雪铁龙推全新小型suv，搭1.2T引擎，售15万卖的过本田缤智吗？
但是不可否认，C4云逸是一款性价比颇高的车型，以指导价15万多的车型为例：
雪铁龙全新C3-XR上市了，搭载三缸PSA1.2TPSA发动机，售价15万卖得过本田缤智吗？不可能！
缤智和XRV是国内小型Suv王牌车型，地位稳固，销量口碑很好，耐用省油很保值！造型时尚大气并不显小，实际内部空间有跨级别的大，后排放倒全平，动力搭配1.5L/1.8L＋Cvt，耐用耐操很省油，提速性能还不错，就是隔音较差，其他方面近乎完美，C3－XR与其相比没有任何优势！包括造型、空间、口碑、耐用、保值、销量等方面。
全新C3-XR价格稍有下调，但羊毛出在羊身上，曾经的沃德十佳发动机1.2T，貌似“减配”了，先不谈论三缸抖动问题，2018款230THP，峰值扭矩为230牛米/1750-3500rpm，峰值功率为136马力/5500rpm，全新2019款改为190THP，峰值扭矩变为190牛米/1500-3500rpm，峰值功率变为116马力/5500rpm，数据明显下降了，保持成熟稳定的爱信6AT变速器和原来底盘，降价上市原来是相关方面有所降低！个人觉得C3-XR更应该保持18款的230THP机型，然后降价优惠，那样会更有诚意！
国内法系车销量很差，基本上沦落为小众品牌，宣传不力、营销落后、保值不高，违背国人喜好固执地坚持后非独立悬架，前景堪忧，但个人觉得法系车质量还是不错的，底盘调校舒适性可以，性价比较高，家用挺值！
综上所述，全新C3-XR与缤智比销量，基本不可能！
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打不过日产。雪铁龙是好车没错。但是现在市场反响太差。售后不积极。跟新款太慢，缤智用的哪款1.5自然吸气发动机，好，发动机省油，马力足，造型年轻。保有量大。现在大多数人买车已经把皮薄安全配置简配这些给忽略了，大部分人是觉得买本田有档次有面子，还一个主要是省油。现在普遍的收入不够开支，要还车贷房贷。省油的车子开一个月和费油的开一个月，最少能省出一条烟了a
说起来雪铁龙汽车，真心是王小二过年，一面不如一年，前几年努力就一把，一年干了20多万多销量，然后开始雄心壮志订下了30晚目标的销量，最后***打脸。
法系汽车，要从产品质量上来说，也是非常可以，也有不错的口碑。但是始终就是不入流，在国内汽车市场。让忍吐槽的外观和设计，再加自信的定价，再加上散漫式的营销，确实难以抵抗国内的知名厂商。不过这两年开始丰富自己的产品线，推出天逸，云逸。
今天主要说一下云逸这款SUV，从产品设计来说，外观更加时尚年轻，符合当今消费年轻化到趋势，小点小号天逸感觉。内部空间布局合理，中控设计有科技感，配置也相当丰富。在定位上要高于C3xr，起步售价10.98万起，着实比本田的缤智要实惠一些。
本田的缤智，与其说是SUV，不如说是飞度的cross版本，按照飞度的平台来打造。当然本田的优势，就是买车送发动机，技术成熟度毋庸置疑，省油，毛病少。本田深耕国内市场多年，群众基础比较牢固，品牌影响力大，销量虐雪铁龙几条街，而且比较相对保值。
云逸C4这款车，毕竟属于新上市，从车辆设计方面，和科技配置的应用，相对于缤智会更加丰富一些。但是雪铁龙的品牌号召力和营销，纵然车性价比很高，但是能否战胜缤智，还是要打一个问好，我们等待市场的[_a***_]。
雪铁龙C3-XR并不是全新车型，只是以所谓的纪念版推出的换汤不换药的简配升级老款车；这台车与本田缤智相比销量不会在同一等级，不过本田SUV系列的SUV品质也并不高。
缤智和XRV是同平台打造的几乎相同的SUV、均为飞度平台的产物，定位小型SUV既没有高品质也没有高性能；但是日系车与德系车相同进入国内市场很早有强大的“群众基础”，早期品质合格的量产车积累了良好的品牌形象，所以后期推出一些垃圾也能够得到不错的反响，这是缤智月销量还能有5.7k的原因。
