宝来纯电动公里费用？
他的保养周期是1万公里一次，小保养是检查三电系统，费用在300元左右，一年3万公里的强度做三次保养。电费也是很便宜的，每公里一毛钱左右。再加上保险的费用，一年大概9000元左右。
电车与油车费用对比？
电车与燃油车费用一般在油价与充电的费用上，燃油汽车百公里综合耗油大多在5升至8升右，如果折中取6.5升。那么一辆百公里综合油耗为6.5升的汽车，行驶100公里的油费大约为49元。如果一年行驶2万公里，油费则需要9802元。
纯电车快充的每度电价在1一1.8元，折中按1.4元算，那么，车主行驶100公里能源耗费约为19.78元。同样行驶2万公里，电费仅需要3957元。这么一比，纯电动车省出了5845元。
拿一辆电池容量为60度电的比亚迪秦与市面上常见的广汽丰田的雷凌做为对比看一下。比亚迪秦的最高续航里程是400公里，就是说每百公里耗电是15度左右的电。咱们分两种情况比较，一种是用自己的充电桩充电，不考虑其他别的费用的话，国家电网的市售电价是五毛钱1度电，充满60度电的电池大概需要30来块钱。
还有一种情况是使用外部的公共充电桩，这个的费用就要高一些，使用公共充电桩的话，他的费用包括电费及服务费，1度电的费用大约在一块五左右，按一块五左右的费用充满60度电的电池大概需要90块钱左右，也就是比亚迪秦按最保守续航300公里算，它的百公里需要大概十块钱到30块钱左右。
再看看广汽雷凌的百公里费用，广汽雷凌配置的是1.5升自吸发动机，百公里油耗按5.5升计算，92号汽油按六块五元一升计算，那么雷凌的百公里费用大约在36块钱左右，这只是考虑油和电的区别，如果再考虑油车和电车保养费用的区别上，那么电车在日常费用的优势就更大了。
这没有多少可比性。1如果电动车与燃油同样速度，100公里/小时，大约需要近20度电，燃油车大约40-50元。
电动车如果商用电。可能需要50元左右。如果是自家充电桩大约在30元左右
如果没有车重与速度是无法比较的。很多小车。因车轻速度低自然费用相对较低。
目前很多电动车可能只能去与早年的QQ和奥托去比。实际奥托车速可达130公里/小时
汉dmi和汉ev保养成本？
DMI会用三电终身保修牵制你，定期到4s店保养，保养周期可以自己下载，常规的机油机滤6月或者5000公里，先到为准也就是一年两次，六百左右，其他油液滤芯和火花塞更换二四年不等，EV的保养也就是换冷却液可以忽略不计，DMI省的油钱能用保养费找补回来。
1、比亚迪汉DM-i保养周期及费用
汉DM-i的首保周期为6个月或3500公里，项目包括更换机油、机滤以及常规检查，首保一般都是免费的，后续的常规保养周期为每12个月或7500公里，大保养是从18500公里开始，往后每间隔22550公里就要进行一次大保养。
大小保养项目包括更换机油、机滤、空气滤芯、制动液、防冻液、火花塞等等，各地区4s店的报价可能会存在区别，但总的来说，比亚迪汉DM-i在前6万公里中，总保养费用约为6200元。
2、比亚迪汉EV保养周期及费用
汉EV的首保周期为3个月或5000公里，首保项目主要是常规检查，后续的常规保养周期为每12个月或20000公里，保养项目包括更换空调滤芯、制动液、齿轮油、防冻液等，汉EV前6万公里的总保养费用约为1700元。
上述比亚迪汉的保养周期及费用，其实也同样适用于比亚迪的其他纯电以及混动车型，部分车型在保养周期上可能会存在略微区别，但基本上大同小异，具体保养费用要以当地4s店的实际报价为准，上述费用数据仅供参考。
总的来说，不管是纯电车还是搭载了发动机的混动车，保养费用其实都要比同级别的燃油车更加低廉，何况新能源汽车还有极低的日常出行成本，这也是为什么新能源汽车市场占有率越来越高的主要原因。
