几年换车合适？
这个时期的车子还算新，性价比也高，而且这个车型可能还没有换代，因此在市场上相对容易出售。
3、5~6年最划算
这个阶段的车通常需要进行大的保养，且折旧率会达到一个相对平稳的状态。也就是说，你的车不会像新车那样一出4S店就贬值得厉害。这个时候，如果你打算卖掉旧车买新车，是比较合适的。
如果是1~2年的新车，不建议换车，因为从汽车的生命周期来看，一辆使用了一两年的汽车刚刚过了磨合期，此时的汽车状态最好。况且车还在保修期内，需要修的话也不会有费用，除非你有足够的钱和任性，想换新车就另当别论了。
3~5年车龄的车很好卖，性价比高，车况好，二手车商也愿意接受，因为这个时期的车比较新，整车的颜色和核心部件都比较完好，即使有什么问题，维修成本也不会太高，甚至这款车在你卖的时候可能都不会更新。
对于4~6年车龄的车来说，根据中国汽车市场的现状和综合车的价值，这个阶段是换车的最佳时机，既能合理用车，又能在换车时赚到满意的价值，这个阶段的二手车对于很多二手车商来说还是在可接受的范围内。当一辆车的使用寿命是6年以后，维修费用越高，卖10个尺寸以上的车就越难，很多二手车商都不会接受，除非你的车型特别或者值得收藏。
想买一辆新车多开几年，买国五还是买国六？
个人看法的话，在条件允许的情况下，个人建议是买国六标的车型。老易给题主说出以下几点原因：
1、迁入问题，前段时间，老易一位大哥准备买一台国四的车型，然后迁入珠海，但是珠海目前最低的也要国五标了。虽然目前大多数的城市还没有开始实施国六标，但是个人认为不会太久，如果是近期买车想要迁入的话还是没有问题的，但是7月1日之后就很难说了，即使短时间内可以，但是就目前的发展趋势来看，等到国六B出台以后难度会更大。
2、昨天晚上，有一位二手车的朋友和老易聊了一下，在7月1日之后，估计国六标以下的车型的价格还会有一个较大的波动，但是当时侯车价方面还会有浮动。
3、汽车的车况方面，个人建议是买二手车，因为国五标的车型基本上都是15年之后才生产的，而二手车基本上也已经有了三年左右的行驶时间。汽车已经过了磨合期，很多问题不用自己去考虑，可以说省心了不少。
4、因为题主说要开多几年，那么个人认为还是购买国六标的车型会比较好。
致炫买几年的最划算？
1、2-3年车龄的二手车这类型的车性价比很高，在价格不高的同时汽车质量也有一定的保障，使用起来也是十分顺手。但是要注意车辆难免会有一些小的问题。。
2、买一年多的二手车是最合适的，可以说是准新车，也磨合的差不多了，运气好还能有自带一年半载的保险，省去自己买新车的购置税费用，而且一年的车掉价也挺狠。
3、购买二手车最好买五年以内的车，这车的质量还比较好，油耗也不会增加太多，后期保养也不会投入太大，五年以后的车大部分就开始进入维修阶段了，那就得不偿失了。。
4、三年之内的。因为这样的车还没有过质保期并且价格比新车便宜，还刚经过了磨合期车况比较好，最后再用三年转手卖了也比较好卖，一般选二手车只要不超过6年都比较受欢迎。
5、一般情况下购买二手车子应该是六年之内的比较合适，一些，另外购买二手车置注意一下，不要购买到事故车和进水车，因为这两种车子的故障率比较高。
6、一般买两到三年的二手车比较适合，因为这个年份的车辆性能各方面都很好，在维修保养起来比较的省心，故障率会少一点，而且也属于新车驾驶起来比较的放心。
买二手车的最佳时间？
大家好，我是一名二手车从业人员，对想买二手车的朋友说一下个人的见解。
这个问题很简单，我觉得买二手车最佳时间就是在最合适的时候买到最适合自己的车子，那么最合适的时候就是你看到最心动的车子之后的一小段时间内。
在二手车市场有淡季和旺季，淡季是在6-8月份，其它时间就是旺季，旺季的时候价格也是或高或底具体看车，有些车子是冷门的价格不管什么时候都是这样的，旺季的时候车源会丰富一些，因为旺季不管是新车还是二手车都是旺季，所以车源会很丰富，淡季的时候车源不会很丰富，但是如果你需要部分时候。
举例：我现在遇到很多客户，每次看到喜欢的车子都问我，表现出想要的态度，可是一直不下手，直到这个车子卖掉了，客户才感觉很后悔当初没有听我的。在生活中我们也遇到过很多例子，想买一个好东西，一直犹豫不决，知道失去才感到可惜。
