#CES 2018#拜腾发布首款电动suv，配备50吋巨屏/旋转座椅/刷脸开门，售价却不到30万，你怎么看？
首先对于这个问题，牛车评认为：汽车是用来开的，不是用来玩的，况且“概念范冰冰 量产罗玉凤”的段子又不止听过一次！
在2017年8月初，造车新势力Future Mobility Corporation（简称FMC）获得2亿美元A轮融资，由几家江苏企业组成的产业基金共同投资，包括苏宁、丰盛和一家国有企业，到了9月7日FMC举行发布会，正式公布品牌英文名 BYTON 和中文名“拜腾”。经过三轮注资过后，拜腾共获3亿美元投资，概念车的量产版本想要在2019年底在中国南京的工厂投产，还需要经过B轮、C轮两轮融资，此时亮相2018年CES展，你自己想想看吧！
FMC是于2015年富士康、腾讯及和谐汽车（河南第一家宝马经销商，与2015年收购绿野汽车，和谐汽车借绿野汽车的“外壳”进入汽车制造业，并拉来富士康和腾讯的投资。绿野汽车经营不景气，深陷贷款泥潭，资产被查封，涉及股权***，富士康和腾讯撤出股份）在河南注册成立和谐富腾互联网加智能电动汽车新能源合伙企业，其中有一个项目是Future Mobility Corporation（FMC）。在之后和谐汽车宣布与力合汽车、晋亨投资共同对FMC进行A轮融资，和谐汽车作为FMC的投资者，成为其管理高层。
再来看看汽车本身
根据拜腾汽车官方的说法，该款车定位于纯电动中型SUV，最大续航里程可达500公里。新车有一个很大的亮点就是搭载长1.25米、高0.25米贯穿整个仪表台的可触摸大屏，巨大的屏幕可以分割显示操作多种界面，在驾驶员监控车辆行驶参数的同时，坐在副驾驶的人也可以看看电影、聊天等***活动（对于一个驾驶来说，这些真的重要吗？）
此外，方向盘的设计更加具有科技感，8.8英寸触屏镶嵌在方向盘的中间，可以识别手势、语音、人物情绪，还可以通过触动来操控屏幕。该款车的车身长度可达4800mm，轴距2950mm，同时提供两个版本的容量电池组，最大续航里程可达500公里。
官方消息称，拜腾汽车将于2019年下半年正式上市，上市时新车将具备L3级别的自动驾驶能力，通过升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能，起售价为4.5万美元，约合30万元人民币。
总之：卖汽车的成功以后，拉投资造汽车失败以后，拉来投资以后东山再起，这就是拜腾的前世。汽车行业本来就是多元化发展，***如未来科技，顺应潮流，本来就是正常的事，但是这些潮流还是给喜欢紧跟时代的人去追吧，30万我还有很多种可能去买其他的车！
去年在上海进行了首次品牌发布后，拜腾的概念车还只是***中的模糊形象，而这次CES上我们可以看到真车了。据说，这场概念车发布会全场拜腾的Boos都没提一般传统新车亮相必提的加速能力等话题，只是寥寥透露了这台车加速大概在4-5S之间，发布会更多的篇幅都在将BYTON Concept的智能理念、人机交互系统、讲科技等等，这让拜腾看起来更像是一家科技公司而非车企。
我们来看看产品，BYTON Concept概念车定位中大型SUV，长宽高分别为：4850mm/1960mm/1650mm，轴距2945mm。内饰设计是BYTON拜腾最大亮点，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台， 看起来很炫酷。
BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。
为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(***art surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。
我觉得拜腾的这款概念车不像是在传统汽车的范畴，更像是借助汽车这个载体来传达一种未来的生活方式。
最近的造车新闻一直就没有减少过，不管是国外的特斯拉，还是国内的蔚来、小鹏等，新闻都是一波接一波。很显然，在这个巨大的风口上，很多公司都想试一把，在电动汽车行业中占有一席之地。
BYTON拜腾在去年12[_a***_]，宣布其北美总部全面启用，与之前的中国南京、德国的慕尼黑，形成一个全球化的战略布局。其首款SUV量产车型也在美国***的CES 2018上亮相，并会在2019年实现量产。
当然，这款SUV最大的亮点就是横贯中控台的一块长度为125厘米，高度为25厘米的全面屏，并能根据环境光照的变化来调整明暗度，方向盘上装有iPad大小的触屏，代替了传统方向盘中间的按钮，具有手势识别、人脸识别等功能。如此的设计让这款车更加具有科技感，更加符合年轻人对于科技时尚的需求。
再有就是前排座椅可以各自向内旋转12度，这种设计还真是前所未有，是不是这样可以方便的聊天了呢？而且镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，这在其他智能汽车上倒是还没有见到，不知道未来会不会引领一股潮流呢？
其他的配置也算是中规中矩，整体车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的超大轮毂。后驱版本***用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本***用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。这一项相对于其他电动汽车具有一定的优势，毕竟电池续航也是一大问题。
不过在众多的造车企业中，拜腾想站稳脚跟还是挺困难的，毕竟在没有大量的量产车出现在路面上之前，一切都是一幅美好的画卷。而且像小鹏、蔚来等都已经开始步入量产阶段，拜腾想在2019年量产，说实话，有一些落后了。
虽然拜腾在CES上展示的SUV有很强的吸引力，但是量产车还要等到2019年，而且不到30万的价格相对来说具有的优势并不是特别大，像这种加载众多的高科技于一身的汽车，售后也会带来很大的困难，维修保养的费用相对于传统汽车可能要高上不少吧。
当然，智能电动汽车也是未来的发展趋势，喜欢新鲜事物和科技时尚的年轻消费者可以去尝试一下。
最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日***的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在***会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。
这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。
外观方面也有亮点，车标***用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯***用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车***用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。
内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内***用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将***用七座设计。
拜腾SUV将***用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。
这款概念车的量产车型将于2019年底在中国南京工厂下线，正式推向市场，以后拜腾还将基于同一平台打造轿车和SUV，这款中级SUV将会在2020年销售美国和欧洲，对国人来说真是一个惊喜。
如今新能源汽车的发展非常迅速，拜腾也是抓住了此次机会，像同级别对手还真不多，也只有蔚来这个强劲的对手，这款豪华智能中级SUV上市，真是给中国长脸了，让国内新能源市场多了色彩。
但是上市后定价一定要亲民，虽然目前只是概念车型，但是初步判断那块超级大屏一定会保留的，拜腾作为一个新品牌，质量方面要做好，同时还得大力宣传自己，不过在CES展上亮相，已经引起了全世界的轰动，期待着拜腾这款SUV的到来，不知道大家都怎么看待这款国产豪华智能中级SUV呢？
