为什么很多超跑开到几个月就卖，去二手车市场，看着那些超跑公里数最高的才5000，为什么要卖？
一般有超跑的，都不止一辆，而且这种车对路的要求高，不适合通勤。而且一般好点的对油品的要求特别高。中国的油品不行，就算是98号汽油，ferrari 599 GTO停个车发动机都能亮两次黄灯。为什么很多老百姓对购买二手车还是望而却步？
感谢邀请！
作为二手车的从业人员觉得这个话题特别的有意思，而且特别的有代表性，想着重的好好说一说。首先说一点，在我们国内二手车的受欢迎程度可能是刚刚的开始，但是在欧美一些发达国家二手车的成交量是和新车持平的，乃至是要高于新车1~2倍的。
现在整体的新车和二手和行业都不怎么景气，为什么呢？因为新车主机厂现在所生产的新车型都慢慢趋向于饱和，趋向于平稳，没有一个爆发性的增长，所以说新车整体的优惠力度都是比较大的，二手车相对来说性价比又比较低，所以说处在一个过渡的时期。
所以我上面就是我说的一个观点，现在新车的优惠力度比较大，二手车呢又处在一个没有快速发展的日期，比较乱，相对于新车来说性价比又没有那么的高，所以导致很多的人在买车的时候，一对比二手车价格这么高，还不如买一个新车，比如说飞度保值率这么高，买一个二手的飞度，就不如买一个全新的飞度。年前给一个山东滨州的小伙子淘了一辆飞度，就是这么一个观念选来选去，觉得还是买全新的飞度比较划算。
刚刚我在写这篇文章的时候，就是一个朋友，他准备是有15万块钱的预算，然后自己其实思想是比较前卫的，还是想买一个阿特兹，而父母的意见是15万块钱买一个二手车不值得，觉得买一个二手车没有面子，买新不买旧。
其实这种思想完全是大错特错，为什么这样说呢？因为买二手车如果是能够确保不是大事故车，不是泡水车，而且车况还可以的情况下，可以说是非常的有性价比，能够避免很大的一部分购置税的费用。
另外找一些专业的检测机构给你检测，后期的话还会给你一些使用上的建议，比如说这一辆车你买了之后需要怎么样的整备，需要需要怎么样的维护，这样的话，就能保证这一辆车子能有很好的状态，还是举上面的一个例子，比如说15万块钱能买到一个一款非常成色非常不错的阿特兹，公里数也就是在3万以内，这样的车可以说正处在发动机的巅峰时期，如果是外观也比较好，是非常值得购买的。
一个观念被普遍的接受肯定是需要一个过程，并不是一蹴而就的，所以说不买二手车这么一个观念肯定会慢慢的进行扭转，是大趋所势！
我是杨哥，一个致力于普及二手车知识的普通媒体人！
唉，两方面吧，一是中国人买新不买旧的观念作祟，二是被车贩子欺负怕了，事故车算小事，什么盗抢车***抵押车，买了说不定惹一身麻烦。
作为一个从事二手车行业的人来说多么希望行业干净透明，大家都喜欢买实惠的二手车。可是行业内不管是大型中介瓜子人人的，还是很小的车贩子车虫子都有不好的，坑蒙拐骗使大家对二手车妖魔化，都望而却步了。
现阶段中国二手车市场还没有出现一种让大家都放心的购买形式，但是我相信二手车市场会越来越阳光透明，行业健康发展
虽然国内二手车市场如今已经发展的比较成熟了，但是在很多国人眼中，二手车依然像个扶不起的阿斗！和拿不上台面的剩饭一样！无论出台什么保护消费者的规定，对于那些对二手车有偏见，有抵触情绪，或者压根就看不上二手车的人来说，都是形同虚设，因为他们根本不会考虑买二手车！更有甚者，不仅对二手车有偏见，还对二手车的从业人员有偏见。
如果您跟他们说自己的工作是经营二手车，他们会说：哦！原来是车贩子呀！并且话里话外，或多或少都会掺杂一些贬义色彩！甚至还会有职业歧视！虽然自己的工作也不是很好，但是还谁都看不上！还有一部分人是对二手车行业并不了解，对于二手的意识和认知度，还停留在10年前，觉得市面上的二手车全是别人不爱要的车，甚至有问题的车。这种个根深蒂固的概念，很难在短时间内扭转过来。今天咱来分析一下都有哪几类人不愿意买二手车！
一：“处女情结”十分严重
