广汽新能源的Aion LX，这款车有什么黑科技？
我感觉新能源就是个***。除非自己真正有钱 可以买来试一试。新能源能有什么黑科技？基本框架就是一个大电池带上电动机。刹车能量稍微回收。好的电池容量大一些，电动机扭力大一些。内饰科技好一些。没啥大的技术含量。做的最好的特斯拉无非多一些安全方便的线路，也成不上什么黑科技
Aion LX是广汽集团推出的豪华智能超跑SUV，是最近新能源车圈比较火爆的一款车子。为什么呢？我们先来分析一下车子的具体情况，其中有什么黑科技这个问题就迎刃而解了。
外观方面：采用了广汽传祺“穿云箭”家族设计语言，整体造型确实比较圆润犀利，像一支向前穿行箭一样。
内饰方面：设计风格简约，***用了大面积的皮质材料，12.3英寸的液晶显示屏和中控屏看起来非常高档。
配置方面：安全配置比较丰富，全系标配6安全气囊、胎压监测、ESP、刹车***；其他配置方面全系配备了360°全景影像、自动驻车等。此外，在驾驶***方面，Aion LX可以选装驾驶***配置，包括高速公路变道***、自适应巡航、交通拥堵***、主动刹车、自动泊车、车道保持等配置；最高配车型还可独享“选装高速公路驾驶***、高精地图配置包”的权限。所以，这一块驾驶***方面相比传统车型来说可以说是一项比较高端的配置，我们就称它为黑科技吧。
动力方面：作为电动汽车，动力系统是关键。两驱版车型配备最大功率135kW、最大扭矩350N·m的电机，续航里程500KM左右；高配两驱版车型配备最大功率150kW、最大扭矩350N·m的电机续航里程600KM左右；高配四驱版车型配备最大功率300kW、最大扭矩700N·m的电机，续航里程达到了650KM，还是非常夸张的。
综合来说，对Aion LX我们可以用高颜值、高配置、高性价比来评价它。在当前主流汽车配置和科技水平的大背景下，在它身上并没有真正搭载可以令汽车行业为之一震的真正黑科技。所以，对待这个问题我们要理性认识。
相比来说其搭载的驾驶***配置这方面还是一个很大的亮点。
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传祺影酷混动纯电跑多少公里？
传祺影酷混动纯电跑400公里。
该车动力配置方面，影酷搭载了2.0ATK高效阿特金森发动机，配合GMC 2.0第二代电耦合系统，提供强劲的动力支撑。官方还提供钜浪动力1.5TGDI发动机和钜浪动力2.0TGDI发动机两种配置，满足车主不同选购需求。
家用中大型轿车，买2020款传祺GA8合适吗？
新款传祺GA8在六月份刚刚上市便获得了一片好评，最核心的原因是它“更大、更靓、更快”，同时GA8的配置也令人惊叹。
先说说我印象最深的重力座椅、也被叫做人体工程舒适座椅，真心是非常舒适了，包裹性好不说，皮质手感也是不错。
光看图似乎并不觉得GA8有多大，这是因为它设计的比例协调感很好，细长的镀铬弱化了它车身尺寸的视觉感。实际上新款GA8的车身长度达到了5003mm，别说和雅阁、凯美瑞、天籁去比，就是和亚洲龙、ES等车型比都更大。
它还不是样子货，进入后排，妥妥行政级车的空间感，后排腿部空间能达到一个手臂的距离，以至后排的乘客总觉得离司机很远。再加上后排座椅沙发感十足，头枕还有类似航空头枕的包围感，毫不夸张的说，后排的感觉比日产的大沙发都有过之无不及。
至于“更快”，GA8全系标配2.0T（252匹马力）的390T发动机，就问你强不强？！相同动力的2.0T天籁要卖到22.98万起步，而GA8的起售价是15.68万元，这就是性价比。不服？去试试！
- 内容概述：传祺GA8亮点概述，旗舰版与汉DM的差距。
2020年自主品牌有两台竞争力极强的轻奢级轿车，第一台是主攻15/20万区间的传祺GA8。这台车的车身尺寸达到了5003*1868*1505mm，轴距也有2900mm的高标准；尺寸等级已经属于中大型（C级）轿车，驾乘空间自然是不比担心。GA8外在的主要亮点为车辆的设计感相当不错，设计语言基本重合了[_a***_]迪的Dragon face龙颜风格，类似“秦ProDM·Plus”但是更精致一些。
深色系的传祺GA8显得稳重得体，是标准的商务范轿车；而中网与灯组的设计又显得比较犀利，镀铬装饰的“用量”恰到好处——既没有日系轿车的浮夸，也没有德系轿车的呆板，GA8的颜值可以给出相当高的评价。不过这还不是GA8的核心优势，其装备的「4B20J1_2.0T」发动机是真正的亮点，因其动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm）。
传祺GA8的整备质量在1.7吨级，装备这台发动机的最大推重比可以达到145Hp/T以上，这是绝对的高性能标准；百公里加速理论上可以达到7秒左右，在性能层面已经超越了同价位的迈锐宝XL、君威君越以及迈腾帕萨特。而且是在变速箱使用6AT手自一体的前提下做到，在燃油动力国产轿车中目前这台前驱车的综合实力最强。
所以GA8的中低配（15.68~17.68万）是值得选择的，但是22.68万的旗舰版就要差些意思了，因为有汉DM的存在。
比亚迪汉DM
- 指导价＜22万……
DM版本的汉***用偏商务风格的设计，但是车身仍然显得非常有张力，而且实车远远比图片的效果更理想。因为侧面线条的立体感以及尾部的张力在二维的照片上是感受不出来的，可以说EV版的汉比帕拉梅拉的尾部视觉效果更饱满，DM的版本的车头也要比图片看起来更自然。车身尺寸达到了4960*1910*1495，轴距2920mm，尺寸等级也与传祺GA8相当。
重点1：汉DM装备的是「双擎四驱」平台，动力系统涵盖前置2.0T内燃机并集成BSG电机，后桥有大功率的独立驱动电机；综合动力储备高达321kw/650N·m，这已经是主流4.0T-V8的水平了。这台轿车的百公里加速可以达到4.7秒，可以说已经有普通超跑的性能标准，而且汉DM不是只有直线加速能力强。
重点2：双擎四驱平台首先能够实现全时四驱，只要把驾驶模式切换到「HEV·油电混合」即可。四驱轿车的可以用“稳如老狗”评价，此车的麋鹿测试成绩也已经有一些中置后驱或后置后驱跑车的水平。其次在EV与中低速增程模式中，这台轿车会是后轮驱动，纯电模式330N·m的最大扭矩虽然不算夸张，但是电机是能够在起步瞬间发力，差距比内燃机车优秀太多。
综上所述，以22万的预算选择汉DM能获得理想很多的驾驶体验，同时DM3.0的耗油量还会比传祺GA8低个三分之一左右。好在汉DM没有像预料中推出低于20万的选项，所以传祺GA8仍然能够站稳轻奢级的C位，至于20万以上的国产轿车短期内会是汉DM/EV独大，后期会有什么变化尚未可知。
编辑：天和Auto
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