新轩逸自动挡低配值得入手吗，落地价大概多少钱？
它的定价为11.90万，这个定价还是很高大上的，以便很好的能跟经典轩逸版做一下区隔和区分。但它的配置实在对不起它的这个定价。
比如2020款全新轩逸cvt低配版，没有胎压监测和后视镜折叠功能，当然，2020款轩逸全系都没有这些配置，而且全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹。
关键是定价为11.90万的全新轩逸cvt低配版，还是配置的鼓刹和铁轮毂，这在十万以上的主流合资车型里边也是仅有的一例，这也就是我总是强调它的定价为11.90万、而不是6.9万的主要原因，而且现在购买也几乎没有什么优惠。买它！几乎可以跟买定价为29万、购车还需要再加价、车重为1.62吨、却给配了个2.0l自然吸气发动机的丰田豪车雷克萨斯es200相媲美了！都是严重的侮辱智商。
所以，2020款轩逸的cvt低配版并不值得买。而且，厂家也知道几乎没有人愿意买这款车，所以出了个大招！嗯，别激动，不是要大幅度降价，或者是要变相给它增加配置，而是尽量不安排全新轩逸手动低配版与cvt低配版的生产，因为，就算生产出来也没多少人想要，中国人又不是都是傻瓜。当然，厂家也不傻，正所谓，买的永远不如卖的精，所以，部分人就算再怎么鼓吹全新轩逸的cvt低配版多么值得买！也没有用，连生产厂家都不听你瞎忽悠。
综上，如果喜欢轩逸，建议用2020款全新轩逸的预算，去买轩逸经典版，定价更便宜，终端优惠也大，总体的落地价格也用不了这么多，而两者的动力总成都是一样的，除了外形以外，全新轩逸几乎没有什么大的进化。
日产轩逸是非常典型的合资品牌紧凑型家用轿车，这款车型在国内市场非常受到消费者的欢迎，其市场销量长时间保持在该细分车型市场的前三位置，保有量是非常高的，而且这款车型的市场口碑非常出色。新款轩逸在完成了改款换代之后，整个外观上视觉效果非常震撼，整体表现出更多年轻时尚化的风格，更加符合年轻消费者的审美要求，更能够打动中青年群体的购车欲望。
新款轩逸最低配车型的官方指导价是11.9万，由于该车型刚刚完成了车型的升级换代，目前是没有释放出任何的优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果再加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在13.7万左右。日产轩逸是一款综合实力非常强悍的车型，它的主要竞争对手是丰田卡罗拉和大众朗逸，以这样的价格水准跟这两位对手相比，整体的价格优势并不算明显，但是我们应该注意到，目前这款车型是刚刚上市的状态，那么它的整体价格水准就会比较高，一旦车型新车期过去后，就会开始慢慢释放出一部分的优惠幅度，到时候它的整体的性价比才会慢慢凸显出来。
新款的日产轩逸，在整体外观设计方面延续的是目前日产系列最新的家族化设计风格，他有小天籁之称，即所谓他在外观设计上跟日产天籁车型的相似度是非常高的。在车头前点位置采用的是深v型的进气格栅，整体的视觉冲击力非常强，在配合上造型比较独特的前大灯组，整体的视觉冲击力非常震撼，更加具备运动风格的效果。溜背式的车身造型以及悬浮式车顶的使用，也让这款车型具备一定的运动风格气质，更符合年轻人对于车辆的购车标准，能够进一步打动年轻消费群体，对于这款车型的认可度。
在类似设计方面，新款的日产轩逸在老款的基础上做出了全新的改动，中控台位置***用的是悬浮式显示屏设计，提升操作便利度的同时，也让整体的科技感有了进一步的体现，中控台的中间位置***用的是炮筒型的出风口，整体看起来更加具备年轻化的风格，凸显了该车型转变后的这种运动风格。车辆内部大量使用了暖树和真皮材质，相比之下整体的质感有了进一步的提升。
