想去优信置换辆新车，但多少年的车置换才是最划算的？
怎么都不划算，虽然不了解这个平台，但是也是收购出售转手的一个过程，买的不如卖的精，卖的不如收的精。多了一些机构调查啊，数据证书啊。还是离不开利益两个字，二三年的置换会比较损失惨重，年限长了又让人家挑三拣四。说的你还就真不值钱啦。
再给你换一辆同等价位的。你觉得合适吗。那不是越看越不顺眼了吗，雅阁给你置换成思域啦！随不太了解，想想也差不多，什么事都离不开人心，不过也许我的想法不免有些片面。客观性大。多上网查查，问问置换过的人，谢谢
有很多人说三年内的车置换最划算，可是我不是这样认为，购买的新车第一年的贬值率最大，在购买新车时除了需要交付裸车费用之外，还要办理各种税费手续。而且第一年出售车子，折旧率比较高，而且一些年检、税费还在有效期之内。而且汽车的很多配件也在保修期之内。头两年贬值率最高，第三年车子逐步行驶最佳使用状态，我在优信买的车是在五年内的，车况真实，汽车里程也差不多有4万至6万公里，价格便宜，性价比高，买卖合理，因此选择这个时间换车比较划算
优信二手车业务也做的非常好，我觉得***如你手上又车想置换，可以通过本地二手车商来预估一个价格，在就是通过四s店来看看。在就是通过网上更多更好的平台来预估价格，最多来形成对比，那样卖出来的价格就已经很满意了
在就是几年车置换更值得，我觉得这要看什么车型，保养程度，使用的环境。这都能影响一台二手车的价格。***如这车是一女士就是城市道路代步用的，肯定要比在乡村使用的价格要高一些。一般车型在五年左右卖买是最值得的，五年家用车也就跑个四万多公里，那时候的车子不管是性能，磨合程度已经非常好了。
二手车新换的发动机磨合期可以开空调吗？
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期可以开空调，对车本身没有影响。
新车磨合期的磨合质量决定着汽车的寿命，特别是发动机的寿命。在新车磨合期，磨损是各个零部件表面产生拉伤，同时形成疤痕，而且疤痕里还会有一些油泥，金属碎屑等，使新车磨合期的摩擦阻力增大，还会影响油耗。
二手发动机需要磨合吗？
大家都知道，新车要磨合，但是现在的二手车更需要我们去磨合，当然了，我觉得这里所说的磨合，应该是更好地去适应二手车。
二手车刚刚买来，尽量少上高速，如果是从来没有开过的涡轮增压车，就很难掌握二手涡轮车的油门深重，经常会有失控现象……新车的说明书上示意磨合期内不要激烈驾驶，可是我们普通人不可能会去狂踩油门和过激的去驾驶，所以更需要我们去磨合一台二手车。
（超跑更需要去磨合）
磨合二手车：磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。二手车的发动机磨合是最主要的，但其它配件也要磨合。
（1）二手车刚刚买来，用惯了手动挡的朋友们，买到了涡轮车，最先几次开，油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大。相反，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不过4000转为标准。
（2）二手车，如果买的是手动档的，在最早的人车互动时候，大家应该比较勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出，不要把转速拉高过4000转，也要避免用高挡、很低的转速强行提速。
（3）长时间高速驾驶的时候：
二手车刚刚买来是陌生的，尤其是那些库存的二手车，为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合，特别是在高速长途开的时候，每过一段时间，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。像在100km/h行驶时转速是2500转，这样开十多分钟后，可以降到80km/h，然后把变速箱从D挡切到手动[_a***_]，降低一个挡位继续开。
（4）切记不要经常急刹车
二手车的刹车系统难免会老化，所以大家一般买来的时候，就要去换新的，每一台二手车基本刚刚上手的时候，你对他的刹车特性都是陌生的，它的刹车盘、刹车片都要逐步磨合，是我们去感受二手车的刹车效果和特点。切记不要经常急刹车，可能让刹车片磨损不均，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音等。
（5）不要飙车（120码以上）
最早与二手车刚刚接触的时候，切记不要在磨合期里上高速飙车，二手车的发动机你所用的第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧机油箱内部磨损。
3万以内年限近的二手车？
三年之内的二手车保值率比较高，一刚刚磨合出来，机器，电器电路，车架都处于年轻态，买了3万公里左右二手车，一般情况下还能继续享受新车年审的政策优惠。
按一般家庭轿车的使用情况，一般一年最多跑一万公里左右，三年之内最多跑三万公里。值得买。
首保磨合费是什么？
首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。
一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。
如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般价格在几百元到几千元不等。
需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。
