雷凌双擎磨合期5.4油耗正常吗？
正常，2021款雷凌双擎以1.8L非插电混动的车型为例，根据工信部提供的数据,雷凌混动车型百公里油耗显示为4.1升,中长途的高速代步平均油耗也就4.3左右,根据大部分车主的实际用车反馈，我们统计出其平均油耗在4.7升左右每百公里，如果上到8升左右的话，可能是由于动力电池亏电，或者存在它的不正常的问题
丰田混动和本田混动的优缺点？
优点和缺点都有，其中优点：省油，平顺，动力响应快，油电的衔接几乎是无缝的（比丰田更好），刹车脚感非常好（有CRBS，并且能够很好的衔接电制动与机械制动），高速巡航时效率高（电动机与传动系统解耦，发动机直驱车轮）
缺点也有一些：
1，在山路上的体验相对一般，上坡时电池电量不够后（因为电池容量不大）发动机需要频繁介入，对行驶品质和油耗有负面影响
2，在高速巡航阶段再加速时，存在“两段加速”的情况，大概的现象就是电动机先介入加速，电池用完电，再充电，充满后继续让电动机加速，而中间电池用完再充电的过程就会给你有动力中断的感觉（但时间不会太久），所以实际上你会感觉到的加速是两段式的，不如涡轮机或大排量自吸发动机那种一气呵成的感觉
3，相对于丰田THS-2，本田的混动系统更容易受到温度的影响，气温降低后本田混动车型的油耗会有明显的上升，当然还是要比同工况下的汽油车省油，只是优势没那么大了。丰田THS-2混动系统虽然在低温时油耗也有提升，但幅度没本田这么大。
另外还有一个不知道能不能算缺点：在低速行驶时，混动车型由于采用纯电驱动，此时车内是很安静的，但如果发动机介入，这个声音就显得更为明显了，虽然其绝对噪音不一定很大，但由于你从一个很安静的环境突然切换到一个有噪音的环境，此时主观上就会觉得发动机的声音会比较吵。
至于售后维修的费用，我身边还没有人修过，所以不知道后期整体的费用如何（比如电池或电动系统被撞坏）
卡罗拉双擎有磨合期吗？
几个个人观点
第个以前那种磨合理论有其历史局限性以前制造工艺装配工艺等没有现在严谨
第个以前都专职司机为神话自己岗位所以整出神话理论磨合期磨合油耗车子开等等
第个磨合如果真这么重要为什么这么新人买新车为什么买手车为什么没有哪个人专门开个磨合公司你花万块买辆新车先花千块交给磨合公司开万公里然后再自己用车
第个北京出租车买来就开始运营年跑百万公里有满载速烂路等等就这样还能跑百万公里私家车还行
所以我观点当前技术条件磨合期指驾驶者熟悉车辆过程熟悉刹车距离保证追尾熟悉拐弯半径这样刮蹭熟悉提速性能这样安全超车主要就为安全而磨合
如果开天百公里对车熟悉磨合期就算结束如果开年万公里隔差还刮蹭磨合期还没结束
2016-04-25
现在车辆的机械加工工艺和技术已经比几十年前好很多了，现在车辆出厂后正常使用即可，尽量不要过于暴力驾驶就行了。所谓磨合更多是人和车之间的磨合和熟悉，新车正常驾驶按照使用说明使用即可，没必要太在意。
混合动力车型的新车磨合确实是个新课题，因为在市内行驶是是电动机先做为起步的驱动力，发动机再跟进工作。
当早上冷车启动时发动机没能得到充分的预热，冷机磨损还是比较大的。而且混动车型在市内也得不到很好的磨合。
卡罗拉混动的新车磨合我个人建议，有机会或有条件的话，新车跑几次200公里以内高速路，将车速控制在90公里左右，让发动机得到一个负荷较小，较稳定的转速来进行新车磨合。
有没有磨合期用户手册上没明确说。但首保免费换机油时（当时跑了3100公里），机油里明显看到金属屑颗粒，第二次换机油时还有少量，第三次就完全没有了。金属颗粒赛欧最大最多，飞度次之，轩逸骐达再次，双卡最小最少。
丰田雷凌混动的油耗怎么降下来？
在[_a***_]的时候，要记住汽车的最佳经济速度，一般来说普通的轿车驾驶的速度在百公里六十迈的话，比较省油。SUV车型则是保持百公里八十迈最为经济实惠，这点大家要记住。
任何一辆车，无论你开的是自动挡，或者是手动挡，其实都需要匀速行驶。不论你的汽车速度多快，都要尽量保持一个速度，这样的驾驶习惯，会节约百分之十五的油耗。
大家及时如果遇到红灯的时候，时间在一分钟以上，这时候要立即关闭发动机。因为科学家研究证明，怠速原地等待是最耗油的一个方面，而且还容易导致发动机积碳。
如果你驾驶的汽车是自动挡的话，那么你遇到红灯的时候方法和上面略有不同，***如你等红灯超过二十五秒的时候，建议大家此时要挂入空挡等待，超过六十秒的时候建议熄火等待。
驾驶手动挡汽车的朋友们要注意一点，那就是高档低速和低速高档都会伤害你的汽车发动机，同时都会导致你的汽车油耗上升。因此开车的时候，速度和档位配合一点要到位，这样才可以节约油耗。
