吉利的车子油耗高吗？
本人开的吉利SUV，实际油耗比表显油耗高25%左右，表显在6左右，实际油耗在8左右，按正常来说可以接受，但我的里程在国道和高速路程占90%以上，也没有暴力踩车的习惯。
看到网上也有些网友说，吉利是出了名的欢乐表
不是黑吉利，也不是给合资车献媚，实话实说
下图是跑高速时候拍的，可以看下表显平均油耗（曾经电话问过吉利，表显和实际油耗相差怎么这么大，客服高速我显示的是瞬时油耗，好吧，瞬时和平均两个词我分不清）、车速、转速
车是一个整体工程，部件运行就会有损耗，油不会全部用来驱动车辆，发动机效率，变速器效率和匹配，这两个是国产车的痛点。一个发动机整体技术水平比合资落后一代，大多是来自逆向研发肯定没有原装货效率高，外形构架你能模仿，但是台架数据和调校你模仿不了都在ecu里面。变速器效率不高，导致损耗厉害轮上功率不行。这东西两方面看，国产便宜啊，配置高，同样合资车配置要14-15万才能落地，国产11万落地差价3-4w，百公里相同路况多烧个把子油市区代步不是运营跑的少还是划算的，毕竟购置税、保养、配件、保险什么都便宜，现在的车家用一年2-4wkm都开不坏，到时间自己都想换了，毕竟年限长的车审车很麻烦维修费用高也费油不划算。
吉利博越，2016款，1.8T四驱至尊型，使用全合成，一万二一保养，高速较多，10万公里了，表显7.9实际8.5左右。加的都是95号，我觉得城里面油耗11-12，高速8左右。
吉利汽车油耗如何？怎样才算费油？
似乎李书福的个人价值就相当于吉利汽车的品牌价值，毕竟他的个人风格比较明显，也带动了吉利汽车的销量。而对于吉利汽车到底省油还是耗油，每个人结论不一，我们就从真实的车主体验情况分析，吉利的油耗到底如何？
帝豪1.5排量的手动手动挡车型，使用驾驶过三年只用了3款的机油，每次产生的油耗都是不同的，在使用蓝壳x7后油耗能够达到7.8L，使用灰壳SN级别机油油耗是7.2L，只不过长时间跑高速的时候，感觉动力并不是很强健，第3次更换使用灰壳SL级能够达到7.5的油耗，但是在跑高速的时候能够有强劲的充沛动力。
小编的同事开卡罗拉油耗是1.6升，我的吉利是1.5L，而且在市区开车的时候，卡罗拉比我的级别还要费油，当然在高速上油耗还是差不多的，只不过吉利会更加省电。
其实，耗不耗油跟汽车是不是国产车还是合资车关系不大，总要跟个人的驾驶习惯有很大关系。吉利汽车油耗如何？怎样才算费油？远景车主帝豪车主来发言！开2015款远景两年的同事真实感受，百公里油耗在7.4到8.3左右，冬季能够达到10。毕竟小编处于北方的位置，冬天在零下二十八九度加92号汽油，动力并不是很强劲。所以小编是认为，北方还是不太适合加乙醇汽油。
如果拿国产车与日系车做比较，国产车确实没有日系车更省油。吉利汽车油耗高吗？多少油耗算费油？听听帝豪车主怎么说！就像吉利远景205的轮胎和日产185的轮胎做一个比较，在冰雪道路急刹车的时候，宽轮胎的好处就体现出来了。
吉利远景手动挡车型，可以说是吉利汽车所有车型中最省油的一个，比金刚还要省油，在市区也就是6个油左右，最低能够开到4.7个。或许跟个人的驾驶技术有关系，所以开出的油耗也不尽相同。跟季节有关系，就像是冬天会比夏天更耗油，还有大脚踩油门起步和温柔起步也有不同，平均油速下来的话吉利汽车油耗并不高。不知道大家认为，吉利汽车的油耗高还是哈弗系列的油耗高呢？
油耗这个问题，主要看三方面问题，第一，发动机与整车匹配情况，第二，看驾驶路况，第三，个人驾驶习惯。
就第一点而言，吉利发动机与整车匹配，应该说是国产车内做的比较好的，不能说顶尖，但是至少是排第二，吉利的都有国际顶尖的***团队，设计研发团队，而且吉利目前发动机都是非常不错的，如1.4T，1.0T，1.8T，2.0T，1.5T，其中后面两款来源于沃尔沃，沃尔沃发动机自然不用多说了，吉利前面三款都是比较不错的，某几款还获得十佳发动机奖，大家也可以去百度下。
第二点，行车路况，主要有市区，郊区，高速等，经常行车在市区，那油耗自然高，行驶在郊区，高速油耗当时低。
就第三点来说，个人开车习惯，在这里影响是比较大的，某些人开车比较生猛，喜欢追求运动***，那油耗自然高了，车子在急加速，急[_a***_]，都是比较费油的。
很多人认为车子油耗高，都要在这三方面去平衡说的，不能当纯的说某一方面。
另外有的人要说了，那为什么日系车油耗低呢？更普遍省油呢？
我要说的是日系车，省油是牺牲了车身钢板，减重，这种方法，无论哪个车企都可以做到和他们一样省油！很多不相信的人可以看看很多拆车***，推荐下，比如大飙车，拆车坊，等，可以很直观的看到日系车是何偷工减料的，本田豪华品牌雷克萨斯后座椅靠背的钢板都可以省去，我们最便宜五六万的国产车都配了后座椅钢板。
