新款蒙迪欧油耗车主真实油耗？
新款蒙迪欧油耗真实油耗每百公里9~10个油左右。高速的话，百公里八个油左右。在轿车里面的话算是中等。因为这款车的话它的排量还有车重在这里摆着没系车的话做工用料都是非常厚道的。所以排量都略微较大，但是这款车操控性非常的好。
新蒙迪欧2023真实油耗？
由于新蒙迪欧2023的具体配置和使用情况不同，其真实油耗会有所不同。一般来说，官方公布的油耗数据是实验室测试得到的，实际使用中的油耗可能会受到驾驶习惯、路况、气候等多种因素的影响。因此，要获得更准确的油耗数据，建议通过实际测试或参考其他车主的使用经验来了解。同时，合理驾驶、保养车辆等措施也可以有效降低油耗。
福特蒙迪欧的油耗在3升每百公里左右。是一款中型车,车身尺寸是:长4873mm、宽1852mm 噪音偏大 蒙迪欧1.5T我们推算1.5T车型的油耗能比2.0T低1-1.5L左右，市区真实油耗在7.5L/100km左右问题不大。驾
蒙迪欧耗油量为7.3升/百公里。
以下是降低油耗的方法：
空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。
2、频繁急刹：
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。
3、小排量车空调不宜开启过猛：
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。
蒙迪欧油耗多少？
车主平均油耗： 6.5~12.8L/100km
工信部综合油耗： 4.2~8.0L/100km
长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。同时车身尺寸也进行了全面加大。动力方面，新车全系标配2.0T+8AT动力系统，根据配置推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。[21]
2022年3月18日，在长安福特春季新品发布会上，第五代蒙迪欧正式开启预定。新车推出4款车型，官方预售价在15.98-21.98万元。
跌价近5W，轴距2850mm，182Ps+6AT，即将换代的蒙迪欧能抄底吗？
还买纯燃油车？不客气地说，最迟到今年年底，10-30万内的包括两田油电混在内的所有品牌的纯燃油车都没有买的必要了。很简单，价位相当的情况下，智能手机与功能手机如何选择，DMi与纯燃油车就如何选择！价位，免购置税，加速，推背感，平顺性，静谧性，电空调，移动电站，蒸汽杀毒，远程授权解锁遥控，刀片电池，铁锂蓄电池，快充，绿牌，油耗，免车船税，纯燃油车怎么比？拿什么比？建议你等汉DMi，不过想快递提车，现在就盲定，否则，等四月份发布后，七八月后你能提车算快的了。另外，纯燃油车动不动就降价四五万，就是DMi逼迫的，现在不敢紧降价卖，等DMi产能上来后再降更多价卖吗？除非你不知道什么是DMi或者对比亚迪这个品牌有偏见！试驾后你就知道了，不过提醒你一点，试驾真的会中毒，症状就是你再也看不上纯燃油车，就像当年你第一次用过智能手机后感觉功能手机是什么玩意儿一样，你会感觉，纯燃油车那都是些什么玩意儿！
不建议“抄底”·蒙迪欧是换代而非改款
全新蒙迪欧（2022款）上市在即，老款车势必要开始降价清库存；指导价19.28-21.38万的老款180版本跌幅预计可达5万，值得抄底了吗？
考虑三个问题：
- 车辆的真实价值
- 换代后的保值率
- 福特汽车的前景
先来看一看老款车的参数吧， 2020款只有1.5T发动机，变速器是个没有手自一体模式的6AT，标准是真不高；发动机最大功率为134kw，峰值扭矩低至243N·m，在同排量发动机中也不算上是高水平。所以蒙迪欧的合理价值以目前小排量中型主流车为参考，只是10-15万区间才合理，所以降价后的老款蒙迪欧仍旧没有吸引力。
下面来看两台竞品，起售价都在15万左右。
1.运动型迈锐宝XL 550T
此车使用的发动机为LSY-2.0T，标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配9AT手自一体变速器；百公里加速成绩可以突破7.5秒，是有些驾驶乐趣的，蒙迪欧2.0T都追不上。而这台车的油耗又能低至10L/100km以内，其智能变缸技术让美系车也可以不费油。
2.商务型传祺GA8
这台车是中大型轿车，比蒙迪欧高一级，和金牛座同级；但是这台车的油耗却与迈锐宝XL 550T相当，百公里加速8秒[_a***_]看齐金牛座，这是在整备质量相当于中大型SUV的前提下实现的。能实现不错的动力和油耗的基础是优秀的发动机，其2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，热效率达到40.23%，即便匹配6AT手自一体也要比蒙迪欧的表现好。
老款蒙迪欧确实是没有吸引力可言，新款蒙迪欧又如何呢？
且不论新款蒙迪欧的技术水平如何，仅论设计就淘汰了老款车，新款走了运动时尚风格，流线型的车身配合隐藏式门把手和双色车身，运动感十足；无边框中网的设计感配合更犀利的大灯，看起来也是挺有质感，下面就来看一看新老款的设计对比吧。
可以说只要新款上市，老款蒙迪欧的保值率就会有个不小的跳水，两代车的差异实在是过于大了；选择合资车除了图个“洋品牌”以外也就图个保值率了，蒙迪欧保值率曲线本就挺尴尬，以后会怎样就更不好说了。而具体到新款车的技术似乎还是没有竞争力，发动机无非是锐界和锐际使用的高功率2.0T，变速器用8AT，这种组合过于“守旧”了；新款蒙迪欧的定价显然会超过20万，而20万以上就有并联式或串联式的插电混动中大型轿车，在性能方面可以碾压蒙迪欧，油耗也会非常低。
所以蒙迪欧等一系列的合资品牌燃油动力轿车本就没有什么竞争力可言了，2021年已经是新能源混动和纯电动轿车销量井喷式增长的一年，2022年的热度只会更高；而且这些热销车还都是以国产汽车为主，国潮汽车文化已经兴起，此类外国品牌汽车的热度也会因此而下降，所以不看好福特汽车的未来，蒙迪欧不建议抄底。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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