汽车无故障码但油耗高有哪些因素？
人为的问题：大部都是开快车，急踩油门，急踩刹车用不当的档位行驶，例如：上坡用高速档不仅发动力量不足而且会更耗油，下坡用空档或高速档，这样对电喷车来说是会较耗油的，如果用低速档它可以让发动机转速升高，但当你油门完全放开时发动机电脑会控制电喷系统不喷油当发动转速低到2000～2200转时再一点点微量喷油到了1200转时才会完全正常喷油，所以下坡用低速档会省了刹车片又省了燃油。
车子的问题：刹车如果调太紧它是会耗油的，另外空气滤清器如果用副厂或太脏都会造成耗油，再来就汽油管漏油了这都会造成耗油的。
可分两类：
1。是人为问题，2。是车子的问题。
人为的问题：大部都是开快车，急踩油门，急踩刹车用不当的档位行驶，例如：上坡用高速档不仅发动力量不足而且会更耗油，下坡用空档或高速档，这样对电喷车来说是会较耗油的，如果用低速档它可以让发动机转速升高，但当你油门完全放开时发动机电脑会控制电喷系统不喷油当发动转速低到2000～2200转时再一点点微量喷油到了1200转时才会完全正常喷油，所以下坡用低速档会省了刹车片又省了燃油。车子的问题：刹车如果调太紧它是会耗油的，另外空气滤清器如果用副厂或太脏都会造成耗油，再来就汽油管漏油了这都会造成耗油的。
轮胎会影响汽车油耗吗？
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轮胎会影响汽车油耗吗？一定会影响的。主要从以下几方面造成不同程度的油耗影响：
1、轮胎压力
每辆汽车都有标准的轮胎压力，不同车辆设计的轮胎压力稍有不同；胎压越小，轮胎越扁，轮胎与地面接触面积越大，摩擦阻力就越大，发动机需要输出的动力越大，自然发动机油耗就大；反之，胎压越高，摩擦阻力越小，油耗越小，但是制动效果不好，制动距离加长，增加事故风险，所以：适当的胎压，既省油又安全。
2、轮胎花纹
不同的轮胎花纹有着不同的地面摩擦力，需要发动机输出不同动力，油耗当然也有所不同，接触面积越大，摩擦力越大，油耗就越高，花纹还有排水功能，如有水膜无法排除，摩擦力急剧减小，制动距离明显加长，严重影响安全。
3、轮胎宽度
轮胎越宽，接触面积越大，摩擦力越大，发动机需要输出的动力越大，油耗就越高。
4、轮胎材质
不同轮胎的材质，对同样接触面积有着不同的摩擦力，最终导致的油耗稍有不同。
总结：在轮胎方面影响油耗的因素还有很多，欢迎大家一起讨论！
车子开得越久，汽车变得越来越肉，动力差了，油耗高了。是哪里不对呢？今天小编带你，揭秘影响养车的另一个“小妖精”汽车轮胎。NO.1 轮胎如何影响油耗？
汽车的零部件很多，但是接触地面的就是轮胎了。同学们初中学的摩擦力还记得吗？因为，与地面接触，所以轮胎的状态会影响摩擦力的大小，从而直接影响到汽车的油耗大小。

NO.2 轮胎磨损与油耗正相关，磨损越严重，油耗越高
轮胎的尺寸越大，轮胎越宽，其与地面的接触面积也越大，好处就是轮胎的抓地力越好，但相应的轮胎与地面的摩擦力也会增大，油耗自然增加。
如果轮胎磨损严重，就会导致胎面与地面的接触面积变大，长此以往必然会造成油耗的增加。因此，车主们在用车的过程中，发现轮胎花纹的磨损比较严重了，最好及时更换轮胎。一般来说，轮胎外表斑纹磨损低于1.6mm时，就应该要进行替换。

NO.3 轮胎胎压过低、过高都会影响油耗
轮胎胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积变大，从而使油耗增加。
如果轮胎胎压过高，会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，而轮胎磨损严重就会导致油耗的增加。

注意：汽车出厂的时候都会有一个标准的胎压值，这个数值介于2.3bar~2.5bar之间，这个数值一般是在咱们汽车油箱盖的背面有显示，也有的车型在C柱或者是B柱上有标明。
现在很多车型都配置有胎压监测，它能随时将轮胎的胎压、温度等情况反馈给车主，它实用性很强，毕竟环境和温度对胎压影响较大，过高的胎压会造成刹车距离增加，而胎压过低，也是引发交通事故的重要原因。
