新车磨合多少公里就可以满载了？
不知道你说的是什么车？
如果是普通家用车的话，现在的新车都不需要刻意磨合了，只是在第一次保养之前注意不要太暴力驾驶就可以。
满不满载和这些没关系，只要在车辆的核定载重范围内，都是可以正常行驶的，哪怕你是0公里的新车。
老乡！ 新车在厂里都是磨合过的了！
不是过去十多年前的那种水平！
所以 新车在刚刚开始首保之前 不要太暴力驾驶就行！ 温和点！
首保后 就是正常发挥它的性能了！ 每天早上起来开车之前 发动 怠速30到60秒 就可以起步了！
磨合期车速多少合适？
1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
1、前期：前500公里以内都视为初期磨合阶段，在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快，基本控制在70公里每小时会比较好，而转速主要保持在2000转左右就可以。
2、中期：而500至1000公里，这个里程量为中期磨合阶段，在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小时是比较好，转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。
3、中后期：超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。
虽然说现在的车辆制造技术已经比较先进了，没有特别强调磨合期的事情。但是新车买回家，前两千公里还是尽量减少粗暴驾驶。高速公路上行驶车速不要超过110为好。待首保做了以后再正常驾驶对车辆也是有好处的。当然了，开车的时候注意安全第一。
弯梁车跑多少公里过磨合期？
弯梁摩托车的磨合期是1000公里，在磨合期内，应注意不要加速太猛，车速不要太快，负荷不要太重，不宜长时间连续行驶，按时更换合格机油（具体可参考说明书），并且注意车速与档位的配合，感觉动力不足时要及时减档，不可强加油门硬冲，避免高档起步就行了。
摩托车的磨合期是500公里。 每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。 磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。
磨合期内尽量不要载人载货；挂档车辆行驶时应经常换档。
行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。
注意是在换油前后拉高速， 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。 扩展材料： 关于摩托车磨合期的速度：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。 ：-磨合期