不过缤智包括XRV因使用地球梦系列的L15B发动机出现了大量的机油增多问题，即使是1.5L自然吸气但因直喷技术所以也没有例外；老款存在问题还可以理解，不过2018新款仍然有这些问题就令人不能接受了，日系车的品质真心不敢恭维。
PSA雪铁龙汽车虽然相比日系车销量保有量差太多，不过质量水平要比日系车高一级，即使是降级使用三缸动力后。
C3-XR使用的发动机变是PSA仅有的几台与宝马交换技术得到的总成，变速箱也是爱信供应，在经过了长时间的市场验证后质量稳定不用质疑。不过雪铁龙的配置之低和价格之不合理也是事实，所以法系车的销量低迷不在于质量而在于态度。
C3-XR新款指导价9.48-11.58万，车身尺寸4282*1748*1557、轴距2655mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁；级别属于小型两厢跨界类的SUV，颜值不算高、空间不算大、悬架级别还很低，如果这些还能接受的话再看一看动力和配置会感觉很失望。
1.6L发动机版定位低配，最大功率86kw、峰值扭矩150N·m的参数说明了动力水平仅仅是代步；手动版用入门级的5MT，安全配置连车身稳定系统都没有，其他配置当然是没有天窗、倒车影像/雷达和中控屏、用织物座椅和手动空调。而1.6L自动版价格高达11.38万也只是多出ESP和头部气帘以及胎压监测，成本更高的配置仍是没有的。
1.2T发动机定位高配然而优势三缸涡轮增压发动机，最大功率85kw、峰值扭矩190N·m（1500-3500转）的动力水平也不算高，变速箱匹配6AT手自一体还说的过去。但是配置与1.6L两个版本几乎相同，区别只是1.2T没有手动版且低配多出车身稳定系统，仅此而已。
所以法系车不用和日系车对比，日系车在国内汽车市场有足够大体量且足够垂直的消费群体，即使没有性价比但毕竟抽出小部分也是媚日的比媚法的多，这部分群体也足够日系车消化几年；法系车想要获得市场认可只有提升品质这一条路，否则别期望消费市场的水平会倒退。个人观点、仅供参考。
雪佛兰新款suv上市？
雪佛兰探索者预计今年9月份上市。
从上汽通用雪佛兰获悉，旗下全新SUV车型SEEKER（SEEKER中文直译为探索者）将于7月28日正式发布。此外这款车还将在8月26日开幕的成都车展与公众见面，随后的9月份便正式上市。
车身尺寸方面，雪佛兰SEEKER长宽高分别为4537/1823/1564（1572）毫米，轴距为2700毫米，除车身高度外，该车尺寸均在雪佛兰创界之上。此外，雪佛兰SEEKER动力系列将搭载1.5T发动机，申报功率为132千瓦。
从雪佛兰品牌当前在国内SUV市场的产品布局来看，雪佛兰SEEKER很有可能定位为紧凑型SUV，填补在创酷与探界者之间的12万-15万元紧凑型SUV细分市场。
2022年7月，上汽通用雪佛兰展示了一款全新紧凑型家用SUV——Seeker，尽管目前尚不清楚具体上市日期，但有关该车的“三大件”，已由厂家公布——全系搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机、CVT智能无级变速器，以及纯正美式SUV打造的扎实底盘。
上汽通用汽车宣布，雪佛兰倾力打造的全新SUV Seeker将于7月28日在上海全球首秀。作为雪佛兰新一代全球车型，Seeker汇集通用汽车优势***打造，采用全新设计语言，搭载先进的驱动系统和智能互联科技，将陪伴认真工作、快乐生活的当代都市主流年轻群体共同探寻生活的精彩。
10-15w落地的suv有哪些选择？
根据你的条件，推荐斯柯达品牌的柯洛克车型，此车即将上市，预售价格14-19万，根据你的预算，可以购1.2T 低配版本，估计可能没有手动版本，双离合变速箱使用起来，应该有不错的体验，网上已有评测，建议去看一下！斯柯达是老品牌，品质不错！愿你购得心仪的车！
