全世界最贵的几款加长车？
目前十大加长版豪车是：
法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈巴赫·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、林肯城市·加长礼宾车。
1. 是：劳斯莱斯幻影加长版、奔驰S级加长版、宾利慕尚加长版等。
2. 这些加长车之所以价格昂贵，主要是因为它们在车身尺寸上进行了加长，提供了更宽敞的乘坐空间和更多的豪华配置。
此外，这些车型还采用了高端的材料和精湛的工艺，使其具备了极高的品质和豪华感。
3. 此外，这些加长车还提供了更多的个性化定制选项，可以根据客户的需求进行定制，使其更加独特和奢华。
这些车型通常还配备了先进的科技和安全系统，为乘客提供更高的舒适性和安全性。
总体而言，这些加长车不仅仅是一种交通工具，更是一种奢华和尊贵的象征。
sport sedan什么意思？
coupe是指双门或者三门四座有硬顶的跑车，这种车型不在乎后座空间，轴距短，车型紧凑操控灵活，更加容易实现轻量化，再搭载小型运动***的发动机就能获得如鱼得水般的动力和操控体验。比如丰田86，奥迪TT，法拉利599，都属于此类。 sedan是指三厢四门紧凑型的轿车，这样的轿车一般能获得更好的成本控制，又拥有得体的驾乘体验，所以sedan往往是各厂商的兵家必争之地。比较常见的车型有丰田卡罗拉，马自达3，日产轩逸，本田思域，大众速腾之类。sedan也可以很***，比如斯柯达明锐rs，或者速腾GLI，奥迪S3都有着专业的运动性能。
玛莎拉蒂吉博力怎么样？
玛莎拉蒂一直被誉为富二代的标配座驾，跟法拉利同属菲亚特旗下，因此也被称作四门“法拉利”。前几年关于它的新闻都是香车美女，这几年由于被微商炒作，再加上车子性能不够突出，势头已经被保时捷所超越，不过品牌影响力丝毫没有下滑，依旧是当仁不让的顶级豪华品牌。
下面这台吉博力是玛莎拉蒂的入门级轿跑，虽然是最便宜的玛莎拉蒂，但售价也要过百万。
这辆车是在外打工三年的朋友开回来的，一开始还以为他出任总经理、担任CEO、迎娶白富美、从此走上人生巅峰了，不过朋友却表示：老板的车，他出差去国外了，自己正好放***开回来了。
老板的车？那给你开也很不错了，不管是谁的车，先让我摸摸方向盘再说。
从外观上来看，这辆玛莎拉蒂吉博力应该是14款，可能是15年或者16年落地的，车况还非常新。个人感觉，玛莎拉蒂在国内之所以受欢迎，原因有两点：一个是三叉戟车标，另一个就是排气声浪响！玛莎拉蒂的三叉戟车标绝对是经典之作，看着就让人爱不释手。
很多车迷都觉得玛莎拉蒂是外观满分内饰零分，其实这种说法真的不对，我在没有亲眼见到玛莎拉蒂车内状况时也这么想，但是真正见到后就不这样认为了。
玛莎拉蒂的内饰虽然不精致，但绝对很实用，用料也都不差。车子科技感、配置可能有点欠缺，但是旋钮的设计、衔接处的做工都很好，人家毕竟也是百万级豪车，再差也不会差到哪里去。相比于宝马、奔驰而言，玛莎拉蒂缺少点创新技术，这倒是真的。
车子底盘很低，后排空间也不宽敞，毕竟它是一台运动型轿跑，车内肯定不会像奔驰S级一样豪华。
动力可以说是玛莎拉蒂的一个痛点，跟阿斯顿马丁一样“中看不中用”，车子都主张优雅奢华，一百多万的吉博力，搭载3.0T双涡轮增压发动机，[_a***_]马力409匹，最大扭矩有550牛米，百公里加速却要5秒，实测速度可能会更慢。
要知道以豪华舒适著称的奔驰S级都只要五秒多，玛莎拉蒂好歹也是运动型轿跑，这个成绩真的有点差了。
不过这些都是车迷才会在意的数据，坐在车里的女同学可不会想这么多。
看了一下车内配置，这款玛莎拉蒂吉博力主要有胎压监测装置、后桥限滑差速器、定速巡航、前后倒车雷达、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、8.4英寸彩色显示屏等等。座椅材质都是真皮，但是连个座椅加热都没有，性价比感觉一般般啦。
玛莎拉蒂虽然动力一般，但它的排气声浪真的响，深踩油门堪比一线超跑，绝对是女同学最喜欢坐的一辆车了。
德系的宝马、奔驰、奥迪，哪个品牌的跑车性能和颜值最高，介绍一下？
