现在自动挡的新车需要怎么磨合呢？
很多老司机都有这样一个概念，新车都需要经历一个磨合期，并且磨得好坏会对车辆后期的使用产生很大的影响。这是因为以前刚出厂的新车发动机零件磨得不够顺滑，还会有很多毛毛糙糙的地方。需要通过一段时间零件相互之间的摩擦和机油的润滑使得发动机内部运作越来越顺畅。
正因为原本新车发动机的这个特性，所以新车磨合期会有很多注意点，比如不能跑高速呀，不能急踩油门刹车呀，这样对发动机的磨合都是很不利的。
那现在的新车，尤其是自动挡的车辆，是不是还要像以前一样经历磨合期呢？现在的造车技术比起以前是有了很大的进步，所以生产出的零件也比以前更光滑更规范，再加上现在的新车在出厂前已经经历过磨合了，所以理论上说，如今的新车到手，已经没有所谓的磨合期，可以直接上路了。
虽然现在的新车没有过去车辆磨合期有这么多注意事项，不过还是有一些细节需要关注的。换句话说，车的磨合可能厂方已经做好了，但是人和车的磨合还是要做一下的，比如说尽量不要猛踩油门和刹车，熟悉一下车上的配置以及相关的操作，感受一下油门和刹车之间的配合，掌握车辆的性能等等。
这些磨合大多数都是技术上的，而并非汽车本身的，如果买了新车还是要注意一下的。不过在某一情况下我们的车还是需要磨合的，那就是发动机大修以后，因为更换了一些零部件，而这些零部件厂商是不会给你磨合的，需要自己来操作，当然我们希望这种情况永远不要发生在大家身上。
自动挡的车应该怎样磨合最好？针对这个问题我有几点要问问提问者：
首先，想问的是，提问者是几零后，观念不一样？
其次，提问者的第一辆车是手动挡的车还是自动挡的车，什么时候提的车？
谢谢提问者回答！
如果针对自动挡的电动的新能源汽车，没有磨合期也没有最好的磨合！只要开就可以。
如果针对烧汽油的自动挡汽车，目前存在两种观点，一种是需要磨合期，另一种就是不需要磨合期。
本人第三辆车16年迈腾没有做过磨合，全凭这几年开车的感觉，进行操作。
那么来回答提问者的问题。
自动挡车需要磨合期的话：
第三，自动挡车在首保范围内，尽量保证车速控制在80公里每小时以内。
自动挡车不需要磨合期的话，回答就比较简单了，开就行了，自行去理解自动挡车给你带来的感受就OK了。
个人观点，目前的自动挡车不需要有最好的磨合期，因为现在的车型设计，车的功能性参考系数，以及磨合期等等的问题都已经在车生产制造中考虑进去了，不同以往的车需要磨合期。
同样现在的自动挡车也不需要点火热车了。
谢谢您朋友，本人的回答仅仅代表个人观点，如果使您满意，请点个赞。同时允许不同的声音存在，互相学习，互相理解！
自动挡车磨合注意事项
1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行了，转速不要超过2200转为好。
2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60公里/时—70公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。
3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。
4、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。
5、新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。
6、磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。
7、磨车时，每个挡位都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。
8、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。
9、新车的每次磨合时间不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息一下。
不要过早进4S店进行保养更换机油，一般2000公里或2500公里再去就可以。
自动挡车其实不是“傻瓜车”
和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的“傻瓜车”。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行
自动挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
长时间等红灯用N挡
部分驾驶自动挡车的人在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若[_a***_]时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手刹
有些人认为自动挡车的P挡可以代替手刹，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手刹的***，但不可代替手刹。在自动挡车停车时，还是应该使用手刹。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
P或N以外挡位不启动
有时驾驶人会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
首先说明：自动挡的车也需要磨合
为大家介绍一下自动挡车磨合的注意事项。
时速控制有必要
1.前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。
2.500-1000公里是中期磨合，最高速度可以适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。
3.1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
4.所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
档位磨合需注意
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长。
避免疾走急停
在磨合阶段，平缓驾驶对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免疾走急停的现象，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。
避免负荷过重
新车在磨合期如满载运行，导致发动机及变速箱的负荷增大，会对机件造成损坏。自动挡车在路况良好时，需要驾驶员在持续加速的同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
