为什么说法拉利(不是F1)难驾驶？
马力大，还是后驱的，有些还是前置引擎，虽然有电子辅助设备，但是喜欢玩车的都是会把它关掉的。
这样如果是第一次开大马力的车，会非常不适应，而且超跑的转向，刹车的灵敏度，换挡的时机都很普通轿车有显著差别。方向盘会很沉，油门轻轻一点就窜出去了，过弯会出先推头现象。所以没受过训练的人很难驾驶超级跑车耐开吗？
看你在什么路况跑。超跑的设计都是针对理想路况，平整的柏油路面，没有高低不平和坑坑洼洼，在这种接近赛道和高速公路里面行驶，超跑的耐用性是没有问题的，但是现实生活中不可能一直是这样的理想路面，所以低矮的底盘很容易刮擦，市区堵塞的交通长时间低速行驶，都会对超跑造成损害。还有大部分超跑车主平日并不用它来通勤，只是周末开一下或有赛道活动时去赛道飙一下，长时间停放也是比较容易毁车的。所以种种客观因素造成超跑貌似娇贵不耐用的现象。要是天天在优良高速路面开，不会比普通家用车的耐用性差，当然其保养成本是很高的。
正常情况下还没听说过超跑开报废的，因为这车不是用来代步，不可能跑几十万公里。捷达出租车都能跑一百多万公里，如果是超跑肯定跑不到这个数就不要了。
超跑一般都是终生的，开个几十年不在话下，多年损耗以后性能不如以前是正常的。
年头长了又不想开了的话最好是收藏或者卖掉，不要换零件，总有人喜欢有“历史”的物件。在欧美经常能看见开过四五十年的老爷车，好车有时候是可以传代的， 问题是少之又少 ，那需要足够的资金去厂家那定制失传的保养配件。
野马为啥难开？
福特野马GT500很难驾驭，这是并不是因为福特对野马植入的技术不够，而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣，在这部汽车中不像其它品牌超跑，运用了很多电子控制技术，来提高汽车的稳定性。
而野马仍旧保持运用机械机构来保证“驾驶感受”，让驾驶者体验驾驶乐趣。福特所秉承的是，只要你有良好的驾驶技术，照样可以驾驭这匹“野马”，所以，要想驾驭这匹野马真的不是很容易，需要一定的驾驶技术和心理素质，有这两点，GT500照样和缠满电子保护的超跑进行抗衡。
野马是一种高性能跑车，拥有很强的动力和灵敏的操控性能，因此对于普通司机来说，野马确实可能比较难开。此外，野马采用的是后驱设计，重心位置偏后，车身对转向的反应比较敏感，需要有一定的驾驶技巧和经验才能够掌握好车辆。
帕拉梅拉很难开吗？
不难开。
保时捷帕拉梅拉作为保时捷家族的商务轿跑，在颜值和外观上都很高，开起来也十分顺手好开。
1、帕纳梅拉是Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座豪华轿跑。起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km\u002Fh，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。
2、内饰：由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。
不难开
帕拉梅拉不难开的。但是需要一定的技术和经验。如果您不熟悉操控，起步就会困难，而且容易刮蹭底盘，所以新手一定要小心驾驶！如果您没有技术和经验，可以找专业的技师来帮助您开启帕拉梅拉。
为什么超跑很多人驾驭不了？
1 超跑很多人驾驭不了。
2 这是因为超跑的驾驶需要相当高的驾驶技能和驾驶经验，而普通驾驶员很少有机会获得超跑驾驶的经验和机会。
超跑的驾驶也需要非常高的反应速度和处理能力，需要驾驶员有快速而准确的决策能力，这也是普通驾驶员需要很长时间练习的技能。
3 此外，超跑的设计也是为了提供更高的性能和速度，而这种性能与速度也带来了更高的操控难度，需要驾驶员具有更高的驾驶技能和经验才能充分掌控。
因此，超跑之所以很多人驾驭不了，除了个人技能和经验外，也与超跑的设计和性能密切相关。
1. 超跑很多人驾驭不了。
2. 这是因为超跑具有高性能、高速度、高技术要求等特点，需要非常娴熟的驾驶技巧和经验才能驾驭。
3. 此外，超跑车型设计上也更加注重操控和性能，而不是舒适性和易驾驶性，因此对驾驶者的技能水平要求更高。
如果没有进行充分的训练和培训，就难以克服驾驶挑战。
为什么小城市很难看到超跑？
小城市经济实力有限，经济不发展，年轻人有钱了就会去大城市，所以小城市很少有年轻人，小城市的道路也不是很好走，就不会有跑车在路上跑，小城市有钱的人太少了，年纪大的人也不会开跑车，心里承受力不行，跑车太快，对身体有影响，所以这就是小城市很难看到跑车的原因
