纯电动跑车有哪些？
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、蔚来ES8
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
新能源跑车有哪些？
新能源跑车是指使用非化石燃料的跑车，包括但不限于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
这些车辆使用电力、氢燃料、生物燃料等替代传统的化石燃料，旨在减少对环境的污染和温室气体的排放，同时提高能源利用效率。新能源跑车的发展趋势随着新能源技术的不断发展和普及，将会越来越普及。
纯电动SUV知多少？最好用的品牌是哪个？
您说的这款车叫做奕泽E进擎，目前据我对这款车的了解，我认为这个车很值得购买，丰田在造车这件事上可以说是很专业、认真、严谨的，丰田在车型电动化技术方面已有着20余年的经验积累，拥有全球超过1500万的用户电池0安全事故，所以很值得让人信赖。
奕泽E进擎，是丰田首款电动SUV车型，外观车身设计基本保持与燃油版奕泽一致，车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，轮胎尺寸215/60 R17。***用SEXY DIMOND 钻石车身设计，隐藏式后门把手，有种跑车的运动气息。
同样是基于丰田TNGA架构下打造的车型，相比燃油版奕泽重心略有下降，操控更加灵活稳健，***用前麦弗逊式悬架系统、后纵臂型双叉臂式独立悬架系统和优化减震力的萨克斯气压避震，使其不但具有灵活的操控性而且舒适性也得以兼备。
安全等级更是同级最优，借鉴燃油版奕泽在中保研的测评，像预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、车辆稳定性控制系统等等都是全系标配，而且高配是10个安全气囊，中低配都是8个安全气囊，这个安全指数在同级别的车型内可以说数一数二了。
纯电车型核心中的核心-电池，***用的松下方形电池，电池总容量54.3Wkh，续航可达400公里。并且将电池包设计成车身骨架的一部分，和车身融为一体的设计，大大提高了对电池包的防护性能。加持丰田特有的电池抑制老化技术是电池10年的衰减维持率达到80%，使电池寿命得以保障。另外搭载爱信永磁同步电机，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，这相当于2.0T发动机的动力，百公里加速只需7.7s的时间。
综合来讲丰田的首款SUV纯电车型奕泽E进擎，还是很不错的，题主可以去4S店看一下现车。
新能源时代，电动超跑有什么代表推荐吗？
“野马”在美国不仅是福特旗下的一款双门跑车，在经过这么多年的更新迭代早已是一种文化般的存在，它低廉的价格大部分的美国年轻人都能负担得起，性能满足基本的入门需求。但是席卷全球的保护环境理念触角已经触及到这个世界的角角落落，连“野马”也没能幸免。福特全球首款纯电动车Mustang Mach-E在今年与我们正式见面，这款车是福特专为我们国内市场定制，充分满足我们国内消费者对于汽车的个性化需求。
既然是一款纯电动车，那么它的续航里程和机动性能表现怎么样？
Mustang Mach-E在WLTP工况下最大续航里程可达到600km，这个里程是多方面综合考量了实际生活中各个场景经过严谨的测试和计算得来的，具有非常科学的参考意义。为了不负“野马”的美名，Mustang Mach-E将沉重的电池组放在了汽车最中央的底板下，这样可以显著[_a***_]重心，对于操控的提升效果是显而易见的。
不输特斯拉的机械性能
资料显示Mustang Mach-GT版本有459马力的最大功率和830牛•米的峰值扭矩，百公里加速能做到3.5秒，这个数据就算是跟同样来自于美国的特斯拉相比也是毫不逊色的，同时全轮驱动版Mustang Mach-E 4X也将被提供给那些对于四轮驱动有需求的消费者。
谁说电动车就一定又笨又重反应迟钝？Mustang Mach为了留有一定的驾驶乐趣，MagneRide减震系统和自适应悬挂不仅可以保证一定的舒适性，在稍微激烈一点的驾驶工况下它能提供的车身支撑也是足够的。
经典的野马设计元素依稀可见，但是不乏创新
在外观上，虽然这款车也是野马，但是里里外外的设计已经完全没有了跑车的样子，更确切地说它像是一部SUV，1880mm的轴距保证了足够的乘坐舒适性。
但是在局部的设计，我们还是能看到“野马”的影子，比如三道竖杠式的尾灯，隆起的发动机盖等，普通版本和GT版本的不同在于前者的中网为了减小风阻***用的是封闭的设计，而后者式更加传统的黑色蜂窝状，看起来要更加运动化。
新能源车最不缺的就是遍布车身的时尚设计元素，这在Mustang Mach上也一样不例外。隐藏式的门把手，溜背式的车顶弧线，科技感十足的LED前后灯组。
电子味浓重的仪表显示，两块屏幕很有诚意
内饰设计跟现在大多数的新能源车是一样的“味道”,中央的15.5寸显示屏可以显示丰富的车辆信息，集成了福特的SYNC 信息***系统，并且还支持OTA的空中升级。当然在开车时不时地扭头看这个屏幕影响行车安全，于是Mustang Mach还在方向盘的正前方准备了一个悬浮式的10.2英寸的横向液晶仪表，日常行车时的时速，剩余的里程信息在这里一目了然。
写在最后
很多人都知道其实福特这两年过得并不开心，可即便是这样，它还是鼓起勇气给中国市场带来了这么一款很有个性的纯电动车，这对于福特来说是一布很重要的棋，走对了能给福特在国内的新能源车市场带来一番新气象。