避免长时间高速行驶
有的人把新车就当是租来的一样，怕跑不够本，爬上高速使劲开。这样会使发动机连续工作的时间就会增加，导致发动机负荷过大，易造成机件过度磨损。然而，在磨合期，如果车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说无疑就是高负荷运作。新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
避免过早换油
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
起步之前做好热身
人在做剧烈运动之前需要热身，这样能够避免受伤。新车也类似，在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
关注我：他们叫我车老大
新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 一般来讲，新车轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到最佳附着能力，刹车片必须经过400公里以上的行驶才能达到理想的摩擦力，全车各部位的 运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合才能建立良好的配合关系。
开完轿车再开suv好开吗？
操作方式是一样，但是换成SUV，就觉得汽车的侧倾角度要更大，安全感不是很足，并且坐姿高了从倒车镜里看到的车身都不是很全。因此开了这这种车依旧需要时间去磨合，才能知道SUV和轿车操控上不太一样的点。
你要是让一个开了十多年轿车的人，突然就去开SUV，他也会有一种开不来的生疏感。
开完轿车再开SUV可能会感到不同的驾驶体验。SUV通常比轿车更高、更宽，具有更好的地面间隙和更强劲的动力输出，因此驾驶起来可能会感到更为稳健和强劲。
然而，由于尺寸和重量的增加，也许会感到转弯和停车时更为费力。此外，SUV在燃油经济性和机动性方面可能不如轿车。因此，开完轿车再开SUV可能需要一定的适应期，需要驾驶者熟悉并适应不同的驾驶感受。无论如何，每种车型都有其独特的特点，只有亲自驾驶才能感受到其中的不同，并找到最适合自己的车型。
宝马新车需要磨合吗？
1、如果你买了新车，还是新手，最好想找一位老司机帮你开些日子，帮你磨合。因为磨合期很重要，涉及以后轿车的性能 ，对日后的使用有很大影响。
2、发动机转数不要过高，比如手动档轿车转数不要超过3000，自动档轿车转数不要超过3500。高速行驶或者低档高速会导致这种情况，所以新手要特别注意。
3、行驶速度要均匀，这是磨合新轿车最好的速度选择。匀速行驶的轿车会使各部件状况达到最佳状态，当然这是磨合新车的理想状态，但是最好以匀速行驶为主。
4、行驶速度不要过低，行驶速度过低，长时间低于2000，也是不利于新车磨合的。最好保持在最低转数2000——2500之间。所以新手磨合车的时候注意转速表，掌握好转速。
5、不要过多载重是磨合期关键的一件事情，由于各零件之间没有完美的接触面，这个时候不要过多载重，否则导致车子过了磨合期以后出现各种各样的问题。
6、各个档位要交替使用已达到最佳磨合效果。磨合期的时候，各个档位都要进行磨合行驶，不要总是一个档位，要注意换挡磨合。
7、不要过早的换机油，有些人觉得机油换得越早越好，其实这不利于轿车新车磨合的。按照使用说明书上的里程，甚至多跑出几百公里也是可以的，但不要过早换机油，对新车磨合不利。
磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
自动挡新车跑高速能跑120吗？
新车上高速时速不可以跑120公里。新车落地后，首先是进入磨合期。新车的磨合期行驶是有规定的，即：发动机转速不要超过3000转/分钟，相应的车速不要超过90公里/小时。新车没过磨合期就跑120公里/小时，会造成汽车运动件的早期过度磨损，甚至于可能造成发动机拉缸这种重大事故的出现。
新车跑高速能跑120吗
新车磨合期注意事项：
1、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度。
2、新车不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
纯汽油轿车新车怎么磨合？
1、磨合期一般为三千公里，在新发动机磨合期间，驾驶员要在初驶起动后，等待原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中选择路况较好的道路，路况差时要减速缓行。磨合期的行驶途中，避免猛踩油门、猛踩刹车，发现发动机或底盘声音异常，应及时停车检查。
2、新发动机的磨合期间，应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。
3、避免高速驾驶，速度保持在100公里/小时以内，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
4、使用厂家规定标号的机油和汽油。
5、在最初行驶的300公里内，不要紧急制动，这样会使磨合中的制动系统受到冲击，并且加大对底盘和发动机的冲击负荷。
1.开车前预热汽车。
当车辆熄火时，发动机内的机油会慢慢流回油底壳。车辆启动后，机油需要一段时间才能充分润滑发动机的所有部件。如果此时开车，很容易加剧发动机的磨损。所以在开车之前，我们不妨趁热下车，不用太多时间，保持怠速1、2分钟，待转速表降到1000 rpm以下再启动。
2.开车时要及时换挡。
开手动挡新车时，要注意及时换挡。不要长时间一档(最高挡除外)行驶，也不要高速低速行驶。但在磨合阶段，自动变速箱新车应避免突然刹车和加速，加速要慢。
3.不要花费维护时间。
新车的磨合阶段必须在一小时内保持。新车的发动机在磨合时，会产生大量的金属屑。如果不及时保养和更换机油，会加重发动机磨损。
4.注意油的状态。
在磨合期间，要多注意机油的状态，根据机油的粘度和颜色观察机油的状态。更换机油时，一定要加入符合厂家标准的机油，不要使用任何机油添加剂。
5.确保燃油质量。
加油时一定要选择正规加油站，加符合原厂要求的汽油。不要为了便宜去小加油站。如果添加劣质汽油，会对汽车造成很大的损害。
6.不要拉高速。
不要加快新车的速度。很多车主认为拉高车速就是开太快，其实是不对的。提高速度就是提高发动机速度。新车磨合期间，发动机转速最好不要超过3000 rpm，车速不要超过100 km/h。
7.不要长时间跑高速。
新车磨合期高速行驶时注意车速，注意连续工作时间。新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则容易造成零件磨损。
