汽车油耗在9.4个油算高还是低？为什么？
- 在排量1.6（含1.6）以下的发动机设计理念就是节油设计，一般无论是否带涡轮增压发动机，还是机㑘增压发动机油耗超过9的话都应该属于高耗油发动机，无论市区道路全程行驶，还是高速道路行驶都不应该超过9升/100公里。（但是山区行驶不在此范围），现在带涡轮小于1.6排量发动机在节油方面做的非常出色。
- 如果排量在1.8（含1.8排量）或者更高排量发动机，在综合路况下行驶超过9升/100公里应该比较常见，但是全程高速规定时速行驶应该会低于9升。对于喜欢加速猛，提速快的所谓驾驶乐趣的操作方式油耗会增加很多。
- 对照排量与驾驶方式不同，对于超过9个油的车辆及是高还是低就一目了然了。
这要看你开的是什么车，排量多少，如果是十万级别的家轿1.6-1.8L，那就是油耗高了，如果是2.0L以上的suv的那就开的比较省，还有就是要考虑经常开什么路，高速比市区道路要省油些
高了吧，我的1.6吨的车手动挡2.0T才8.3个油耗。除去路况和驾驶习惯这些因数，其实我觉得影响油耗的最大因数是车重，日系车省油主要就是这个原因，豪车费油也主要是车重，有的都接近3吨了，当然排量和不同发动机也有一些影响
百公里油耗9.4升，应该是居中的一个油耗，一般还是可以接受的。
在城市环境的交通条件下，小车油耗低的6，7升，高的可达12,13升，所以，9.4是居于中游的油耗。
那就要看你开的那个级别的车了，微小型车4-5个油，A级车5-8个，B级6-9个，C级8-12个，D级10-15个油都算正常，SUV小型6-8.紧凑型8-11.中型9-13，中大型11-15.大型豪华SUV13-20.还有个人开车习惯了，喜欢开的猛一点就会高一点，还有一些全尺寸SUV,排量大，车重接近3吨，好好开还十几到二十个油，不好好开可能三四十个油！
百公里耗油怎么算？
俺原来是100公里是8一12公升油。计算方法很简单是油量除以公里。例油箱里有120公升汽油，路码表起码记下，等120公升用完后，再看路码止码。用止码数减去起码数，再用120公升除以路码表减后的得数，即是百公里耗油量。
有了车以后，燃油费应该是最大的支出了，加上如今燃油费居高不下，用车成本就需要好好计算一下了，对于燃油费，我们通常会听说有“百公里油耗”这个词，通俗来讲，就是汽车每跑100公里消耗了多少燃油，如果知道这个数，就会大致明白，你用车时，花在燃油方面的费用有多少了。
有人说，不用那么麻烦呀，汽车在出厂里都已经测定了百公里油耗了，我们也都知道，那叫做“工信部综合油耗”或者“工信部工况油耗”，但是我们都知道，工信部油耗基本是在“理想状态”下测定的，与实际用车过程中是有差距的，而且相差还不少。因此，我们就有必要知道自己爱车真的百公里油耗是多少。
那么这个百公里油耗应该怎么计算呢？将车子停在平地，加油至跳枪，记录下此时的里程表读数S1，正常使用车辆，当燃油用完后再去加油至跳枪，然后记下这里加油的升数L，同时记下里程表的读数S2，那么最近一次的真实油耗就是计算方法就是：L/（S2-S1）*100。也就是加油的升数除以两次里程表读数的差距，这是每公里的油耗，然后再乘以100即是最近一次该车的百公里油耗。
不过，这样算的话，只能算一次的，可能不准备，如果想要准确的话，可以按这个方法多记录几次，算出来几数油耗数来再求个平均数，这基本上就可以算是比较真实的百公里油耗了。
最直接的方法就是自己手动计算。
举例说明下：
***如你加了100元的汽油跑了100公里，那就没车辆的每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的车辆百公里油耗在16L。每公里一元钱。
这个就是最准也是最简单计算油耗的方法。
但是现在有很多车辆都是有百公里油耗的显示，但是这个是电脑计算了，会有一定的误差，所以想准确知道汽油的油耗，就可以自己计算一下。
例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。
实际计算油耗的方法：X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立，解这个方程式，X=50×100/600
答案： X≈8.33
所以该车百公里油耗约8.33公升。
通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。
但是你在加油站加10升油他们会吃你几升你根本不知道，你还认为你的发动机有问题，还有行驶中使用刹车次数多了同样会多烧油的
百公里油耗是指车辆在综合路况（包括城市道路和高速公路）下，每一百公里所消耗的燃油数量。
车辆基本都在仪表盘带有百公里油耗和瞬间油耗的参考值，因为计算逻辑在出厂时已经设置好，参考了汽车ECU信号、节气门开度、车速和行驶里程等信号，由此来计算出油耗数值。这个数值一般会偏低一些，与实际燃油消耗量有所偏差。
另外一种方式就是我们人工计算百公里油耗。通常的计算方式是油表亮灯时将油箱加满，然后把小计里程数置零，等车辆行驶至油表灯再次亮起后记录小计里程数，加油升数除以里程数后再乘以100，所得的数值就是百公里油耗。我之前也是用这种方式计算过车辆百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。我的车辆百公里油耗就是8L。而往往通过一次的人工计算也并不太准确，需要起码加满三次计算取平均值，相对[_a***_]精准一些。