MPV的油耗怎么样啊？啥车比较省油？
MPV里比较低油耗的，我推荐上汽MAXUS G50，目前很多车主都提了车，不少人都开出6-7L/100km的油耗，平均下来在8L／100km左右，下面会重点讲讲G50为何省油。
G50使用的是1.5T涡轮增压发动机，该款发动机有上汽集团开发，采用的是中置缸内直喷的技术，喷油时的雾化效果好，能够有效降低燃烧时的温度，除此之外，还***用低转动惯量单涡管涡轮、集成式排气歧管、变排量机油泵等等技术，让燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而降低油耗。
当然降低油耗光靠发动机也是不够的，G50使用了上汽集团的7速双离合变速箱，该款变速箱也广泛用于昂科威、RX5之上，着重优化了速比阔度和速比级差，提升换挡效率。
另一项降低油耗的措施就是控制风阻系数了。这主要是要配合外观造型，去增加一些导流设计，比如说在车头的前部设置了空气导流槽、车辆侧线的腰线的优化等等，进而来优化整车的迎风面积和风阻系数，让整车的风阻系数达到0.32。
工信部的油耗对比，上汽MAXUS G50也是MPV车型之中比较优秀的。
还有G50车主通过3000公里行驶来测算油耗，整体下来也是非常满意的。
MPV的油耗普遍要比轿车高，和SUV差不多。主要原因是MPV自重要比同级别的轿车大，风阻系数要比轿车和SUV普遍高一些。所以不仅在市区油耗要高一些，上高速随着车速的提升，油耗差异还会加大。
如果亲既希望7座大空间又想节省油耗，那最理想的 MPV选择还是日系车，比如NV200。主要是日系车型更擅长在有限的车身尺寸下挖掘更大的车内空间设计，比如四轮四角设计就有助于小空间大车身，最典型的例子就是北斗星。NV200的外形尺寸虽然不出众，长度4.4米，宽不到1.7米但内部空间并不小，尤其是将第二排和第三排座椅收纳起来可以营造出长0.9米，宽1.2米，高1.3米的装载空间，可以说大多数MPV都是无法做到的。
NV200自动挡是CVT变速箱，平顺和油耗都不比手动挡差，综合油耗差不多7-9升左右，在MPV当中是比较省的了，主要得益于它尺寸不大，自重适中，以及成熟的动力总成。当然MPV车型的油耗也和车主的使用关系很大，经常满载或装满货物肯定油耗要比轻载行驶高很多。
两个维度
1、家用MPV
家用中小型MPV的第一大属性就是家用，而要满足家用一个相对低或者是相对合理的油耗是基础条件，所以购买目前市面上保有量还可以的家用MPV（别克GL6、大众途安L、高尔夫嘉旅、传祺GM6）油耗都不必太过担心，因为汽车生产商在生产产品占据市场前，就已经做足了功夫，一般都和主流的中小型SUV的油耗相当；
用途各异，别克和传祺更注重商务用车的体验，所以油耗相对较高；本田的两款更偏重家人使用的空间灵活，而且得益于本田***好，所以油耗相对较低
总结，不管是什么MPV都要比同级别或尺寸相当的轿车油耗高，异于用途，源于需求 ，所以合适就好
新款奥德赛油电混合动力，个人实测，北京到东北平均6个油，期中嘈杂暴力驾驶。（说那些官方话的回答者请说些实实在在的东西吧，动不动就在网上扒文章，扒图片，有何意义？）
1.5排量自吸车与1.5排量涡轮增压车谁费油？
如果其他条件一致，同排量的涡轮增压一定更费油的。
影响油耗的因素很多，像车重对油耗的影响就很大，而发动机作为动力系统的一部分，对油耗的影响是比较小的。传动系统跟发动机的匹配、整个动力组合的调校，这些对油耗的影响都不小。
这也是为啥我们说“小马拉大车”不好，动力差还费油。这话不***，但是很多人理解错了，以为“小马”比“大马”费油，实际上同一辆车，费油的一般都是“大马”。为啥？因为“大马”吃得多啊……
同排量的涡轮增压发动机更费油是一样的道理，就是因为它“吃得多”。有人说涡轮增压效率高，燃烧更充分……最大热效率摆在那里，涡轮增压发动机的效率并没有特别的优势，自然吸气通过提高压缩比，也可以稀薄燃烧。
当然同等动力水平，或者是同样的功率下，涡轮增压发动机是更省油的。这个原因也没有很多人说的那么复杂，就是同样动力水平下，涡轮增压发动机排量更小，小排量意味着浪费少，所以省油了。而且涡轮增压发动机的低扭强，特别适合城市路况使用。
能量是守恒的，不会凭空产生。拿本田的1.5发动机来说，自然吸气131马力，涡轮增压177马力，最大热效率差不多，多出来的40多马力哪儿来的？又要马儿跑又要马儿不吃草，这种事是做不到的，除非这个世界上有永动机。
