新能源启辰和比亚迪哪款质量好？
首先，在新能源领域。比亚迪。是当之无愧的。大哥大。比亚迪用的电池是刀片电池。三电系统。也独步全球。也可以跟特斯拉拼一拼。启程。是用的宁德时代的电池。三件系统。他也没说用的是哪一家的。车好不好？在于电池。因为电池比亚迪用的是刀片，电池就比他用的那个好。
其次，三件系统是至关重要的。他影响到安全。安全。安全。
最后我个人的建议是？比亚迪在电池方面。三件系统方面。都要优于启呈。
东风风神e70电瓶怎么样？
我觉得电瓶质量挺好，东风风神E70加入了动力电池保护全面防护优化设计与成熟整车技术，使得其能够应付各种环境，甚至淌水出行都不会出现熄火的现象。
出于对这一技术的信任，东风风神对E70用户的三电（电池、电机、电控系统）提供8年或15万公里质保和电芯质保8年或50万公里超长质保，解决消费者对于电池质量的担忧问题。
看车展报道说全新E70搭载了新三电系统，谁能给我解释一下吗？
新能源汽车的三电系统其实就是电池、电驱动和电控系统的组成。全新E70在这三个方面确实有了不少提升；宁德时代三元锂电池，是东风汽车公司与宁德时代合作开发的，性能指标达到了国内领先，国际先进水平。一是它的充电更快，E70 600从30%充到80%分别需要只30分钟（SOC 25℃常温），另外就是耐久；在电驱动这块儿，E70搭载高效永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩260N·m。最高车速达到150km/h，0-100km/h加速时间为9.9秒。全新E70设置了ECO和SPORT两种驾驶模式，能量回收分为强/中/弱三挡，百公里电耗可低至13kwh，相当于同级别燃油车型的20%，是东风汽车公司花了7年弄出来的，电驱动这块儿处于新能源汽车的中上层；电控系统这里，电芯采用宁德时代最新的产品，技术性强，所以电池寿命更长，充电更快，行车不耽误事。加上高效热管理系统，还通过严苛多项测验，水加热、冷却系统使电池在-30-55℃环境温度范围内基本保持在常温性能。
丰田首款纯电SUV C-HR EV是否值得购买？
CHR电动版和燃油版外观配置都差不多，CHR确实是一个好车，我就是奕泽的车主，当时买，是因为外观比较好看，适合年轻人，安全配置高，中保研碰撞测试第一名，10个安全气囊，2.0L自吸四缸，本田最新双齿轮无极变速器，可模拟手动10挡。缺点就是后排窗户小，后备箱空间不大。这次的电动版续航400公里，电池这一块合资车整体和国产车相比没有优势可言。合资车的优势是技术，***能力，这个价格在电动车市场可以选择的电车很多，而且后排的窗户这次也没有改。
丰田 C-HR EV 除了是丰田首款的纯电休旅车，并把电动技术结合现在正流行的 C-HR 小休旅身上，再加上品牌形象与亲民的小休旅车格，更能加速电动车趋势的普及化。车室维持原先布局，不过仪表板则换上新式的数位液晶样式，以利呈现电动车专属的作动资讯，毕竟电动车可是拥有许多[_a***_]于传统燃油车的新科技
动力系统部分，借由搭载EV专用的大容量锂离子电池组以及高输出电动马达，C-HR EV/奕泽E进擎实现了同级别领先、以及具备EV独有特性的强悍性能，以及显著的加速感。通过***用将电池组搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。
此外，C-HR EV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量锂电池组，其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平，在NEDC下续航里程可达到400公里。为了提高防水和防尘性能，锂电池组被设计成了密闭结构。密封材料***用密封胶条，同时兼顾了防水和防尘性能。同时，在电池包底部进行了防锈涂装，确保防锈性能。
首先，新能源作为一个趋势，是势在必行的，环保和节能是无可厚非的优势，可是你得考虑自己所在的地方是否方便充电，毕竟方便实用是最重要的。
其次，新能源车价格要高一些，是否符合你的预算，同配置汽车间可以做个比较。
最后，你需要考虑自己经常活动的区域路况及周围环境，比如山路还是平原，毕竟新能源和传统车动力也有区别，需要具体分析
东风EV新能源车悦享质量如何？
一般，东风EV新能源车悦享质量不算太好。
从第三方质量投诉平台上可知，虽然该车型没有出现过涉及到三电系统的严重质量问题，但是像空调不制冷、车机故障、充电故障等小问题还是会经常出现。
甚至还有几位刚提车不到一个月的车主，行驶里程不足1000公里就出现驱动受限、刹车失灵等质量问题，而且根据多数车主所言，东风EV新能源汽车的车身缝隙，会有大小不均匀的情况，车辆开久了，车内的一些部件也会有种松散的感觉，品控方面有待提高。
