二手汽车报价10万元，需要多少钱才可以买？
优信二手车车，实际就是一个中介平台，车源全部来自全国各地的车商，优信在车商的卖价基础再加价卖出去，优信平台标的金融特惠价和原价，原价就是你全款买的话，优信直接在车商的基础上加价卖给你，每台车起步加价7000左右，如果车价高的话还会更高，加价的内容主要在2部分，一部分加到车价里，每台车加2到3千，这是成本费用，另一部分就是服务费，主要是利润，起步4500，价格高按车价的7个点左右收取，不会比这个低，所谓的金融特惠价就是做分期享受的一个优惠的价格，车商卖10万的车，优信平台金融特惠价9.5万出售，但是你必须贷款，那么你如果考虑***的话，出现很多你不知道的费用，比如服务费，GPS，抵押费，车辆安全保障服务费，如果上优信公司户的话，还有公户管理费，还有强制保险，这些费用远远高于他给你补贴的，起步在1万左右，最黑的是如果上优信公司户的话，如果到时候想上自己户，还会收取你很多费用，这还不算利息，优信的月利率就是8厘，要不市面的其他金融公司高的多，总之无论优信还是瓜子都是公司，公司中介公司，是公司肯定就要挣钱，肯定比直接找车商买车花的多，所谓的质保，如果车有了问题你就会知道，保修也会让你更头疼，要不，不在质保范围，要不放在哪里会拖死你，真的给你修了，也是糊弄，很多客户的车，越修越烂，这些公司为了生存，已经找就把自己的初衷服务，扔在脑后啦，
什么牌子的二手轿车好？
首先我觉得是大众汽车，保值率高性价比高，车也皮实耐用，我朋友的大众朗逸开了30万公里现在开起来还没有问题，机器力火，在下来个人觉得是奇瑞瑞虎了，空间大省油，外观精致优雅,在下来就是吉利汽车买的很火样子好看机器灵活性高价格便宜。
现在普通的二手车什么价格？
二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。
至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。
概述一下目前普通二手车的价格行情：
一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。
一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。
一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。
最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。
请问大家买二手车在汽车之家，看的那些二手车靠谱吗？价格是正常吗？
汽车之家还是比较靠谱的，切记勿贪图便宜。咱们都没那么好的命被馅饼砸到，要是有便宜的早被黄牛买走了。只要坚持自己原则就行，1、查[_a***_]记录2、看到实车手续3、看清合同每一个字（签合同时千万别着急）5、最后一步交钱6、有展厅的商家、商家车辆照片背景基本一致的优先选择（这个很重要，不要问我怎么知道的）
落地十万以内的轿车，新车二手都行，有什么可以推荐？
想要省油代步就轿车吧，风噪也小，三厢轿车后备箱够大了。我夫妻俩用三厢轿车平时上下班，偶尔自驾游，偶尔回老家看老人拉特产回来，现在路都村村通了，轿车完全够用了。而且同价位轿车都比suv高一级别，各方面都好很多（因为SUV用的材料多，钢材等等，这些占了很大的成本，所以各种***、nvh等的投入比不了同等级的轿车，比如xrv行驶品质不如思域）。车型油耗建议去"小熊油耗"***查询，比较靠谱。
楼主品味肯定看不上宝骏风光铃木之流的，我也不推荐了，因为我也推荐过亲戚买宝骏，工薪阶级看不上最后买吉利了。
所以自主品牌舅从吉利长城长安奇瑞荣威名爵传祺（后面几个偏贵）中选轿车SUV吧。轿车就那几款ga4帝豪gl艾瑞泽5逸动，哪个有眼缘就买哪个吧，其实掐十万落地各方面比较好就只有帝豪glga4了，或者等等新的逸动，自动挡堵车想省心就at，睿骋CC荣威i6mg6十万只能盖中盖。SUV帝豪gs车身低矮小巧所以油耗也不怎么高，其他SUV太多了我就不说了。
合资品牌，也就只有轿车，日产轩逸经典、大众桑塔纳捷达等、丰田威驰等、本田飞度哥瑞等、福特福睿斯，通用科沃兹等，现代起亚一大摞。都是入门级经济型车，基本上车型老配置低，根据品牌调性和颜值选吧（大众底盘高级做工精美，本田动力牛逼，福特运动***，日产大空间软沙发底盘，通用价低配置高品控一般，丰田配置低品控好很均衡白开水。。。。）
喜欢哪个就买哪个，没有完美的车，喜欢就包容它的缺点。别被回答里面的人***了，也别被人当枪使，钱是自己的，这最重要。
题主设立提出问题时设立了几个条件，轿车，十万以内，质量好省油，最后又排除了长安力帆国产品牌，估计是对国产品牌还不够信任，或者听说了什么负面新闻，比较符合以上条件的，向你推荐一款一汽丰田威驰2017款 1.5L CVT创行版（下文简称威驰）。指导价8.98万，地方经销商一般会有1万左右的优惠。
依靠丰田在中国较高的认知度，威驰自2002年进入中国以来作为丰田入门车型以低廉的价格以及较高的品质得到了广大车友的认可，中间经历了两次换代，销量一直很好，由于未出2018款在汽车市场中，曝光度减少从而也导致整个2018年销量有所降低，但这并不影响2017款威驰依然是一款兢兢业业服务于广大民众的好车。
