ARCFOX品牌国内首发 “破界而生”是否足够震撼？
ARCFOX 实际上是隶属于北汽新能源旗下的一个子品牌。目前北汽新能源共有 BJEV 和 ARCFOX 两个子品牌，BJEV 主要负责的是平民化的产品，也就是我们熟悉的 EX、EV、EU 系列等。ARCFOX属北汽新能源旗下全新生态品牌。
字面含义来说：ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，其次是“Fox”,也就是狐狸。前者意欲追逐极致世界，创不可能之境，突出品牌的特殊性。后者狐狸的机智狡猾，则引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。2016年8月3日，北汽新能源ARCFOX品牌正式发布，与其一同出现在这个世界的还有该品牌位于三里屯SOHO的ARCFOX Space体验中心。ARCFOX 旗下还有另一个子品牌 Lite，主要负责的中高端小型纯电动车，首款车型就是那款 Lite。
关于北汽新能源、BJEV、ARCFOX 以及 Lite 它们之间的关系，其实也就相当于宝马集团、劳斯莱斯品牌、宝马品牌、MINI 品牌四者之间的关系。
北汽新能源ARCFOX-1于2016北京车展亮相，这款车是ARCFOX系列的入门级车型。而ARCFOX-7则是高端跑车
车身长/宽/高分别为：4570×2040×1214mm，轴距达到2800mm，ARCFOX-7 采用的是全时四驱的驱动形式，由一个前电机和两个后走电机组成，动力系统总输出功率为 612 马力，最大输出扭矩为 1050Nm，0-100km/h 的加速时间为 2.9 秒，最高时速可以达到260km/h。
ARCFOX-7 搭载的是 66.6kWh 的电池组，续航里程超过 420km。目前全球一共有 6 辆 ARCFOX-7，第一代产品并不会实现量产上市，只为秀品牌和技术作为2018 China GT中国超级跑车锦标赛官方领航车。
2019日内瓦车展上，北汽新能源旗下ARCFOX第二代超跑——ARCFOX-GT首次展出。
该车诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心，与概念版的ARCFOX-7不同的是，该车未来将提供街道版与赛道版两个版本，并有机会量产。***用了一体化碳纤维车身，在轻量化方面可谓不惜成本。
ARCFOX-GT车身同样使用碳纤维材质所打造，使得整车同样具备轻量化的优势。与此同时，新车搭载了6个电机，0-100km/h加速时间达到令人“疯狂”的2.59s，新车带有可调节的悬架系统，能根据车辆的运动状态和路面状况进行底盘高低的调节
ARCFOX-GT赛道版并没有曝光售价，但是参考蔚来EP9的120万美元成本，其身价自然也要在100万美元以上！
当然，该车最主要的作用应该是为了显示技术实力宣传！销售主力应该是首款概念车ARCFOX ECF Concept。
新车的定位是纯电动的SUV，非常新颖，轴距为2900mm，内部空间宽裕，同时它还将搭载智能座舱，通过多种方式对用户进行识别，并提供深度的智能交互功能。
未来，ARCFOX ECF Concept量产版本将支持SAE Level 3级别的自动驾驶功能。
北京买新能源车，哪个品牌店靠谱？
新能源汽车是这两三年才兴起的，主要是政策的产物，一是国家补贴力度大，二是传统燃油车在某些城市有限行甚至限购，推动了新能源的销售。购买新能源汽车要特别正视一点：传统汽车没干好的，新能源汽车质量一定差！为什么这么说，其实原因很简单，中国汽车发展这么多年，传统燃油车没干好的根本症结就是质量差，有的不仅质量差而且价格高，这些企业造出来的新能源汽车，质量必定不会好，不要有什么侥幸心理！
北汽新能源这些年风生水起，原因主要是在帝都有地方补贴。北汽这两天宣布2025年后就不再生产燃油车，其实好理解，看看[_a***_]燃油车的销量和质量就行了，买回来的绅宝，他们都能干成垃圾，没有合资品牌的利润支撑，北汽卖房子卖地也赔不起！北汽新能源也就是在蹭蹭政策拿补贴，见光死的企业，一旦国家补贴政策退出，北汽第一个死！
江淮的轿车、SUV越来越少看到了，此无他，质量太差。现在好了，有国家补贴，有合肥***地方补贴，新能源车钱好赚。但老百姓要清楚，扔了发动机变速箱，换上电池电机质量就能飞跃！
靠山寨过日子的众泰在新能源的路上步子不比北汽差，好听的说是光脚不怕穿鞋的，难听的就是死猪不怕开水烫。国家最低标准就是俺的最高要求，只要符合政策能拿补贴就行，质量在这里根本就没在考量范围，将来出问题再说将来。对众泰的车谈质量、服务、信誉太奢侈了！
知豆，现在貌似独立了，在此之前，知豆在众泰和吉利间不断易手，现在应该是新大洋和吉利和伙干的独立品牌了。知豆是典型的政策产物，为什么这么说。因为补贴是按续航里程长短补贴的，所以，只要达到工信部对乘用车规定的最低标准，车型越小越好，最好是电池上放一麻扎，跑的越远补贴越多，国家补贴就已经超过了制造成本，卖多少赚多少，再加上地方补贴，真不是小数字。所以这款车和质量、性能关联度不大，就是为拿补贴而生的。
比亚迪我觉得可以购买的新能源汽车品牌，比亚迪在燃油车方面做得不是最好，和长城、吉利、传祺比都有差距，但也算是比较靠前的，而且民营企业对质量还是有所敬畏的。当然最重要的是比亚迪在三电技术上是大幅领先国内所有车企的，其电池的可靠性任何厂家都不能比拟的，而且比亚迪在混合动力技术是也是大幅领先其它品牌的，并且完全自主掌握了混合动力的核心技术，比长城、吉***出一大截。所以现阶段买比亚迪的新能源汽车从质量、性能和价格方面考虑是最让人放心的！
吉利在自主品牌中是绝对第一梯队，在质量把控上也是有目共睹的，虽然只是***购三电在燃油车上进行改装，但质量控制还是不错的，喜欢的可考虑，毕竟比北汽、江淮、众泰之流要靠谱的多。
最后，提醒这里有个雷，尽量别踩到。
特斯拉真像网上流传的那么厉害吗？
我觉得特斯拉在电动汽车里确实厉害，特斯拉背后的男人更厉害。
特斯拉崛起离不开背后的人马斯克，和工程师和丰田等美国汽车巨头及美国能源部的支持。马斯克非常受人关注，在各个行业领域，独树旗帜。科学技术理念超前，什么东西都用最先进的技术。是一个科学技术狂人，一般人做不到。
特斯拉产品定位高端豪华车，深受用户喜爱。在新能源汽车全球销量第一。2019年销量367820辆。特斯拉具备了一些列前沿技术，如无人驾驶，超级快充，高密集能量锂电池，电池管理技术等。
特斯拉***在全球各大洲建立工厂，购买特斯拉都需要预约。受产能影响，供不应求。特斯拉在全球有1821个超级充电站，16000个充电桩。充电速度飞快，15分钟。
特斯拉如果真牛逼，应该也获得像爱因斯坦的结局，封神。
现在都是业余爱好者在嚷嚷。姑且听听拉倒。
他们很多时候用的一个词是：***如。嘿嘿。听明白了吗？
都过去了，翻这出来一点意思都没有。
李广难封，说的好像是别人，其实就是说自己。