百公里油耗与车龄车况、发动机排量、整备质量和负载等有分不开的关系，通常车龄越长，发动机排量越大，百公里油耗会更高一些。夏季高速行驶开窗散热不一定省油，因为风阻系数会随之增加，油耗也跟着升高了。减少后备箱不必要的物品，把空调温度调到合适的范围，减少急刹车、急加速及怠速时间，都可以有效的降低百公里油耗，更加经济和环保。
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100公里油耗17.5正常吗？
如果是刚开的新车这很正常，如果是已开了一段时间的新车就不正常。
刚开的新车需磨合，所以开得慢，油耗就高，如果再加上开空调，又是新手的话，那油耗就更高了。所以正常。
如果已开了一段时间，还是这么高油耗，那肯定不正常，应到4s店去检查一下原因。
百公里油耗多少正常？
百公里油耗10公升就算正常。如果是排量2.5的小汽车，一般情况下都是1公升10公里，也就是说100公里的油耗是10公升，如果换算成95号汽油价钱，也就是90多元开100公里。
百公里油耗8.2算少吗？
百公里油耗8.2L油耗究竟算不算高，这要看是什么车，车辆的级别是什么水平！如果按照现在的标准来计算，百公里油耗8.2L，该车辆发动机的排量应该在1.5T左右或2.0L自吸发动机，并且车辆对应的轿车应该为B级车，或紧凑级SUV车型，就像ix35、智跑、逍客这样的车型，如果车主的车辆赶不上上述几种车辆，那你的油耗就是属于偏高的。
虽然说现在的汽油价格很低，车主们也都不担心燃油消耗费用，但是汽油价格只是暂时的，从长远角度来看，汽油价格肯定会水涨船高，而车辆的养成成本也会显著上升。显著原油价格已经跌破30美元，而中国的汽油，只要原油价格跌破40美元，中国汽油也就不再降价，这是一个标准线，但是随着原油价格的提升，汽油价格则会反弹。因此，中国的汽油会越来越贵，这就是大家经常所说的，以前原油80美元一桶时，中国汽油价格为7元，而现在原油价格为60美元一桶时，原油价格也是7元，原油价格没变，但是桶的价格上升了。
在中国汽车市场，在***的引导作用下，近20年，中国汽车排放法规由国1升级至国6，所有的车企都在向环保节能的方向发展，为了获得更多的利润，获准中国汽车市场销售许可权，所有的车型都在向小排量涡轮增压发动机或小排量自吸发动机转变，发动机排量越小，车辆对应的排放越低，油耗也就越低。
对于家用车而言，一般B级轿车都匹配1.5T或1.6T涡轮增压发动机，也有些日系车开始匹配2.0L 2.5L自吸发动机，并且为了提升车辆的驾驶感，降低车辆的排放水平，B级车都开始匹配了8AT、9AT、CVT或DCT变速器，这些变速器虽然工作原理不同，但是均有利于降低车辆的燃油排放。
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汽车百公里油耗8.2L油耗究竟算不算高，这要看是什么车，车辆的级别是什么水平！如果按照现在的标准来计算，百公里油耗8.2L，该车辆发动机的排量应该在1.5T左右或2.0L自吸发动机，并且车辆对应的轿车应该为B级车，或紧凑级SUV车型，就像ix35、智跑、逍客这样的车型，如果车主的车辆赶不上上述几种车辆，发动机排量比较小，车辆价格比较低，那你的油耗就是属于偏高的。
但是反之，如果你的车辆都是2.0T发动机车型，单看发动机排量，这款车的级别就不低，车辆体型较大，重量较重，不然可惜了这款2.0T发动机，这样的车辆油耗，应该都是8.2L/100km打底，如果你的2.0T发动机及以上排量车辆，综合油耗为8.2L/100km，那请您讲授一下，您是如何开到这么低的油耗的？
养车费用之油耗
虽然说现在的汽油价格很低，车主们也都不担心燃油消耗费用，但是汽油价格只是暂时的，从长远角度来看，汽油价格肯定会水涨船高，而车辆的养成成本也会显著上升。显著原油价格已经跌破30美元，而中国的汽油，只要原油价格跌破40美元，中国汽油也就不再降价，这是一个标准线，但是随着原油价格的提升，汽油价格则会反弹。
因此，中国的汽油会越来越贵，这就是大家经常所说的，以前原油80美元一桶时，中国汽油价格为7元，而现在原油价格为60美元一桶时，原油价格也是7元，原油价格没变，但是桶的价格上升了。
汽车排放法规，引导了中国汽车市场发展
在中国汽车市场，在***的引导作用下，近20年，中国汽车排放法规由国1升级至国6，所有的车企都在向环保节能的方向发展，为了获得更多的利润，获准中国汽车市场销售许可权，所有的车型都在向小排量涡轮增压发动机或小排量自吸发动机转变，发动机排量越小，车辆对应的排放越低，油耗也就越低。
对于家用车而言，一般B级轿车都匹配1.5T或1.6T涡轮增压发动机，也有些日系车开始匹配2.0L或2.5L自吸发动机，并且为了提升车辆的驾驶感，降低车辆的排放水平，B级车都开始匹配了8AT、9AT、CVT或DCT变速器，这些变速器虽然工作原理不同，但是均有利于降低车辆的燃油排放。
