过了磨合期突然油耗变大是怎么回事？
汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大，这是个好的现象，说明发动机很好，精度很高，比如两辆同样的轿车，一辆在磨合期期间油耗是12升/百公里，过了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右；一辆磨合期期间油耗是13升/百公里，磨合期之后百公里油耗下降到10升左右，显然是前者好过后者，说明发动机的精度高。
汽车磨合期油耗高怎么回事？
磨合期油耗高是正常现象，主要原因有以下几点： 发动机和变速箱各部件之间的配合尚未达到最佳状态，磨合期内会产生较大的摩擦阻力，导致燃油消耗增加。 磨合期内驾驶员往往会刻意控制车速和转速，避免高负荷运行，这也导致了燃油经济性下降。 磨合期内新车往往需要经过多次换油，以去除金属碎屑和油泥，这也会增加燃油消耗。
原因：1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期，外部世界包括变速器、离合器、轮胎也在磨合期，所以会费油；
磨合期过后油耗下降，说明车磨合好了吗？
首先，油耗变化是由于车辆在售出之前，只是短距离挪车和驾驶，所以油耗会显高。使用一段时间后，油耗其实显示的是平均油耗，通常就会比刚开始的低很多，因此油耗与"磨合"并无直接关联。
其次，现代车辆相比十年前甚至更久以前，发动机加工工艺和机油润滑水平都上了几个台阶，除了个别德国车企还"严谨"地提醒磨合之意，美国和日本车企已经基本不当一回事了。
对于新手开新车，总感觉新东西用起来要小心点，这种心理可以理解，那就慢慢和车子一起"磨合"吧。
对于老手而言，车子就是身体的腿，我想怎么跑的舒服就怎么开，还管她磨合干嘛。毕竟，人车合一才是最重要的…😉
磨合期过后油耗下降，大家买车后都会看到这个现象，但是，油耗下降是不能说明车磨合好了。
我们刚买来的新车，综合油耗一般都是比较高的，通过一段时间的使用，平均综合油耗就降低的，这是一个正常现象。
其实，车是否磨合好，是和我们的驾驶习惯有很大关系的。不要***取紧急制动，不要急加速，一下将发动机转速拉很高。也不要长时间低速行驶或者长时间怠速停车，这样会导致发动机缸内积碳增多。这些不好的驾驶习惯都会影响发动机的磨合，从而也会影响到你的油耗。
所以，新车磨合要合理控制车速和档位，车辆磨合期间时速不要过快，80-100km/h的时速比较合适。
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