提起跑车，大家首先想到的是大排量、低矮的车身、犀利的造型，代表有兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些车子。所以很多人说这三者中只有宝马没有跑车，其实严格来说宝马没有超跑（混动i8不在讨论范围内），超跑也就是老外嘴里常说的hyper car。
奥迪有R8坐镇超跑，奔驰有奔驰AMG GT，反观最具有即使乐趣的宝马有什么跑车呢，目前我能想到的也只有双门或者四门的各种M-power车型了，比如说M2/M4/M6等等，似乎跟大家心目中的跑车形象不太符合，所以宝马的M车型只能成为跑车而不能称为超跑。是宝马造不出来超跑吗，其实不是，从M系列车型的性能可以看出，宝马的性能车基本也达到了了超跑的动力水平，操控方面也不会差，唯一缺的就是一个唬人的外观了。也许是宝马高层对于跑车的理解不一样吧，可能认为跑车要兼具实用性，日常买菜也可以适应的那种，也许宝马并不需要用超跑来标榜自己的实力。
宝马曾经推出过自己的超跑，宝马M1，外观跟兰博基尼有点像，就是那种楔形的超跑造型，但是M1推出之后宝马再也没有超跑车型推出了，反而是各种M车型或者GT跑车越来越繁荣，也许宝马高层认为这个就够了，驾驶乐趣对大部分人来说可能更多来原于日常生活的驾驶中，如果每天开个超跑可能还要时时刻刻注意减速带。
奥迪在收购兰博基尼之后推出了自己的跑车奥迪R8，R8车型可能也仅仅是奥迪的一次试水，只是为了说明自己可以造跑车罢了。宝马推出的i8跑车，1.5T三缸发动机加混动的配置似乎很难跟超跑挂上钩，唯一能与超跑有联系的就是i8的外观了。从三个公司推出的跑车产品可以看出三者的造车理念的不同，所以论那个超跑性能和颜值最高，我还是认为奔驰的AMG GT R独占鳌头，无论从跑车历史还是跑车数量来看，奔驰是三者中最擅长造跑车的。
BBA是做跑车的么？显然是否定的，M AMG RS只不过是三家厂商为了让各自的车型拥有接近跑车的行驶状态而出现的性能部门，显然不是为了跑车而生的，如果说轿跑那三个车企还真的有好车型，纯属个人理解，不喜见谅
谢邀回答！
关于BBA谁更强的争论似乎永远停不下来，而对于今天的跑车话题，我觉得这三个品牌都有各自的招牌，如宝马的i8、奔驰的AMG GT、奥迪的R8，我们就以这三款来做个PK吧，看看到底谁的性能和颜值最赞！
颜值
这款银色奔驰AMG GT是一款双人座跑车，以图示角度看，显得比较修长和光顺，第一眼的感觉就是愤怒：进气格栅前凸，有种前倾的感觉；前大灯斜向上，眼神凶狠；通风口造型夸张，酷似人生气时的腮帮子。造型激进，与跑车的风格非常契合。
奥迪的R8巨大的进气格栅营造了一种霸气的感觉，相比AMG GT的光顺，它的棱角较多，比如前大灯及底部的通气口。同时R8对于空气动力***用的更加恰当，侧围增加了通气口，尾部也加装了尾翼，总体感觉就是短小精悍！
宝马i8属于混动车，而前两款车是传统燃油车，造型上更富有未来科技感，为降低空气阻力，它的前脸、门槛以及“C柱”（无B柱哈）三角窗区域都有通气口设计，特别是三角窗那通气口造型，简直太cute了！对比这三款跑车，我更青睐奔驰AMG GT，喜欢它那种光滑的肌肉感~~
动力
奔驰AMG GT的发动机前置，看看下图，车头很长，有时还真不好把握车头位置哈！GT系列的跑车都是搭载双涡轮增压的V8发动机，动力最强的GT R最高输出功率为577马力，最大转矩700牛米，百公里加速3.6秒，最高时速320km/h!但这款国外售价14.65万英镑。
奥迪的R8高配搭载了5.2L的V10直喷发动机，最大输出功率610马力，最大转矩560牛米，百公里加速仅3.3秒，最高时速328km/h！动力方面与AMG GTR接近，速度稍微快了一点。 国外售价14.78万英镑。
宝马i8动力传递方式很奇怪也很创新，通过一中置的发动机驱动后轴（231马力），前轮通过电机驱动（143马力），进而实现了四轮驱动哈~百公里加速4.5秒，最高时速250km/h，这款混动车相比奔驰和奥迪还是逊色了不少，国外售价11.5万英镑，比前两款低。
经过上面的对比，奔驰 AMG GT和奥迪R8更具有优势，而外形上看，个人觉得奔驰AMG GT 和宝马i8更符合我的口味。因此就动力和颜值上看，我会选奔驰AMG GT！
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