裸车25万内、落地30万内合资紧凑suv，不要“bba”，怎么选？
裸车25万内的紧凑级的合资SUV，不要BBA，也得是二线豪华品牌，不然国产的在这个级别，除了豪华品牌，没有车能达到这个价格。下面我就推荐三款车型供你参考吧。
搭载的2.0T涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，最大200匹马力，还有适时四驱系统，这样的动力配置在同级里算是很高的。E-PACE这款车受品牌形象的拖累，导致销量不佳，现在的优惠很大，不在意保值率是一款值得入手的车型。
冒险家国产后的价格下探到了24万，再加上优惠价格更是实在。同级最强的2.0T+8挡手自一体变速箱，最大245匹马力，林肯的车型在内饰豪华感的营造上，一直都是很到位，采用的真皮，木纹，饰条等材料，做工细腻，很有自己的风格。
广汽讴歌CDX指导价：22.98-34.98万
讴歌CDX的燃油版1.5T车型已经降到了18万左右，再算上免费保养，性价比很高。如果喜欢混动版，25万也可以拥有一部入门级的混动车型，也是不错。讴歌的车子不错，可惜的是品牌力差了一点。
如果不喜欢BBA，凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40等车型， 这三款车型虽然比较小众，但是还是很有性价比，可以作为参考备用。
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裸车25万，落地不超30，不要BBA，那么是否大众的也排除在外呢？这个价格合资紧凑型SUV还是非常多的，而且都能看到较高的配置。推荐两款，仅供参考！
1、荣放2.5双擎四驱精英版，市场指导价237800
2019年十月，全新一代丰田RAV4上市，目前在售的车型为第五代产品。RAV4基于丰田的TNGA平台打造，使得整车在配置上与空间上相对老款有了一定的提升。根据题主的需求，可以看到2.5混动四驱车型，其中燃油部分发动机功率为131千瓦，最大扭矩为221牛米，电机总功率128千瓦，电机总扭矩202牛米。众所周知，丰田在混合动力车型的研发技术上还是比较领先的，从第一款普锐斯开始，丰田旗下产品几乎都有混动的车型，提升动力的同时降低了燃油消耗，符合国内目前对汽车燃油限值的政策。匹配E-CVT电子无级变速器，轴距2690；
2、马自达CX-5 2.5自动四驱旗舰型，市场指导价245800；
如果说RAV4是个大学生的话，那么马自达CX-5只能算是个中学生，毕竟从车型发展的历程上来说，CX-5还是比较年轻的。但是作为后起之秀，马自达CX-5的表现还是可圈可点的。就造型方面来说，CX-5算得上日系主流SUV产品里最时尚的了。搭载创驰蓝天技术的2.5自然吸气发动机，最高功率144千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一体变速箱，轴距2700；
综上，两款相同排量的自然吸气发动机，单从燃油动力来说，创驰蓝天技术还是有一定优势的。但毕竟RAV4***用的是油电混合动力，所以在日常使用的实际表现上来说，综合动力输出与燃油经济性方面表现要比CX-5好一些。两款车一款是顶配，一款是次顶配，在主被动安全配置与舒适性配置都完全能够满足日常家用的需求。成熟稳重选荣放，时尚潮男选CX-5。题主可根据自身实际需求试驾体验，那款更适合自己选哪款即可！
- 汉兰达
在这个价格区间里，汉[_a***_]是一款绕不开的车型，看它在市场上的表现，你可能都很难想象它是怎么做到的，毕竟大部分车型都是降价卖，它却加价卖。它实用可靠，保值率高，常年不俗的销量被许多人誉为“神车”。外观方面，汉兰达前脸超大面积的梯形格栅极具辨识度，给人以厚重阳刚之感。它的长宽高分别为4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm;外观没有太多花哨的部分，前面说了，这是一款很实用主义的车型。
它的内饰依然如此，在用料上，汉兰达顶部***用了搪塑工艺和缝线效果的设计，细节上看着比较讲究，下方则是木纹饰板和硬塑料，它的方向盘也是传统的机械式，看起来简单、直观；与通用等在汽车交互方面领先的车企相比，汉兰达的多媒体交互显得有点跟不上时代，无论是界面设计还是功能都是那么的朴（yi）实(yan)无(nan)华(jin)，支持carlife互联，但没有配备carplay。
