五座suv审车怎么申？
新车六年不用上线审车，每两年一次在12123上申领免检标志就可以了。第六年审一次，六年后两年一审，十年后一年一审，十五年以上一年两审。审车是到机动车检测站审，不知道的话在手机地图上直接搜索机动车检测就能找到，自己去审基本过不了，不知道你那边是不是这样
5座SUV车属于小型客车，按照我国道路交通安全法车辆年检的管理规定，自用小型客车，从首次注册登记入户日期开始计算，6年内免检；6至10年，2年1检；10至15年，1年1检；15年开始，1年2检。年检的截止时间为首次注册日期月份的最后1天，可以提前90天进行的。
七座和六suv车型为什么年审麻烦？
与其他车型不同，7座及7座以上车型不属于6年免年检的规模，而且每两年就需要上线检查，并且一年一审，如果车主实在有空，也没问题。但无论怎样，每年都与交管所打交道不是每个人都喜欢的，而6座车型就不存在这问题。
交强险价更贵
交强险和车上人员责任险都是依据车辆座椅的数量来进行核算交给的，自然，车上的座椅数量越多，要交的费用也越多。按照交强险规定，大部分的规定是6座以下的是950元一年，6座以上的是1100元。但对于票子多的车主，这150元算不了大数目吧。根据有些城市交通部门规定，工作日或许有些时间段是会约束7座车进入市区的，虽然与皮卡相比，7座车型的约束没有那么大，可是与6座车型那种无拘无束来往城市与乡村之间的自由相比，受到一些限制怎么都不爽。
通过以上对比可以知道，7座车型在使用上有诸多不便，除了一些车型本身额限制外，一些外界的政策因素也是其中一个方面。因此，同样为了宽敞的空间，老司机会选择6座车而不选择7座车。
1、7座SUV比5座车多了车内的“第三排”,目的就是希望能够方便带家人出行。可实际上，目前市面的7座SUV有真有***，有些车型虽然打着7座SUV的名号，但受限于车身设计，第三排的空间根本不够，最多只能坐坐小孩子。（如大迈X5、力帆迈威等）
2、交强险7座车略贵些。在购买行车的时候，保险是必须要买的。其中交强险、车损险和第三者责任险对于车主来说基本都会购买的，另外有些车主还会购买车上人员责任险，给自己和家人一份安全保障！而我们都知道，交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量来进行计算交付的，所以就会导致七座汽车交保险时费用会比五座稍贵些。交强险7座要比5座多交150元，而车上人员责任险以单座保额5万计算的话，7座比5座保费多230元，加起来就是380元/年。3、七座车没有6年免检。按照我国的车辆年检规则，七座车每两年就需要上线检测一次，而六座及六座以下的车辆则享有6年内免检的政策优惠。这很明显地放大了七座汽车与五座汽车的区别。
4、高速方面。7座车是属于一类客车的，与年检不同，这里7座是一个分界线，七座及以下车辆高速收费是一样的价格的。而且在法定节***日一样7座也是一样免费通行的，国家法律是这样规定的：免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
7-9座的小汽车年检都有了新规定。据公安部发布的最新规定显示，从2020年11月20日起，超过6年不满10年的非运营小微型客车，由原来的每年检验1次调整为每两年检验1次。也就是说，10年以内的非运营小微型客车，只需在第6、第8年需要到车管所上线检测。
另外，6年以内的7-9座非运营小微型客车，将纳入免检范围。也就是说，7-9座的非运营小微型客车，和6座以内的非运营小微型客车一样，前6年内，都不需要到车管所上线检测。
