哈弗最新车型F7x，定位于轿跑suv,消费者能买单吗？
哈弗F7×是哈弗推出的一款全新轿跑SUV，采用溜背式造型，造型更加时尚漂亮，颜值高，搭载2.0T增压发动机，动力应有保障，但是在此之前，长安和吉利先后推岀CS85和星越轿跑SUV，同样搭载20T增压发动机，三款车几乎同时上市，产品定位重叠度接近100%，上市以来市销量表现平平。F7X上市市场预期不乐观。宝马X6是轿跑SUV的代表，其市场表现也一般，没有中规中矩的X5表现好。
轿跑SUV本身就是小众车，SUV不仅要求底盘高通过性强，装载性也不能忽视，轿跑SUV牺牲了很大的空间，对需要越野或装载的就不能考虑了，长安CS85我坐过，前排很棒，但后排头部感觉压仰，哈弗F7X从图片上看，后排头部空间仍有问题，并且后排靠背坡度不够，长途乘坐会非常累。吉利星越没见过，暂不评论。
综上，一款小众车，竞争又大，再加先天缺陷和设计缺陷，市场表现不会很好。
进几年国内SUV市场可以说相当火热，其中，轿跑SUV也是大家比较关注的焦点。长城汽车也即将推出其下的首款轿跑SUV哈弗F7X，个人觉得，现在国内市场不会有很多消费者为这款轿跑SUV买单的，所以，哈弗F7X的市场表现也不会很好。
为什么这么说，估计大家都知道轿跑SUV的鼻祖是宝马X6，据我所知道的，现在已经上市的国产轿跑SUV东风风光ix5、长安CS85 COUPE。或多或少都有一点宝马X6的影子。在市场上的销量都是表现平平，没有掀起什么大风大浪。再加上，哈弗F7X并没有什么大的优势和其他国产轿跑SUV竞争，另外，轿跑SUV车尾的溜背式设计，很大程度上将尾部的空间压缩了，轿跑SUV的使用性还是不如一般的SUV车型。所以，不会有太多消费者会未哈弗F7X买单。
吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？
感谢邀请！刚好最近我也比较关注这款吉利新车型星越，对于吉利的强势营销。我觉得这其实很正常，俗话说的好，酒香还怕巷子深，毕竟星越是一款轿跑SUV，在定位上。会略高于一般的SUV，所以大家想要更好的了解它只能通过媒体营销。
而且我们回归车型本身，我觉得这款星越本就颜值出色，虽然有一点夸张。但充分体验了它优秀的外观设计。这说明，星越本就有这个资本，出色的外观和内饰设计就是它的底气。
而且我觉得大家没必要为中国的自主汽车唱衰，就轿跑SUV来说，星越的各方面设计还是十分用心的，它不仅搭载着沃尔沃打造的2.0T发动机，而且有着高科技配置，如BOSE环绕式音响，呼吸式的氛围灯，和冷热杯托。
我也相信，很多人之所以会选择购买轿跑车，就是为了体验二字。在这一点上，星越设计师不可谓不用心。光是进口巴黎的香氛系统，就能给驾乘人员带来非凡的体验。就我个人觉得，这车即使定价30万，性价比也非常不错。
大家完全没必要一直觉得国产车不好，毕竟今时不同往日，国产车企的进步，速度已然很快，特别是吉利，从高端领克，到MPV嘉际，到现在的星越，这一步一个脚印，走的还是很扎实。
就领克的出色表现来说，我觉得星越如果上市销量也不会低，与其一味吹捧合资车，唱衰国产，还不如去4S店多看看实车，说不定也会有惊喜。
照例先说结论，我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。
首先，不得不承认的一点，吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市，分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的哈弗F7X，三款车中，除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外，其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早，作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV，本该占据最大的营销声量，但是从营销效果上看，吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢？先来看看吉利对星越的命名来看，吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市，按理来说，一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪，但是吉利借小行星给FY11命名，在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明，说此事与国际天文学联合会无关，又炒起一波舆论浪潮，扩大营销效果。而昨天的上海车展，吉利又推出星越***版，卖了2019台，真实卖了多少只有吉利自己才知道，但是从营销上说，毫无疑问，星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销，做的真的很优秀。
（CS85COUPE）
（吉利星越）
（哈弗F7X）
虽然吉利星越的营销做得好，但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢？原因主要有以下几个：
轿跑SUV只是小众需求
我们拿宝马X5和X6对比，2019年1月，宝马X5销量4540辆，宝马X6销量1433辆，销量两者相差3倍多。为什么会这样？价格只是其中一方面的原因，更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格，尾部***取轿车的溜背形式，这就导致后排空间受限，稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外，后备箱也是如此，X5的后备箱规规矩矩，但是由于溜背的存在，X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况，以20万以内的购车消费者来说，绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车，对家庭唯一用车，实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看，确实拉风，但是不实用。举个例子，万一要带个小孩儿出去玩，SUV后备箱可以放下一大堆东西，而轿跑SUV却只是个花架子；过年过节不可避免车上要坐满5人，轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此，我认为轿跑SUV只是小众需求，星越不会大卖。
车市下滑
根据权威预测，2019年中国车市大概率继续下滑。2013年-2018年，中国车市快速发展，几乎能买车的都在这几年买了车，中国消费者的[_a***_]周期一般为5-8年，现在还没有到中国消费者的换车周期。根据中国消费者的换车需求分析，换购情况下，很多消费者会进行升级，自主转合资，合资转豪华，近年豪华车销量节节高就是一个证据。综合起来看，目前国产轿跑SUV适合想买X6又买不起的首购人群。
消费力减弱
近几年房价大涨，消耗了不少消费者的资金，很多人都开始勒紧裤腰带过日子了。这个从票房市场、餐饮市场就看得起出来。15万左右的国产车型，本来就不好卖，更何况还是一个中看不中用的大家伙，消费者响应更少。
以上，星越不会大卖，回答完毕，坐等2年后打脸。