在动力方面，日产轩逸搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配的是cvt无羁变速箱最大马力能够达到139匹，动力表现算不上强劲，但是基本上满足绝大多数消费者的用车需求是没有问题的，而且这种动力水平基本上处在一个家用车领域的一个平均水准，不过相比老款车型而言，新款车型无论是在车身姿态还是整体的底盘***方面都有一定的改动，整体的价值感受有了更好的展现。
综上所述，日产轩逸作为一款典型的紧凑型家用车辆，它的综合实力是相当强劲的，无论是车型口碑还是整体的市场销量表现都非常出色，目前由于新车型刚刚上市，可能在价格层面并没有太多的优势。但是它的综合实力足以打动消费者，去选择购买它。
全款13万为什么买轩逸丐版车型？车主[_a***_]只说了两句话：该省省，该花花！要把钱都花在刀刃上！老百姓的眼睛是雪亮的，轩逸之所以能有这么高的销量，跟他自身实力有很大关系，老款轩逸也很好，但最大的缺陷就是颜值太差，很多人都对老款轩逸提不起兴趣来，新款上市之后，轩逸终于也变得赏心悦目，同时保留了原来油耗低，乘坐舒适的优良传统，因此销量大卖也是必然。
但新款轩逸难道就没有缺点吗？当问到这个问题的时候，车主小刘也是叹息不止，表示日产轩逸有两点让他比较失望。第一点是优惠力度太低，当然这也跟市场供求关系有关，整容后的轩逸热度是有目共睹的，买的人多了，价格肯定就下不来，但由于老款优惠力度曾高达两万多，所以面对新款几千元的优惠总感觉买的稍微贵一点。但就算贵一点也愿意买新款轩逸，老款轩逸完全没有那种令人眼前一亮的感觉。
让小刘失望的另一方面是日产轩逸减配严重，或者说起步配置太低。由于预算原因小刘买的是自动挡低配车型，虽然不奢望和卡罗拉一样标配完整的主被动安全配置，但最起码常规的配置应该有把，但入门版的轩逸只有两个安全气囊，什么主动刹车、车道偏离预警这些的都没有，令人有点失望。后轮刹车方式为鼓刹，这也多少说不过去。有无钥匙启动没有无钥匙进入，尴尬！脚刹，尴尬！四个扬声器，尴尬！远近光卤素灯，尴尬！总体来说一句话就是配置太低，如果低配能够像卡罗拉一样就好了。
下面再说一下大家比较关心的价格问题。小刘在2019年年底购车，自动挡舒享版官方指导价11.9万，全款优惠力度3000元，实际裸车价11.6万。购置税10265元，保险5391元，车船税420元，上牌费260元。全款落地价132336元。送五年十次保养，贴膜、脚垫、发动机护板等等常规物品。
小刘说选择轩逸虽然初心是为了颜值，但更重要的原因还是因为全新轩逸优良的家用属性。***用全铝发动机加CVT变速箱的轩逸在油耗方面可谓傲视群雄，整车行驶平顺性非常好，起步阶段稍微有点窜，但中段就回归平顺的本质，虽然缺乏***，但是纵享丝滑，而且满足国六B排放。
由于是低配车型，所以没有中控大屏导航。但日产的原装车机的鸡肋也是有所耳闻的，因此直接换一个汽配城导航也不一定比原装的难用，整车的质感非常出色，空调出风口有点类似奔驰A级的设计，实际做工表现也非常上成。隔音水平和乘坐舒适度方面都是轩逸的强项，让人开起来坐起来感受都极佳。
小刘说如果只看数据，感觉卡罗拉和朗逸都要比全新轩逸好，但实际座起来开起来总感觉另外两款车不如轩逸质感出色，就像现在的安卓手机内存处理器都很好，运行内存也大，但就是不如几年前的苹果用的流畅是一个感觉。软硬件配置很重要，但软硬件和系统的匹配更影响手感。轩逸就是这么一款看上去配置很低，但实际用起来很流畅的汽车。
以上内容就是轩逸车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产全新轩逸的看法。
