跑车为什么都很耗油？
法拉利用4.3升引擎,峰值功率8500转,峰值扭矩也是4750,所以这是高转速引擎,车手为了让它发挥出最好的状态,必须拉高转速.而宝马发动机最擅长中等转速,而且没有人会拉760的转速,还有宝马自创的无级控制气门开辟时间和幅度的功能,再加上缸内直喷,油耗当然小.而法拉利因为追求性能,高转速发动机无法用这些功能,当然油耗大.再加上跑车会为了下压力而牺牲风阻.总之,小排量,高转速,更激烈的驾驶方法,没有能节油的高科技功能,更大的风阻,使法拉利油耗大
油价上涨怎么跑车？
油价上涨会对跑车的使用造成一定的影响。首先，车主需要更加谨慎地规划出行路线，避免不必要的长途驾驶。
其次，车主可以考虑使用更加经济节能的驾驶方式，如降低车速、减少急加速和急刹车等，以减少油耗。
此外，车主也可以选择使用更加燃油经济的车型，如混合动力车或电动车，以减少对油价上涨的影响。总之，油价上涨需要车主更加灵活和理性地应对，以保证车辆的正常使用和经济效益。
为什么有的买suv越野车的，会在尾部装一个拖钩？
SUV有装拖钩的但是少 一般都是硬派越野车装，就是非承载是车身的越野车，比如帕杰罗 普拉达 陆巡 长丰猎豹等这些车 ，为了出门玩呗，爬山涉水玩沙，经常陷车 所以能用到。
越野车加装的拖车钩也叫流氓钩，越野车马力大、带有四驱系统、带扭矩放大功能，因此越越车的牵引力非常大。有的越野车分动箱可以把扭矩放大四倍，这是什么概念？普通汽车发动机扭矩经过变速箱放大，经过差速器后又进一步放大。而越野车则是变速箱出来后可以通过齿轮减速进一步放大，例如罗宾汉分动箱齿速比为4.11，扭矩可以放大四倍，因此轮上扭矩时非常高的，超过普通车辆四倍以上。
拖车钩又叫流氓钩。先给你解释它为什么会叫流氓过钩呢？听起来他就不是什么好东西。他在城市里面，如果你追它的尾你的车子会很惨。而他的车子没有任何问题。流氓钩放在野外越野救援它就方便的多了。在野外有了流氓钩会省很多力气和时间。这就是它在野外的好处。
汽车拖车钩/球作用
业余车主用以防撞
虎头钩用作施救拖车
拖车球可拖挂房车或平板
拖挂钩有虎头钩和拖车球两种类型，但不论哪种类型对于不懂行的车主而言，其作用似乎只是用以防撞。这是毁掉拖车钩“名声”的主要因素，然而这种结构并不能防撞反而会伤车。
原车的防撞梁结构看似简单，不过很多人都忽略了防撞横梁与纵梁或车架的结合位置，也就是吸能盒；一般碰撞产生的作用力会首先压缩吸能盒，在撞击力能把吸能盒压扁之后才会传导至车架。而拖车结构是与车架刚性连接，碰撞产生的冲击力会直接冲击车架，产生的损伤实际会更大。所以拖车钩并不适合当做防撞梁使用，安装这种结构为了防撞会适得其反，同时会令人讨厌。
拖车钩的真正作用是施救牵引，类型是所谓的虎头钩。使用这种拖车钩的车辆多为非承载式车身的越野车，独立的底盘不仅有很高的抗扭刚度，同时也有更高的防冲击能力以及牵引防变形能力。所以在底盘上刚性固定虎头钩，遇到其他车辆陷车时则能够将车辆拽出来。
虎头钩是越野车的专用配置，普通的承载式车身的城市SUV不应该安装，否则可以参考曾经知名度很高的“奇骏***”，在施救其他车辆的同时把自己的尾门都拽坏了。
拖车球的作用是用以拖挂房车或平板车，结构包括拖车杠总成和方口快拆，理论上这种结构也可以安装虎头钩，只要把拖车球总成改装焊接拖车钩就好。不过因拖车球适用的车型很多，承载式车身的轿车、SUV、MPV、轻客甚至跑车都可以安装，这种车身结构虽然强度低，但只要在起步时合理控制车速和加速强度则能最大化降低对车身的拖拽力。刹车时房车与高端板基本都会配备碰刹或电刹，对车身的冲击是很小的。这类车拖挂房车不用考虑对车身的损伤，但是虎头钩用不好的话还会是上图的结果。
总结：拖车钩要慎重使用，拖车球总成任何车辆都可以安装并正常使用。此项改装目前属于盲目，或者说改装是默认允许的；因为拖挂式房车允许正常上路驾驶（只要上牌），没有拖车球怎么挂房车呢？所以安装拖车钩或拖车球不用担心路检，个人的车辆年检都没拆也没有影响。至于被追尾当然还会是后车的责任，因为安装拖车钩不是为了让后车瞄准的，只要前车不违章后车追尾只能怪自己的眼神了。
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SUV能跑车吗？
这个是可以跑车的，但是要面临以下几个问题，首先就是[_a***_]型，SUV底盘较高，舒适性往往会比轿车较低（中大型豪华SUV除外），还有就是安全性，一般跑车为了速度往往免不了大力踩油门加速，SUV因底盘较高翻车的概率也比汽车高，还有就是油耗 SUV油耗往往都比较高 ，所以跑车成本也很高。