外观方面，得益于丰田对家族式keenlook语言不断进化，威驰的外观也更加符合中国民众的审美，前脸下进气格栅横向黑色中网，拉伸了横向视觉效果，让整体视觉重心更低，上进气格栅与前大灯相连，整体性更强，整个丰田家族在前脸设计语言上都较有一定的攻击性，也让威驰的辨识度很高。
动力方面，搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率79KW，最大扭力140N·m，传动匹配CVT模拟8速变速箱，受限于环保政策排放压力，目前的汽车厂商在发动机研发上更趋向于小排量加涡轮的三缸发动机，以此为代表的有本田，通用等，但发动机具体的可靠性还需市场的检验，这款自吸四缸发动机，已服役多年经受住了市场的考验，故障率极低，百公里平均油耗6L，在油耗上每公里在3毛-4毛之间可以说相当省油了。变速箱方面模拟8速CVT变速箱，因为CVT变速箱本身特性，换挡十分平顺，我个人认为自吸+CVT是比较合理的组合，如果给发动机加上涡轮扭矩会大大增加，对与CVT的变速箱磨损也会相应提高。
空间方面，基本满足五口之家的日常用车空间需求，后备箱虽不是特别大，但作为家用车来说已经足够，值得注意的是，后排中间隆起很低，这个好评。
还有一点威驰很值得说的一点，就是这款车的安全配置丰富，主副驾驾驶座安全气囊，ABS防抱死系统，制动力分配，刹车***，ESP系统等都有配置。
以上就是我推荐这款车的理由，基本满足题主所说的条件，十万以内落地没问题，质量好，耐造皮实，耗油量较低，是辆规规矩矩的家用车，随是丰田入门级车，但得益于丰田品牌加持，和良好的口碑，即使将来更换车辆时，二手车价格保值率也有一定保证。
最后还是祝题主早日找到自己心爱的汽车！
先给你介绍二手车
本田思域，雅阁，凯越，瑞虎，爱丽舍等等太多，不过买二手车一定要到正规展厅购买，购买之前一定要求检测。
新车推荐
起亚K3手动，自动档都不错，优惠后在8万左右。
起亚福瑞迪也不错，有个网约车版本的，自动档，多功能方向盘，真皮座椅都有，优惠后不到7万块钱，性价比很高，值得入手。
感谢邀请，10万以内国产车 合资车都很多，今天给大家推荐一款合资车别克英朗指导价在109900~144900，现在优惠下来裸车价在59900~94900在A级车中性价比超高，英朗外观大气、前后灯都是LED，在同级别是非常罕见的，新英朗有1.0T和1.3T的动力1.3T发动机能输出120kW最大功率，230N.m的动力，相当于2.4排量车的动力，悬架是麦弗逊独立悬挂四轮独立悬挂系统在同级别当中也是非常少的，这辆车还配备了安吉星系统,可以随时查看车子的状态,比如说车门没关大灯没关后备箱没关，都可以通过手机提醒我们，不管是冬天还是夏天,都可以远程启动车子提前打开空调……再多的都不一一介绍了
十万以内落地的轿车有很多选择，但二手车不建议考虑。
10万预算中高端车型只能考虑车龄很长的老旧车型往往不省油也不省心，消费级或轻奢级二手车级别也高不了10级轿车多少，即使车龄能控制在4~6年之间但落地就是二手最大的问题是没有质保，追求省油当然希望控制用车成本，平均三年质保的新车才能真正省钱省心。
所以预算内还是建议考虑新车，具体车型推荐两台品质质量也不错的热销车型：
合资品牌推荐雪佛兰科沃兹自动欣悦版，指导价9.99万优惠2.5万左右落地不超预算；车身尺寸4544*1779*1467、[_a1***_]2600mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位紧凑型三厢轿车，满载空间虽然不算夸张但也不算局促。
发动机搭载1.5L-L2B通用动力，质量足够油耗和性能也在中等水平，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配三代6AT手自一体自动挡，变速箱级别在入门级比较高。
安全配置配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及两枚气囊，前后防撞梁没有缩水作为英朗换壳车还是挺有诚意的；其他配置次高配升级为四轮碟刹，有天窗、皮织座椅、7英寸中控和手动空调，配置水平综合发动机变速箱级别以及车型定位性价比相当高，月销量超过2.5万台足以说明问题。
自主品牌推荐走颜值路线的吉利缤瑞自动缤纷版，指导价9.18万略有优惠勉强能在10万落地；车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位紧凑级但实车视觉感受属于A+级，驾乘空间要充足一些。
发动机搭载1.4T涡轮增压动力，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米（最大扭矩转速2000-4000转），这台发动机的性能表现实际一般但毕竟有主动进气的优势，加速能力差但在满载时仍然会感觉加速更有力，这是涡轮增压发动机的主要特点。变速箱匹配CVT无极自动变速器，虽然是湿式多片式离合器传动但耐久性并不差，只是切换不同档位会有些冲击感。
综合路况平均油耗在8L/100km左右，油耗要比科沃兹略高但驾乘体验的提升还是值得的。
配置方面比科沃兹多出侧气囊、倒车影像到低配没有天窗，中控屏升级为10.25英寸大屏、空调仍为手动，整体品质略比科沃兹高一些但是没有天窗是否能接受就要自己斟酌了。
预算内这两台轿车是不错的选择，综合得分满分十分可以打出7~8分的成绩，供参考。