还有一个例子，就是之前我发过一个06年的蒙迪欧手动挡，***发出来三个小时就被广西的一个粉丝看中，私信我，大致了解了一下车况，我报价8000，他也很爽快，说7500全包能不能给他，我说能确定就可以，之后就给我打了定金，过了几天过来提车了。这个车子确实跟他有缘，车子本身也是我们误打误撞拿下来的车子，他的需求很简单，便宜，能开，车况好就行，这个车子的车况也是非常的给力，底盘很整，就是外表漆面两个小面积炸漆，很难看，但是不影响整体架构，车子我也开了，[_a***_]很稳，动力还可以，公里数不多。最后这个粉丝把车子提走简单整了一下漆面，内饰换了新的坐垫，我想这时候他肯定心里乐坏了。
你想买车这个事情是自己需要才会去买的，这还等什么时候呢？早买早享受，总是要买的，预算考虑好就行了。
按照市场行情以及一年中的季节划分，夏季最热的时候，二手车的市场价格最便宜，销售量很低；
春节前期间价格最贵，销量好。
按照一部车的使用总体年限划分，三年是第一个贬值高峰，贬值在30%左右，六年是第二个贬值高峰期，贬值在50% ，十年以后属于残值阶段，剩余价值在三分之一以下。以上只是大略的估算法，各个品牌的贬值率是不一样的。
个人观点，仅供参考。
二手车年份怎么选？
你好，我是小沈@小沈说说车 现在从事二手车评估工作，很高兴回答你的问题。
这个问题的根本，还是要考虑二手车的性能问题。其实对于选择二手车年限来说，车管所规定的车辆六年内免检，已经告诉了我们答案，二手车选择六年之内还是很不错的。公里数建议选择10万公里之内最为合适。
希望我的回答能对你有所帮助
车型太多，也不好具体分析。
只能大体说说
日产和丰田，本田这三大牌子。机头耐操，省油，维修件方便。只要车况好，十年没问题。
国产车不管什么牌子，超过五年的，不建议了。
法系德系车，机头和波箱不漏油价格实惠的话，七八年内还可以考虑。
车龄最好挑选在使用了四年左右的车。
开过了四年左右的车早已度过了一个磨合期，开起来会非常舒服。如果原车主有按时保养自己的车，那么一般车都不会又问题，所以我们要认真看看车主的车辆保养记录。对比三年内的二手车，价格上会相对便宜，特别是中高档车，价格降的极为明显。相对六七年后的车，则车况比较有保障，而且六七年后的车保养起来比较麻烦。
二手车这玩意关于年份问题这还是看心态，如果真实懂货的人选二手车是不看车的年份，主要看车的整体车况，换句话说就是年份虽然新，但是公里数大了或者有事故又有什么意义呢？是不是。
还有一点我们是干二手车的，收车主要都是看车况，车况差了基本不看，哪怕年份久了只要车况保养好点完全没有影响。
不知道大家有没有注意到目前路上跑的车很多都有10年以上车龄，个别地方还有一些15年以上的，不过都是日系车型偏多。
所以说二手车主要看车况，再看年份。
三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过4万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。
3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3到5年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的车型，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。
6到10年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说12代***凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。
最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞，是不是出现过大的事故等等，这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。
所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？
