2000万的四开门跑车有哪些？
德国车多...大众CC..30万上下..奥迪A5.A7...价位从50万起到200万...宝马M系列最有名的比如M6和M8..价位100起到将近300万之间....奔驰CLS系列加了AMG的款型价位从70万起到200多万....保时捷帕拉梅拉..各种款...100万起...最贵可上400万....其他国家也有...比如玛莎拉迪...吉普里..100万左右....马自达6.和..睿翼...十几万...
一般十几万的车排量多少？
十几万价格的汽车，属于大众化低档车，这种价格的车大部分都是低排量，自然吸气的有1.2，1.6、1.8，也有2.0的，涡轮增压的排量也全部是在1.8t以下，四缸的车多，车的综合油耗也比较低，理论油耗基本都在7到8个以下，实际油耗一般不会超过11到12个，属于排量小，也比较节能
一般十几万的车都是偏家用的，轿车，SUV，越野车都很少，跑车基本上都没有了，轿车排量一般有1.5L和2.0L自然吸气的，也有1.3T，1.5T，2.0T涡轮增压的，2.0以上的基本上就很少有了，这也是目前市场上十几万车里面最主流的动力配置，而SUV和越野基本都是带T的涡轮增压，1.3到2.0不等。
买车用车的话，不需要非得，买个大排量车，买个六，七万块钱的车，
排量在1.6左右的车最好，又省钱，还解决了交通问题，
一般来说，現在十几万的车，最低的排量的车，
也超过了自然吸气发动机，1.6排量以上的发动机，到2.4升，排量的，
带T动力在1.5T排量以上2.0T也有，
买车是贵重物品，应亲自去4s店选车，这样才能选购，自已满意排量的车。
这个就太多了，从1.2到2.0都有，有的甚至到2.5排量，具体看个人喜欢，选择什么品牌了，有合资和国产品牌，预算多的尽量选择一些排量大的，预算少的，就选择排量小一些的，因人而异吧，品牌就看个人喜好了，有人喜欢合资的，有人喜欢国产品牌的，正所谓：葱花香菜，各有所爱。
100万左右买什么跑车好？
保时捷的cayman，boxter都不错。奔驰的cls系，宝马的5系gt，宝马m3，奔驰的CLK AMG(这个只能买乞丐版，还多掏十几万)。其他的都不怎么主流。
十几万公里的小汽车用什么粘度的机油好？
汽车使用多少粘度，根据自己的车辆使用手册说明推荐的粘度就好了。比如你的车推荐加0W20的机油，那你就使用0W20的机油；又或者推荐使用30粘度或者40粘度的机油，那么使用0W30、5W30、0W40粘度都是没有问题的！
不同的车型发动机推荐的机油粘度都是各不相同，造成这一差异，有人说可以使用低粘度机油是因为发动机比较精密，这一说法并非完全正确。举个例子，宝马的M3跑车使用60粘度的机油，那你能说这台发动机不精密吗？肯定是不对的。虽然发动机不够精密使用低粘度的机油确实会存在烧机油的现象，但是，最主要还是根据发动机设计理念来决定的。
早几年前，德系车普遍使用涡轮增压发动机，因为涡轮增压工作的时候工况比较恶劣，油温比较高，高粘度机油的抗高温稳定性更优于低粘度，油膜也更厚，对于涡轮增压能起到更好的保护，所以在制造发动机零部件的时候都是按照使用40粘度来设计的。
而日系车发动机都是以自然吸气为主，20粘度完全可以满足保护，并且低粘度机油的流动性更好，阻力也更小，起到提升燃油经济性的效果。
在回到提问者的问题，十几万公里的车，只要不是运营车辆，那么跑了十几万公里肯定是有一定年份了，发动机多多少少都会存在一些磨损，当然加注机油还是按照说明手册推荐的机油粘度。如果烧机油比较严重，才需要去提升一个粘度等级。
希望我的回答对你有帮助，关注我不定时解答养车、选车等问题！
（1）汽车润滑油用粘度高的好还是低的好，没有标准答案的。
（2）原因：
1，机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。
2，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。
机油粘度不对，汽车会有的现象：
（2）如果粘度太高，发动机会表现出冷车噪音大，油耗高，加速不爽等现象。