如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低于2psi（压力单位：磅/平方英尺），油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能会使油耗增加。车轮胎增大会影响油耗，更换大尺寸的轮胎后由于胎面跟地面接触面加大，增加阻力，所以会油耗大点，但制动力和稳定性要好点。
轮胎一定会影响到油耗，轮胎与地面接触面越大（轮胎宽度越大油耗越大）！接触面大意味着摩擦系数增大！另外同样的轮胎气压不同油耗也会不一样。相对而言气压高的时候油耗会低一些，气压低的时候油耗会增加。但是还是需要注意⚠️：气压低的时候轮胎磨损程度会增加，但是在长时间行驶中能够有效防止爆胎（长时间行驶轮胎温度增加）而且需要注意两个平行轮胎的气压相同！
轮胎会影响汽车油耗吗？ 回答是轮胎肯定会影响油耗，而且是各个方面都影响。
1：同一个轮胎不同气压造成不同油耗表现
胎压过低，轮胎与地面受力面积增大，汽车行驶阻力升高，油耗随着增大，并且低胎压在高速行驶时容易造成驻波效应，爆胎几率也将增大。
胎压高，轮胎与地面受力面积减小，汽车行驶滚动阻力减小，油耗自然比较低，但方向轻，猛给油轮胎更容易打滑失控，会有发动机动力性更强的感觉。而且会大大延长制动距离。胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起来，这样接触地的面积大大减小，影响轮胎的花纹，造成偏磨，尤其以较快速度过障碍物大大增加轮胎鼓包的可能性。
胎压调到多少才算合理呢？汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压，不同品牌的车标注的位置会有所不同，一般都在油箱盖，B柱或者车门上。基本将胎压调至2.5bar，根据天气温度上不上高速，上下浮动胎压即可。
2：同辆车不同轮胎对汽车油耗的影响
有些人喜欢在提车后第一件事改装大轮毂，达到好看炫酷的效果。轮毂加大，单个轮子重量加大，输出负担加重，油耗肯定也会增加。轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。
3：轮胎花纹不同对于油耗的影响
对于轮胎上的花纹我们并不陌生，它不仅仅是装饰，更重要的是为了增强安全性，静音性，油耗性。
汽车轮胎花纹一般分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、单导向花纹、块状花纹、对称性花纹、非对称性花纹。
轮胎花纹不同造就其针对的性能不同。大致上花纹深的油耗高，但越野性能好。花纹浅的油耗低，但制动距离可能就比较长。根据自己的需求选好轮胎才是最重要的。
油耗比以前高了是什么原因？
油耗越来越高是怎么回事？90%的车主都不清楚，答案就在这里新车在刚买来时，任何技能都是处于最佳状态，在经过一段时间的磨合之后，很多人都觉得油耗有所降低，但是也有人发现，有的车不仅油耗没降反而增加了，那么造成油耗上升的因素都有哪些呢？
开车习惯。见空当就抢的驾驶习惯，低挡高速长距离行车的习惯，不必要的高速行驶。在现在的城市中，堵车现象是非常常见的，很多车主在行车过程中总是想着见缝插针，但殊不知这样的操作也是非常耗油的。所以，大家在出行之前最好是用导航仪提前规划好路线，按照导航路线保持一定的时速安全行驶，避免在路上常变更车道等现象，从而进一步的减少油耗。因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短！
车辆的负载过多。很多刚买车的车主都会给自己的爱车进行“装扮”，在车上放一些根本没有必要存在的物件，比如靠背，毛绒玩具，后被兴业会装一些杂七杂八的东西！这样的没起到什么大作用的东西，其实在无形中增加了汽车的油耗。所以大家尽量不要在车上放太多的无关紧要的东西，在需要时就放在车上，不需要的时候就尽量拿下来，减少车辆负载就是在降低油耗！平时驾驶时，要注意没有用的东西尽量不要放在车上，为了减轻自重，如果不出远门的话，[_a***_]油箱不要加满，平时有三分之一的油就足够。
