爆炸燃烧所以称为冷磨合，后期我们开车的磨合叫做热磨合。
汽车在出厂之前都是进行做过磨合的，并且现在机械加工的精度已经非常高了，所以汽车并不需要进行特殊的磨合了，有些朋友说新车不可以跑高速，不可急刹车，不可以坐太多的人，实际上并没有那么的娇气，新车当然可以跑高速，当然也可满载，紧急情况下当然需要急刹车的。
汽车虽然没有磨合期，但是有一个走合期，也就是说前一两千公里的时候，多注意一下自己的驾驶风格，尽量不要暴力驾驶，尽量对车的温柔一些。
汽车在经过走合期之后，油耗不见得会降低很多，有些车子油耗反而会更高了。实际上这个与个人的驾驶风格还是有一定关系的，很多朋友在买来新车的时候比较爱惜，总是很温柔的驾驶，油耗也不会很高，但是开了一段时间之后对车子越来越熟悉，喜欢地板油，那么油耗就上来了。
实际上影响汽车油耗的因素还是有很多的，除了汽车本身之外，还与个人的驾驶风格、路况，轮胎压力，汽车负载等等有关。要想节油的话，也要从这几个方面综合入手啊。不要暴力驾驶，及时维护保养让车子有一个好的工作状况，尽量不要满载，选择通畅的路面行驶，油耗会降低的。
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