国内的汉兰达是七座设计，第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力，第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤。汉兰达后备厢容积非常大，内部设计规整，第二排、第三排座椅放倒后地板纯平，装载大件物品非常便利。动力方面，汉兰达全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，在1700rpm就可以释放350N·m的峰值扭矩，快速地进入了高动力平台，日常使用还是挺轻松的。
- 昂科旗
与汉兰达相比，昂科旗并不是那么出色，在通用别克产品序列中的销量也可以倒着数。但这并不影响它是一款优秀的车型。此前笔者曾比较过同价位的昂科旗和汉兰达，无论是终端价格，还是车型设计、动力操控、车辆配置上来说，它的实力都可以碾压汉兰达。你可能会说，既然产品这么强，那为何存在感这么弱。将这款车型放在市场中来看，预算落地30万，可以选择的车型太多了，不说BBA的入门级车型，二线豪华品牌能进入备选清单的也不在少数。
在这个价格感知的临界点，很多车主都会觉得，反正都是家用和代步，为什么不去买一款看起来更有面子的车型。再说了，再怎么比配置，车辆的驾驶感受是一个品牌无法替代的特征，即便人家是二线豪华品牌，驾驶品质也不会太差。再反过来说，如果不是那么看重车型的品牌，一款又大配置又高的车型，它不香吗？
谢邀
在我们选择豪华品牌车型的时候，我们绝大多数时候都会在第一时间想起BBA，作为国内豪华车市场的绝对主力，BBA占据了豪车市场的绝大部分份额，但是还有一部分消费者并不太想选择BBA车型，而是会选择其他的二线品牌豪华车型，那么在其他的豪华品牌当中，有哪些适合消费者选择的落地30万以内的紧凑型SUV车型呢？我们今天就来试着推荐一下。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4是众多豪华品牌紧凑型SUV车型当中最有诚意的代表，在现款宝马X1出现之前，豪华品牌紧凑型SUV车型一直走的是“小而美”路线，空间表现一直都不是这个细分市场车型关注的重点。但是在现款宝马X1出现之后，大家突然发现，豪华紧凑型SUV车型也可以把空间做到极致，而宝马X1的热销也表明了即便是这个级别的消费者依旧对空间有着不小的追求。
然而在相当长一段时间内宝马X1似乎并没有什么对手，直到这台凯迪拉克XT4的出现在打破了这个状况，作为一台紧凑型SUV车型，XT4的车长达到了4米6，这已经和一部分中型SUV车型看齐了。而在动力方面，这台XT4全系标配了一套2.0T+9AT动力总成，而且全系只有一种动力调校，这一点也比几乎所有同级别车型更厚道。
而在配置上，凯迪拉克XT4的表现也是不错的，在优惠过后，这台XT4的入门车型落地价只有25万左右了，对于消费者来说，这台XT4是一个颇具性价比的选择。
沃尔沃XC40
沃尔沃在其他品牌都推出了紧凑型SUV车型之后，也推出了自家的紧凑型SUV车型XC40。***用了CMA平台的XC40外观看起来比沃尔沃家族的其他车型更为硬朗，新车全系共有三种动力总成，分别为1.5T的T3车型和2.0T高低功率版本的T4以及T5车型。
相比竞品车型，沃尔沃XC40依旧在沃尔沃家族最注重的“安全”方面有更好的表现，全系标配的主动安全系统让这台XC40安全性更高，而从T4车型开始配置的自适应巡航系统则让驾驶变得更为轻松，这些配置在竞品车型上几乎全系都是要选装的，更何况在实际功能性上，沃尔沃的这套主动安全系统功能也更好用。
沃尔沃一直以来都是一个品牌格调比较高的小众豪华品牌，如果你对于品牌的要求比较高，或者对安全性要求比较高的话，那么这台沃尔沃XC40是个不错的选择。
英菲尼迪QX30
相比前两台车型，英菲尼迪QX30则更为小众了，但是这台QX30本身的产品力却并不弱，得益于英菲尼迪与奔驰的合作，这台英菲尼迪其实是一台“换壳”的奔驰GLA，而且这台英菲尼迪QX30的外观还非常运动前卫，从美观的角度来看，QX30甚至要比“原版”的GLA还要更好看。
在动力方面，QX30的搭载了1.6T和2.0T两种动力总成，整套动力系统完全来自于奔驰，因此在动力表现上我们也完全可以放心，尽管在空间方面的表现不是很出色，但是如果你是日常上下班通勤，对驾驶乐趣以及格调的需求高于对空间的需求的话，那么这台QX30会是个很好的选择，而且“得益于”不佳的销量，这台QX30目前的优惠力度也比较大，对于那些喜欢奔驰GLA但是预算却并不充足的消费者来说，这台QX30同样也是个好选择。
以上
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