你汽车的ECO模式打开了吗，开和不开的情况下油耗怎么样？
我的C-HR，开启ECO模式后是5.7L，关闭后是6.3L！百公里就多耗了0.5L！按照8元一升来计算！一百公里就多花4个大洋！对于我个人而言差距其实是微不足道的！所以我习惯把它关掉！
我选择打开，一是因为穷，打开能省油；二是安全第一，不需要什么推背感，城区里电动车🛵是神一样的存在，只能你想不到，没有他们做不到。车子肉一点，慢一点相对而言安全一点。
ECO模式只是汽车行车电脑ECU中的一种驾驶逻辑，并不会改变硬件，只是一个软件。它通过限制油门开度，保持发动机转速在一个相对经济的区间形式，此时你踩下地板油转速也不会起的很高，来达到节油的目的。个人不建议开eco，驾驶在不同路段，有时候需要快速通过，给油走不了就很难受了！
首先ECO模式并不能省多少油，亲身实测。ECO模式其实更多的是帮助那些大脚踩油门，猛踩刹车的人，开车习惯不好，或者新手开车下脚没轻没重，所以ECO帮助车选择更合适的传感。不过开了ECO以后车子起步，超车确实非常肉，你已经打了超车信号，前车也给你避开了超车道路，可这时你会发现加大油门的时候还是慢吞吞的在提速，甚至还会错过超车最佳时机。本人深有体会。
所以如果你开车如果并没有想过超车，只想稳稳的开的话ECO可以选择。但如果你喜欢那种推背感，速度与***的话，那就放弃ECO
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随着油价的一路走高，城市道路的越来越堵，汽车的油耗也是越来越高了，消费者的用车成本也是越来越高了，而汽车也是越来越智能，节油也是一些消费者购车需求时的主要考虑方向之一了。而现在的汽车也都有节油模式，比如ECO模式，还有发动机的启停功能等，都是为了节油而做的努力。
那第ECO要不要找开呢？当然要打开了，它个ECO模式的方式也是比较简单，就是通过电脑的分析来减少油耗，而它的结果就是行车不能会那么激烈了，相对会平顺一些，也可以说是相对会比较肉，反应会略迟顿，那些在等红绿灯时，想弹跳起步的童鞋，一定是不会打开这个ECO模式的。所以说为了节油和经济性考虑，一定会牺牲掉驾驶的快乐感，这是一对矛盾，很难同时满足，所以土豪就不要打开这个了，使用运动模式更棒，更有激烈，一般消费者，家里又没有矿的，还是打开ECO模式，能省就省吧。一切由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功吧，汽车就是一个代步。
以上就是百***小编的个人分享了，希望可以给这位朋友一些简单的驾车参考，也给购车的朋友提供一些分析意见吧。
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私家车突然油耗多了10个油，什么原因呢？
车辆油耗变高有以下几个原因：1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。
5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。
6.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
油耗突然升高肯定和驾驶习惯没有关系，一定是汽车的某些地方出了问题。有可能的：
1、火花塞故障
一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。
2、轮胎
不论是胎压、磨损、还是平衡，都是导致油耗增加的原因。
3、点火线圈出现故障就会导致发动机缺缸，不仅使动力下降，而且还会大大增加油耗。这种故障虽然不常见，但是这却是某些车型的通病。
4、发动机积碳
发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力，从而导致油耗上升。
5、汽油滤芯
当汽油滤芯出现脏污的时候它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，所以在我们保养的时候也定期更换一下汽油滤芯。
6、当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。
7、[_a***_]打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮
另外换了劣质汽油或者车辆四轮定位不准都是油耗突然增加的原因。
希望能帮到你。
谢邀！
油耗是养车人很关心的问题，随着环境的变化，油耗也在不断变化。冬天费油、夏天省油是很正常的事情，不过在某一段时间，油耗突然增高，那就要引起我们的重视了，很可能是你的爱车生了病，了解五大原因，就找到油耗增加的罪魁祸首。
一般来说，油耗和气温、驾驶息息相关。所以油耗增高时，我们要分析你的使用环境和驾驶方式是否存在改变。如果没有改变，而油耗增高严重，就很可能就是故障。
问题1、胎压过低
很多人没有日常检查胎压的习惯，以至于轮胎处于低气压状态，也不知道。尤其是一些老车，轮胎使用年限多，会出现慢撒气的情况。当胎压降低到2.0以下，就会影响到油耗。就好比我们骑自行车，轮胎缺气是一个道理。
问题2、空滤过脏
空气滤芯过脏不仅仅会导致发动机内部积碳增加，还会影响进气量。如果堵塞严重的话，将会导致发动机功率下降。就好比我们带上被灰尘堵塞的口罩，呼吸受阻是一个道理。在同等消耗燃油量的情况下，功率下降，必然会造成油耗的增加。
问题3、火花塞间隙大
间隙大主要指的是正负极桩的间隙。随着使用时间的增加，火花塞的级桩也会出现消耗。当间隙超过标准后，就会影响到火花塞火花的功率，影响点火效能。从而大大降低动力性，主要表现就是在换挡加速时车身耸动。
问题4、氧传感器故障
氧传感器是比较典型影响油耗的部件。一旦氧传感器出现损坏，油耗会突然增高50%以上，并且尾气出现异味。损坏的主要原因就是燃油的质量，如果使用了劣质汽油，将非常容易导致氧传感器的损坏，而氧传感器损坏后，可以通过电脑检测仪进行检测。
【氧传感器故障的症状】
1、发动机故障灯亮
使用检测仪可以检测到氧传感器故障代码。如果没有故障代码，可以读取数据流，查看氧传感器的检测信号是否正常。
2、尾气味道大
氧传感器是控制发动机混合比的重要零件，一旦损坏发动机的混合气浓度就会变化。从而出现尾气异味大的问题。一般多为尾气发臭。
3、排气管积碳
由于混合气异常，导致发动机燃烧不完全，排除的废气中含有大量有害气体，从而会附着在消声器管壁上，出现黑色的积碳。
问题5、频繁刹车和加速
当车辆外借给一些新手或者不了解车辆性能的人。由于频繁制动等问题，将会导致车辆油耗突然增高，并且发动机控制单元出现记忆，导致自己使用的时候，很长时间油耗都会增高。
尤其是很多人出现暴力驾驶的情况，换挡转速过高。都会让发动机系统产生记忆。通过自我调节的方式，加***动机的各项参数。而这种修正需要车主很长时间的正常驾驶才能修正回正常数值。
通过以上五个原因，你可以进行多方面的分析，当然，如果以上不是原因，就要看下仪表盘是不是被设置了，如果调到瞬时油耗，那样油耗也会突然升高，而且会一直处于变动状态，如果不是瞬时油耗，也可能是调到里程显示了。
