刚买了新车，在新车磨合期内速度最好控制在多少码以内比较好？
现在很多人都觉得新车没有必要再磨合了，但是新车毕竟是有太多的零部件组装在一起的，肯定是有一个磨合过程的，从而充分发挥出车子的整体性能。还有很多人一直认为新车磨合都是看车子速度，其实这是陷入了一个误区，新车磨合其实跟行驶速度关系不大，主要是看发动机转速。根据行驶里程不同磨合方法也是不一样的，大致可以分为以下三个阶段:
一.行驶里程2000公里以内时尽量控制发动机转速在2500转以内，这样可以更好的磨合发动机正常行驶的内部运转行程，以及发动机跟变速箱在正常行驶时的匹配度。
二.行驶里程2000至3000公里时尽量控制发动机转速在3000转以内，这样是磨合发动机在正常高速行驶的内部运转行程，以及发动机跟变速箱在高速行驶的匹配度。
三.行驶里程3000至3500公里时拉高速，也就是让发动机高速运转，保持发动机转速在3500转以上，发动机在这个转速运转时内部行程基本可以做到内部最大行程，可以最大限度的对发动机内部进行磨合，且可以起到清除及减少内部积碳的作用（正常使用车辆跑几千公里后也可以这样做），从而降低油耗提升动力的目的。
上面所说的发动机“内部行程”为专业速语，这里不做详细描述。
没有所谓的车速控制在多少范围内比较好，刚买的新车，答案就是正常开，别纠结车速多少，买过三台新车了，没有一台去刻意的磨合，甚至有的直接提出来就上高速了，与其纠结车速磨合，还不如尽快做到车和人相互熟悉的过程，把车开好，只要做到及时保养即可。
很久以前，买台车除了稀罕之外，就是各种爱惜，特别是在意新车初始的磨合，比如经常听到一些老司机说，速度不能超过80km/h，转速不能超过多少转之类的，其实也是有道理的，那时候技术水平较现在差一些，装配工艺上也有所区别。
而随着汽车制造工艺越来越精细，不再像以前那么粗糙了，机械做的更精密，可靠性更高，所以新车没有必要再去刻意磨合，正常该怎么跑就怎么跑即可，国家高速公路最高限制120km/h，再快还能快到哪里去，理论上来说，新车各个速度区间都经常跑一下最好，不要固定在某个时速范围内，市区、郊区、高速这种工况都可以多跑跑。
现在所生产出来的新车，磨合期应该来说非常短，基本上开个几十公里或者是一两百公里就完全可以了，所谓磨合真正意义就是人和新车的熟悉过程，汽车装配工艺做的已经非常成熟了，零部件之间的误差也非常小了，再说您买的车，自认为要非常爱惜才行，实际上新车下线质检、运输、4S销售商调货等过程中，别人早给您开过了，甚至都是暴力驾驶的，换句话说已经有人提前给您磨合了，就不要再纠结这些问题了，车是为主人服务的，没有那么矫情，过多的担心就违背了买车的初衷。
新车在磨合期跑多少码为好？
你好，新车的磨合期是非常关键的，它是为了让发动机内部的零部件充分磨合，以达到更好的性能和寿命。一般来说，新车的磨合期为5000公里左右，但是具体的行驶里程还需要根据汽车厂商的建议进行调整。在磨合期内，最好遵守以***意事项：
2.不宜长时间高速行驶；
3.不要过度负载，不要拉载重物；
4.每隔一定里程进行定期保养，更换机油、机滤等。只有合理地进行磨合，才能让你的新车更加稳定、耐用、更节约油耗。
回答如下：一般来说，新车的磨合期需要跑500-1000公里左右。在这个期间，要注意以下几点：
1.避免高速行驶和超车，尽量保持低速行驶。
2.避免急刹车和急加速，尽量平稳地踩油门和刹车。
3.避免长时间低速行驶和怠速，应该适当加速。
5.按时更换机油和滤清器。
6.注意车辆的保养和维护，特别是轮胎的保养。
在磨合期内，要尽量避免对发动机和变速器造成过大的负荷，这样可以延长车辆的寿命，提高车辆的性能和经济性。回答如下：一般来说，新车的磨合期需要跑500公里-1000公里左右，这个距离可以根据车辆的具体情况和使用要求适当调整。在磨合期内，要注意车速不要过快，不要频繁换挡和急加速、急刹车，同时要定期检查车辆的各项指标，确保车辆运行安全可靠。
