日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？
日产骐达，上市很多年的车型了，一直卖的不温不火，但车子本身还是很适合家用代步的。
作为一款紧凑型A级两厢轿车，骐达的优势在于空间，和同级别相比骐达的后排空间不输一些B级轿车，舒适性也不错。
在三大件方面算是比较成熟的技术了，油耗表现也不高，维护成本也不高。
15年的骐达外形设计也不落后，家用代步空间、动力都是够用了，算是一款经济型的家用轿车。
而且骐达的颜色也是比较丰富的，红色喝橙色比较鲜明，女孩子开也比较合适。
如果车况没有问题，16上牌的手动挡骐达也得6.5以上，5万的报价偏低了不少。价格偏低，注意车况。
10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。
首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！
等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？
这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。
很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。
只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。
正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直就是帮你跑了个磨合期。
最后，恭喜你，捡漏了。
众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。
但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。
就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。
虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。
所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济***。
如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。
预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？
干嘛要选二手，5万买新车啦，轿车首选艾瑞泽5。配置不错，有车身稳定。再多一点选[_a***_]。suv有中华瑞虎啥的，代步车不考虑贬值也要考虑维修，除非你懂车能买到好的二手车，不然别考虑旧车。本人也在考虑中
很高兴来回答你的问题，为什么呢，我有底气，这几天专门去旧市场了解3W到5W二手车价格，走访了好几家店，3W到5W的车还是蛮多，车况不怎么好，国产车比较多，合资车比较少，因为考虑家用，要性价比高的车，给你推荐合资车。
英朗这款车是11年4月上牌，行驶了4.5W公里，实表里程数哟，可以鉴定，这老板特别爱惜车，家里有几台车，这款英朗车，他没怎么开，每天只是看一看这台创业买的车，就是一种情怀，车就停放在***里，外观保养特别好，全原装漆水，没有一点事故擦挂，轮胎都还原装的。
英朗这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力强劲，爬坡上坎无压力，大家都知道，自然吸气发动机最耐用，维修保养方便，配件便宜。
底盘匹配的是，5档手动挡变速箱，操控起来很轻松，提速快，底盘扎实，弯道超车很平稳，乘坐柔软舒适，没有一点异响。
老板内饰保养到位，没有一点伤痕，原汁原味，坐垫厚实，真皮包裹没有一点划伤，特别是音响舒适，听起来还是不错😀，是一款性价比最高的车。
我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！
买车保值的就tmd的扯淡，车就是消费品，3－5w看你是选国产还是合资还是进口，3－5w国产能买到年限比较近的车比如奇瑞吉利等等，如果是合资车3－5w的话车龄都要快十年啦，十年左右的车价值只剩20－30%，买的话要确认这车发动机变速箱有没有问题，因为上了这种年限的车变速箱才是关键，建议还是买手动变速箱，年限久自动变速箱容易出问题，修起来成本也高划不来，如果你想买进口车，那就是古董级宝马奔驰啦，油耗大，维修成本高，不建议购买。
我觉得 你买法系或者德系都可以，法系车保值率不高，二手车买法系性价比非常高，其实法系设计外观和内饰有点出乎意料之外，底盘和操控性都不错。
再就是德系 也挺不错的选择。
如果选择买日系车 因为日系车相对保值率高，建议买新车选日系。 二手车尽量买年数少的 6年以里的车。
就是汽车做工质量好 超过10年的车 好多密封圈 橡胶件耐久性老化， 还有轴承的磨损，都会出现问题。
原来日系和德系在人们心里质量好，（那是纯进口车和当时国产车不成熟技术比）不过随着中国工业水平高速发展，就是国产车现在质量跑20几万公里 也是不会出现太大问题。所以建议买年数比较小的车，因为车厂每出一款新车都会优于现款车型。
标致301 14年自动挡 3.7万
比二手车还便宜的抵押车能买吗？
价性比抵押车的性价比性价比超高，抵押车最明显也是最大的则是价格，抵押车超低的价格让许多人钟爱，一般抵押车的价格只有车价的5-6成左右。而且车是折旧率超高的奢侈品，时间越长，价值越低。有些豪车，一两年就折旧几十万，甚至上几百万，现在用折旧的钱都可以买到一样的车了，所以，很多明智的人，懂法的人都会选择。二手车的性价比二手车价格较新车而言要便宜许多。新车折旧率大得惊人，尤其是头五六年。以车价在30万左右的车来讲，头六年的折旧率大约是车价的30%-50%，也就是10-15万。换句话说，如果你准备买一台15万的新车，那么如果买二手车的话，可以买一台五六年车龄，30万左右的好车。2.车况抵押车的车况很多人都怀疑抵押车的车况，怎么这么便宜？都有是不是事故车，水淹车等等疑问。其实抵押车的车况是不用置疑，抵押车是用车做抵押借钱的，金融公司第一关，他们不可能收一台有事故或车况不好的车，如果车主断档，车又卖不出去，哪不亏大了！而且，车商为了收购性价比高的车，车况和手续一样重要，车况有问题的车都会拒之门外。二手车的车况1-3年左右车龄的二手车的安全性能还是可以，有些还没过保修期。上了5年以上或十万公里的二手车性能肯定不哪么好了。小编建议：买二手车还是找一些有品牌的经纪服务公司。因为他们有完善的制度，可杜绝二手车交易中的一些圈套与陷进，保障交易安全。其次，它们是专业的代理机构，可避免很多后顾之忧。经纪公司最看重的就是品牌，品牌是交易价格公平公正的保证，也是二手车交易中最为放心的关键。3.保养成本抵押车的保养成本抵押车一般都是1-3年的车，有些还没过磨合期，基本就是正常保养就可以了，谈不上要维修费用。二手车的维护保养成本好的二手车的维护保养比较重要，只要保养得好，自然维修费用比一般的车少许多。笔者曾经买了一台20年车龄的丰田霸道练手，开了两年，除了正常的维护，居然没修过。但是如果年份久了点车，它的维护费用自然就多了。4.手续抵押车的手续简单抵押车的手续从入押就开始用手续捆绑，只要手续真实完善，还是比较简单的，但是每个环节都必须不能脱节，否则就比较麻烦。但是，卖车的手续就简单多了，把资料交齐，办个《债权转让协议》，《免责协议》就好，基本上是十五分钟搞定。二手车的手续二手车的手续也不麻烦，但是程序太多，一台车过户，正常来说，没有一个星期搞不定。