车辆各部件的损坏。三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。轮胎胎压也是很重要的，轮胎工作气压直接关系到汽车行驶的安全性和经济性。如当汽车各轮胎的气压均较标准(各车型规定值)降低49kPa，就会增加5%的油耗。还有就是火花塞的问题，积碳、间隙过大、间隙过小都会影响到油耗。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗。
我们都知道不管是大件还是小件，都是三分修七分养，所以平时我们一定要多注意自己爱车的，出现异常要及时检查，除此之外还要养成良好的用车习惯，尽量避开堵车路段，减少车辆负载也是很重要的。
油耗高的原因有很多！不过主要原因还是发动机和油品问题！有可能和你现在加的油也有很大关系！用的油品不好！非常容易导致发动机积碳！长时间怠速也可能影响油耗！还有可能和你用的机油也有关系！总之关系太多！一会半会也说不清楚！最主要的就是清理一下积碳！油最好用稍微好一点的！
油耗的增加和天气有关系吗？
油耗的增加和天气有很大关系，高温影响油耗的是A/C空调压缩机、低温影响油耗的是水温，用车最省油的状态是在高温季节不开空调O(∩_∩)O
汽车空调压缩机增压油耗的原因很简单，因为压缩机的功率平均在3kw以上要比家用空调消耗的能力多的多。
打开压缩机之后发动机需要消耗更多的燃油提高转速储备压缩机的消耗，所以怠速一般会高200转左右油耗会提升；
压缩机会消耗发动机15%左右的功率，而发动机功率虽然标注的值很大但这一数据只是峰值功率，比如1.5L=80kw，在低速驾驶中往往只能发挥30%左右，在加上压缩机的消耗动力变的非常差，想要获得同样的加速能力跟随车流则需要加大油门，大油门=大油耗。
这是打开A/C压缩机之后油耗会上升的主要原因，一般会上升1~2升；汽车自动变量空调耗油会略低一些，定量手动空调会更耗油。
低温增加油耗的原因是水温，简单的理解就是水温越低喷油量越大，这里涉及到【热效率】的问题。
外界气温低汽车如果是露天停放的话，发动机水箱的水温和外界几乎一样低，在启动车辆之后发动机热量的上升需要一定时间，水箱的冷却液也需要一定的时间才能达到高温，而冷却液在冷启动是即使小循环还是要带走一定热量的，所以水温上升速度会比较慢。
- 发动机最常被提及的术语是【热效率】，发动机在燃烧做功时只有部分热能可以转化为动能，转化动能的比例就是所谓的热效率；热效率有些机型可以非常高能达到40%左右，但想要出现这种高效首先要达到发动机的最佳工况温度，没有达到之前或者升温的速度较慢的高效发动机很多车型其实并不省油，这是系统的工程。
冬季汽车油耗升高主要原因以上两点其实已经可以说明了，热效率即使足够高但在没有达到最佳工况温度之前油耗会很高，冷启动油耗平均超过最佳热效率油耗的2倍，之后随着温度的上升喷油量递减，所以冬季低温油耗会比夏季使用压缩机制冷还要高一些，温度越低油耗越高，同理汽车最节油的状态是在高温夏季不开空调。
总结：影响汽车油耗的因素为【压缩机】【气温】，其次主观产生影响的【路线规划】【驾驶风格】。个人观点，仅供参考。
天气绝对会影响油耗的。所以汽车春夏秋三个季节油耗几乎都是一样的，夏季开空调油耗要稍高一些。但是冬季汽车油耗要比夏季高很多。和环境气温有直接关系。气温越低，油耗越高。气温低到一定程度，车辆都不能熄火，必须全天候运转。例如位于西伯利亚东北部的一座村庄，最低气温摄氏零下67.7度。
冬季户外温度可以达到-20°或者更低，这时候距发动机最佳工作温度相差100度，所以温升时间比较长。而夏季温度在20°以上，距发动机最佳工作最佳温度只相差60度，所以夏季发动机水温上升最快，汽车油耗也是最低的!
冬季打开暖风的时候，发动机也会通过提高转速来实现快速升温，尽快提高发动机温度，或者保持发动机温度以便取得良好的制热效果。这些都是冬季油耗更高的原因。因为水温上升慢，因为行驶路程短，发动机始终在热机模式下工作，油耗升高三分之一也是正常的。而冬季热机结束后，跑长途时则油耗与其他季节相差不大。此外轮胎胎压、变速箱油标号等原因也会引起油耗升高!