很多人会对某些东西有严重的“处女情结”，汽车就是其中之一。他们觉得别人用过的东西，自己从心里不能接受，甚至还会觉得很不自在。但是有一个很奇怪的现象，这些人往往能接受二手的“男女朋友”！能接受二手的奢侈品包包，也能接受二手的名表，就是不能接受二手车！你们说奇怪不奇怪！要我说呀，所谓的“处女情结”很大一部分原因是建立在面子因素的基础上！
二：对二手车的认知存在误区
现在依然有很多人觉得，市面上卖的二手车，全是有问题的车和别人开腻了不爱要的车！你要问他：那些几千公里的超跑怎么解释？难道都是有问题的车吗？他们会很固执甚至会略带讽刺的回答你：有病的人才买超跑呢！所以，我一直觉得这种人不仅是对二手车存在误区，而且还有一套自己的“***逻辑”，但是他们自己却浑然不知！因为他们总是拿自己的价值观、经济实力、以及消费习惯来衡量所有人！
三：既想省钱，又担心二手车“有猫腻”
按照正常的消费逻辑来看，无论是新车还是二手车，都是消费品，都是商品，按照正常的心态去消费就可以了。但是有人却不这么认为，他们觉得二手车是廉价品，是地摊货，所以价格一定要大幅跳水才有买的价值。所以在看车的时候会不断的跟二手车商压价，并且会拿市场的最低价来衡量自己想买的二手车，生怕自己买贵了！一旦对方不讲价，或者这辆车的价格超出自己的预期，就会想方设法找别的渠道买车。可是自己又不懂车，也不会看，担心被别有用心的商家骗，所以一不做二不休，干脆就不买二手车了，而且会用自己的消费逻辑来试图劝说身边想买二手车的人！
岩哥的观点：除了以上几点之外，最可笑的就是那些觉得买二手车开出去没面子的人！想要面子买劳斯莱斯呀，可是又买不起，手里只有10万块钱，既要开出去有个性，还要有面子，这就尴尬了！所以老百姓不接受二手车的原因，主要出在自己身上，跟二手车本身并没什么关系！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
在调研机构的一份关于二手车的调查数据表明，有近六成的受访者表示对购买二手车表示担心，担心车的诸多问题，例如对车况的一些方面不明，像底盘，钢梁等。
有去过二手车市场的朋友可能知道，密密麻麻的二手车让人眼花缭乱，从低端到高端，从低配到高配应有尽有。二手车价格相对实惠性价比高，但细说到车况就让难免让消费者不放心，根本不知道车况如何。
对于普通的老百姓在二手的交易中处于劣势，没有经验辨别，更没有火眼金睛，很难出比较正确的判断，更不要提专业方面了。
小到一把钥匙，边框，密封条，车漆等等都能说明一定的问题，没有专业知识和经验想买到一款放心的二手车的确有点难度。
对于购买新车，老百姓都已经是费尽心思了，如果要买二手车，要学习的东西参考的知识就更多，更难了，买新车和二手车相比较两者截然不同。
买新车我们直接到4s店，选好新车办理相关的手续即可。但是要买二手车，目前主要还是个体经营运作，服务上无法和正规的4s店相比较。
一辆二手车的状况好不好，很大的原因在于，前车主的使用习惯和[_a***_]是否到位及时有很大关系，它直接关系到二手车的质量。
到4s店买了新车，有问题可以找到4s店解决维修。但是二手车就很难保证了，毕竟售后服务不到位是个很大的弊端。
我们不要排斥二手车，但要理性的看待是应该的，购买二手车要慎重选一个可靠的商家才是正确的。
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随着汽车工业的不断发展，车辆进去千家万户，私人有车变成一件非常普通平常的事情！
那么人们对二手车的想法与认识我总结了几点，
一是行业从业人员的素质文化水钱整体平均不高，导致普遍大众对这个行业的评价不好
二是行业人员的专业度不够，对于汽车领驭的知识了解的不够全面。有时候他也不知道车况究竟如何，但是为了顺利卖出去不得不夸车好，精品！当然也有一部分是揣着明白装糊涂的！
三是二手车是个特殊的商品，很多东西不是一眼就能看出来的，甚至检测也未必能全面的了解，并且每个人开车习惯不一样，有的人懂车爱车。那么肯定车子好开，有的人不懂瞎开，拉着手刹跑高速那么车肯定坏的快，那么车坏了就说二手车不好，其实有时候我们也挺冤枉。
