东北那里的跑车最多？
是黑龙江的哈尔滨。
说起黑龙江的豪车，大部分还是集中在哈尔滨，无论是数量还是质量都是最高，像法拉利拉法这种2000多万的车哈尔滨也有。哈尔滨的牌照是黑A，是黑龙江老大，这个大家都知道，但牌号第二的黑B是哪个地方，估计不少外地的朋友就不知道了，黑B是齐齐哈尔的车牌。
城市跑车排行榜？
上海外滩以布加迪威龙开始，以法拉利和兰博基尼和阿斯顿马丁，还有保时捷911最多，第二是成都，第三北京三元里，第四重庆解放碑，第五杭州西湖区第六广州珠江新城，第七深圳，第八武汉，第九就是苏州，苏州后南京，温州，无锡，天津，青岛，如果算上港澳台那排前一前二的城市跑车数量是香港
世界上超跑最多的城市？
迪拜，世界上最多跑车的城市是迪拜。
迪拜，是***联合酋长国人口最多的城市，也是该国七个酋长国之一迪拜酋长国的首府。
迪拜是中东地区的经济金融中心，它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了迪拜的早期发展，但由于储量有限，生产水平较低，2010年以后，石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后，迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。
超跑大部分不能上路吗？
大部分超跑不能上路。
1.这是因为大部分超跑都配备了非常强大而灵活的引擎和底盘，但是他们通常在车身的设计上会过于追求速度和流线型外形，造成了视野狭窄，车身高度低矮，底盘接触面积小等问题，导致在一些复杂或者崎岖的路况下无法行驶。
2.虽然有一些超跑设计已经更加注重实用性和安全性，但是由于超跑车型的复杂性和价格昂贵性，很少有人会将其拿到路面上行驶，所以总的来说，大部分超跑车型不能上路。
1 是的，超跑大部分不能上路。
2 因为超跑的设计主要注重车辆性能和速度，比如车身低矮、发动机大马力等，而忽略了其他在道路上运行所需的条件，例如车身高度、足够的地盘间隙、转向半径等。
3 此外，许多超跑也没有必要符合道路规定的安全性能和排放标准，因此很难通过路试或车检等程序来获得道路行驶资格。
不过也有一些***版的超跑经过专门改装后可以在公路上行驶。
超跑是一种高性能的汽车,通常拥有卓越的动力、操控性和舒适性,但并不适合在道路上驾驶。超跑通常被设计为赛道和比赛车辆,而不是家庭轿车。
虽然超跑通常拥有出色的性能和高科技配置,但它们的动力系统往往比较强劲,会产生较大的噪音和震动,对道路和乘客的舒适性造成负面影响。此外,超跑通常价格昂贵,不适合作为家庭用车,因此很多人选择购买超跑作为收藏或投资。
虽然超跑大部分不能上路,但一些高性能汽车制造商会生产适合日常使用的超跑,这些车辆通常具有较低的噪音和震动,良好的舒适性和燃油经济性。
超跑大部分不能上路。
原因：一方面，超跑通常设计为更偏向运动性能的汽车，其车身造型低矮，车身接触面积小，对于路面情况的适应性较差，会给驾驶员的安全带来一定的风险。
另一方面，出于环保和经济考虑，许多国家和地区的法规对汽车的排放标准做了非常严格的规定，这些超跑大多数排放超标，无法通过相关环保标准的审核，不能上路。
当然，也不排除少部分超跑如保时捷等品牌，他们的车型侧重经济使用和日常驾驶的稳定性，设计比较符合路面规范，经过相关的认证测试后能够驾驶上路。
在正常情况下，超跑车型不建议在城市道路上行驶，最好驾驶都在专门的赛道上进行体验和感受。
是的
很多道路是不具备跑车行驶这个条件的。再加上跑车的设计，如跑车的车速，跑车追求的是速度的***，在速度与***下，在普通的道路上，是很难发挥出它的优点，还具有一定的危险。另外跑车在设计上，大多数是***取纯手工制作的。因此每一款跑车都是独一无二的款式，纯手工制作，那么它的外表抗击能力可能就比较低，所以有部分跑车也因这个原因不能合法上路。还有一部分原因是跑车的底盘比一般路上行驶的车辆低，在普通道路上，一旦有障碍物，很容易造成交通拥堵或者交通事故。所以很大程度上，不能合法上路的。除此之外，因为跑车的起跑速度过高、过快，追求的是速度的***，当驾驶时是在速度与***下，在普通的道路上，其他行驶的车辆是很危险的，所以这也是导致它不能合法上路的一个重要因素。