187这个个头比较多选吧，车身长点的轿车，SUV，都可以。如果稍微健壮一些，就选择SUV，更显男人的范儿。买车，还是看心理价位。15W以下，就是代步，实用省油，看着舒服就行。这个价位的SUV都是国产的了，15-25W，追求一定的品质，选个 看着+开着 舒服的。这个价位的车太多了，一些合资的品牌汽车。SUV的话，大众途观还算不错，不算小气，我有一个朋友1.8M，体重190，就开这个，感觉不错。另外雪福来科帕奇，大气，我有个姨夫开这个车，身高1.89M，头部还有很大空间。下面就给推荐几款空间大的车型。
哈弗H6吉利博越长安cs75众泰T700传祺GS4荣威RX5本田XRV日产逍客大众途观铃木维特拉日产奇骏宝骏530
谢邀~
根据您的描述，我推荐三款国产suv，一款合资suv，也算抛砖引玉
第一款：吉利博越1.8td手动智慧型，指导价12.98万，实际优惠下来2个点左右(各地略有差异)
第二款：哈佛h6 1.3t 指导价11.88万
1.3t的哈佛不算好哈佛
第三款：降价最多的现代ix35 指导价11.99万
外观比国产的是要稍微精致些
第三款：长安cs75 手动1.5 170马力
手动顶配的指导价10.88万
在10-15落地的suv里，能选择好口碑的品牌，吉利，哈佛，长安都还是市场所青睐的品牌！
我推荐博越和长安75，欢迎讨论
(图摘自汽车之家，文来自萌新看车)
谢谢邀请！
根据你的身高如果买小轿车可能真的是一边开车一边扫车顶，所以选择SUV就比较好了。
10—15W落地的话国产会比较符合你，因为合资品牌在这个价格区间落地一般是小型SUV或者是丐版紧凑型SUV，现在国产品牌SUV也做的比较不错，在静态，配置等方面都存在超过合资品牌的趋势，虽然在动态表现存在一定差距，但还是满足日常的驾驶代步。所以优先考虑国产品牌也是比较合情合理的。
吉利博越
优缺点：油耗偏高，转向阻尼感太小与回正角度不匹配，车身动态差，人机交互界面操作体验感受差，前后悬挂软硬不均，座椅靠背角度太大，方向盘距离驾驶人位置太远与倾角太大。满足一般的日常驾驶，如果主要在拥堵大城市用车或者驾驶路段比较颠簸，恶劣，崎岖的地区用车，可以考虑博越 。
哈弗H6
优缺点：空间比较大、外观设计不错、性价比高、做工不错，满足家用需求。中国品牌产品近两年静态方面已经做得非常好了，但是动力***存在短板，中低速驾驶感受差，离合器有明显抖动，轻踩不走给多就窜，转向不够线性，车身跟随性差，上坡有明显颤斗，人机交互界面不好用，地板比较高座椅与驾驶台低，横向空间不好。
停车怠速不算油耗，存在虚***油耗，不过可以接受的范围，可以考虑入手。
荣威RX5
明确缺点：一台变速箱毁所有，大转向方向盘过于沉重，悬挂过于生硬，过减速带余震过多，人机交互界面设计混乱。停车怠速不算油耗，存在虚***油耗，其他方面表现都不错，可以考虑入手。
哈弗M6
优缺点：毋庸置疑老款H6换壳改名M6，除了起步肉，油耗高点，中庸之道无明显亮点无明显缺点，性价比高。M6到底值不值得买？这个价位区间不想买老款，嫌弃H2S空间小，那么哈弗M6还是值得买的。
瑞虎7
优缺点：后备箱空间小，有顿挫感，刹车也存在顿挫感，噪音大，低速行车动力不线性。其他方面，操控，方向盘指向，内饰做工，底盘钢性，油耗表现，舒适性都还可以，可以考虑。
传祺GS4
起步动力肉，内饰塑料感强做工也比较粗糙，底盘悬悬挂偏硬，降档有顿挫感，1-2挡存在顿挫感。其他空间，油耗表现，操控感，配置，性价比都还是不错的，可以考虑入手。
如果还是觉得空间不够舒展可以考虑众泰T700！
优缺点：油耗高，起步肉，内饰异味重，舒适性差，底盘颠簸明显，余震过多，隔音差，车身尺寸较大而操控感不佳所以停车或者拥堵路段对驾驶者存在一定的压力。其他方面，性价比，空间等还不错，不是很建议考虑。
