降价都“救不活”！一口气跌6万，凯迪拉克XT6值得买么？
降价6万救不活的凯迪拉克XT6·不值得选择
述：
- -LSY
- AT
XT6近期价格下探幅度可达到六万，可是销量还是低，月销量高一些不过3~4k，低一些则只有两千多台；一个在豪华品牌阵营中价格不算高的中大型suv，降价也不能热销必然是实力不行，其次也有品牌人设的影响。
LSY发动机是XT6的第一个劣势，它的动力储备低至174kw/350N·n（1500~4000rpm），这种水平的发动机用于30万以内的途昂、途观L、锐界等车还说得过去，可是XT6的指导价毕竟达到了39.27-55.27万，在中高端阵营中勉强有个百公里加速突破10秒的能力，这是有些拿不出手的。所以即便这台发动机有智能变缸的节油策略，有MHEV（轻混）节油技术，但是动力不够“豪华”是硬伤。
9AT同样是XT6的硬伤，通用的6/9AT都是前驱车使用的变速器，只有8/10AT才是纵置后驱或四驱车使用的变速器；也就是说XT系列SUV都是前置前驱车，或者是基于前驱平台打造的横置四驱车，这是个代步车的驱动平台的标准，15万的哈弗H6都用了这种四驱了。
优秀的中高端燃油动力SUV应当用纵置四驱，也就是基于前置后驱打造的全时四驱，适时四驱都不算理想；所以XT6完全没有豪华车应当有的素质，它的卖点无非是“豪华品牌”，可尴尬的是凯迪拉克已经被包装成“浴皇大帝”了，是个经常出入灰色***场所的标致品牌，当然某些德系车也没少去但人家不炒作这个，正统车（过去式）、暴发户或者土痞子的形象也比“浴皇大帝”好一些。
以凯迪拉克XT6的预算能选择到哪些车呢？
XT6的前驱版指导价为39.27-42.27万，四驱版起售价为41.27万。
这台车虽然也有些过时了，但实力比XT6还是要强一些的；首先探险者用的就是纵置后驱或四驱，发动机用了2.3T直列四缸机，功率扭矩都大幅领先于XT6；其次变速器用的是纵置10AT，这台通用和福特联合研发的变速器算是同级最高标准了。
2、红旗HS7
此车也是中大型SUV，驱动平台标准和探险者相同，但标准升为全时四驱；变速器是8AT；发动机有3.0S-V6（机械增压六缸机）可选，虽说动力参数不是很高，可是也不输路虎发现的3.0S，领先于探险者和XT6。
3、理想ONE
这台车的年末月销量突破了1.6万台，是XT6的好几倍。其热销的原因是采用了增程式电驱系统，MEHV在这套REEV系统面前毫无竞争力；因为车辆由前后双电机驱动，为全时四驱，内燃机只用来发电，动力反馈和驾驶品质都远超燃油车，油耗也要低一些，重点是日常代步可以当作电动汽车使用。
这就是XT6要面对的竞争对手，实力都比XT6强，品牌形象分别为硬派、正统和阳光，XT6的冷门是必然的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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16万降到6万的车？
16万降至六万，大幅度减价却卖不了了！它便是丰田汽车集团旗下的入门车系威驰。从16万降至六万，5L耗油量经久耐用好修，家庭用合资suv。
威驰选用的是机械设备仪表盘 多用途信息显示器的仪表盘配备，对比飞度的全液晶显示屏，尽管在现代感的打造上有些缺乏，但清楚明白的数值是其最大的优势。
十六万降价十万到六万块钱的车，我认为目前不好找，至少全国的市场里少之又少，我建议不要考虑了。一般来说都是百万级别的车有十万块钱的降价空间，像十几来万的车真是没有那么大的空间往下降除非会有一些有故障的车，或者试驾车，这些虽然会降不少，但是也没有见过能降十万的。
2019款的探界者驭界版，这款车怎么样？落地价大约是多少？
谢谢邀请
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雪佛兰在本月推出了2019款雪佛兰探界者，与上一款相比，2019款几乎没有改动。因为只是年度改款，外形没变化，只是在部分车型里增加了一些[_a***_]。在外观以及整车的变动很微小的情况下，让利也几乎没有变动。19款探界者驭界版是中配车型，指导价为199900。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是雪佛兰车型的优惠信息，包含了探界者，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1999↓41000。1999就是199900，199900就是探界者驭界版指导价。↓41000就是优惠41000，我们用指导价199900－41000的优惠＝158900。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
雪佛兰19款探界者驭界版裸车价为158900，下面我们计算落地：
裸车价： 158900
购置税： 14500
保险费： 7100（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 180620
探界者驭界版落地价为180620，误差在800左右。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。记得关注哦。
雪佛兰探界者定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚标致4008，雪铁龙天逸等。这款车整体性价比不错，价格实惠，空间宽敞，是十大几万预算上不错的选择。2020年前五个月这台车累计销量为1.62万台，平均月销3千多，虽说谈不上有多畅销，但也绝对不冷门。
价格方面，2019款探界者535t自动驭界版，官方指导价19.99万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价15.49万左右，全部落地再加购置税13708，车船税360，强险950，商业险5817，上牌500，共合计17.6万左右。配置上，全景天窗，倒车影像，前排加热，自动空调，电动尾门，远程启动，大屏，导航等都有给到。
外观方面，探界者外观设计端庄有型，前脸多边形黑色大嘴犀利，y型灯组精神，车身侧面紧致匀称，熏黑d柱颇有些时尚气息，后尾部沉稳敦实，整体颜值比较耐看。内饰方面，中控设计比较有层次，用料也不错，中控屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，语音控制，车联网，ota升级等。功能齐全，下方实体按键阻尼不错，用起来比较有质感，仪表盘为指针加4.2英寸液晶，方向盘皮质包裹，粗细合适。
动力方面，1.5t发动机，参数为124千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩10秒左右，加速感觉够用，没有多强的爆发力，初段略显迟钝，变速箱反应速度不是很快，想要超车只能尽量深踩一点。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***硬朗，支撑扎实，过弯侧倾小，开起来让人有信心。舒适度一般，走烂路时有点颠簸，滤震表现有待提升。
总结:空间方面，轴距2725mm,后排腿部空间接近两拳，后备箱容积431升，可扩展至1505升，装载能力可圈可点。探界者这款车优势在于价格实惠，配置比较丰富，空间很宽松。缺点在于不保值，动力一般，内饰有点陈旧，舒适度不够好。油耗方面，平均百公里耗油在9升左右。总得来说如果追求价格实惠的话，那这台车还是值得考虑的。
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