新车出厂油耗69升正常吗？
驾驶习惯不当
若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。
车辆负载过多
对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这些都增加了车的油耗。据悉，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。
车胎压力不正常
据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制，电子气门控制，如今还要实现电子凸轮轴取消凸轮轴，控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作，因为传感器有一个工作稳定阶段，尤其像是氧传感器这类传感器，因为周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作状况。
车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？
其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。
对于刚买的新车，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。
若磨合期后的油耗比之前更大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。其次油路不畅。发动机积碳过多时造成油路不畅的主要原因，而短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品。
机油的粘稠度是机油的主要指标，所以这时我们应选择合适的机油。
行车电脑记录下了你的开车习惯，属于温柔还是激进的，长时间，行车电脑就会对驾车有一点的判断，所以很多车开习惯了，你去开就说同一款车，他的油门怎么那么冲，给点油就来了，这个就是长期一个人的驾车习惯给行车电脑的记忆。
新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。
不仅是朋友，一些所谓的老司机都会说，车子出了磨合期油耗会降低，经过我多次的实验，并不需要出磨合期，发动机油耗就会降低下来，像长安CS55这款车，1000公里之前，油耗在9L左右，但是随着使用，到1500公里的时候，油耗表显才7.8L，指南者刚开始表显20L油，吓人一跳，使用了一段时间降到15L再降到10L左右，都没有超过2000公里。如果这个磨合期规定一个里程的话，我感觉也就是在2000-3000左右，因为现在的机械工艺很精密了，基本不用怎么磨合，况且很多人也不懂怎么磨合。
磨合期不是简单的控制速度就行了，需要每个挡位和转速都要使用到，让部件之间的运转更顺滑。关于速度，最好是不要超过100km/h，转速不要超过4500转，暴力驾驶绝对不可以，否则后期发动机声音可能会比较大。
油耗之所以能在使用一段时间降低下来，它的行车电脑也是一个匹配的过程，喷油量多少，进气量开口度，路况如何，驾驶习惯如何，这辆车会慢慢适应你，从而给出一个油耗表现，所以车的油耗跟车本身有关系也跟驾驶习惯有关系。我认识的大哥开的LC76，他的水平绝对是大神级别，但是这车跑高速也是在15L油左右，而且是最好的表现，平时如果在市区，20L油不在话下，每次去加油花900多块钱，感觉跑不了多远又得加油，如果去豁车，那油耗就更没准了。
大部分车型的油耗会在磨合期内有所降低，也有部分车型油耗没有太多变化，一车一况，总体来说日系车相对省油一些。
