打算入手一辆二手合资suv，买哪款好？
不知道楼主的预算是多少钱，预算在20万左右的话，我是首先推荐汉兰达。汉兰达作为二手车来说，性价比真的是特别高。属于中大型SUV，不论是从保值率，空间还有油耗上面，大家都是可以接受的。
本田的新款CRV虽然被这个1.5t的发动机机油门搞得沸沸扬扬，但是老款的2:0和2.4的发动机经过了多年的市场考验，耐用程度还有我易保养程度都是没有问题的。价格方面比丰田汉兰达又略低一点。
买二手合资SUV，第一选择的就是本田crv，crv具有市场保有量大，保值率高，维修费用低，空间还大，经久耐用，买二手车图的不就是好开，好用，费用低嘛。
买二手车最好是买三年左右的车，刚过磨合期不久，车辆行驶路程也不会太多，车主保养的也好，有的车主可能有其他原因，急着换车或卖车，还有可能买到保修期以内的车。
买二手车，你省了车辆购置税，交强险，贴膜，升级配置设施，这些也会省一些钱，买到二手车有个磕磕碰碰还不心疼，开个两年再卖，也损失不了多少钱。
crv有2.0l和2.4l两个排量的车型。2.0排量的车4挡自动，150马力，国二标准。03，04年价格是23.***万。现在五万左右。
2.4排量的车5挡手自动，160马力，国二标准，原价27.44万，现在七万左右。
现在二手市场上有不少crv，我认为最好买年份相对近些的车，比如买08款的车，09，10年左右上的户，无论外观内饰，比前两款有太多的进步，公里数基本在十万公里以内，9万以内可以买下。
但是买二手车要注意一点，看看这车的环保标准，要是国二，国三标准的就要考虑当地能不能上牌的问题了。
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SUV新车磨合期是多久或多少公里？
汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。
那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？
1. 切忌紧急制动：
紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2.不要负载过重：
新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3. 尽量少跑长途：
如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。
4. 不要高速行驶：
新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，[_a***_]不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~
suv新车磨合怎么磨合，需要注意什么？
一、磨合发动机3千转之内
对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，总的原则是柔和驾驶即可.
高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。
三、磨合期慎重野外旅游、忌满载
在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。
毕业2年存了6万，SUV有什么推荐？
suv车型，低价格的只能是国产，而作为目前国内市场比较出名的当属哈弗，笔者可以考虑哈弗系列，H1，如果预算稍高，可以考虑H2，毕竟作为人生第一款车，重要的还是喜欢，笔者毕竟刚毕业，以后肯定会有好的发展，所以，第一款车只要自己喜欢就好
最新的吉利远景x1不错，但是油耗有点高，我现在开的就是x1油耗在7-8个。自动挡是6万一下最好的。手动挡的话可以推荐宝骏，18年下半年比亚迪要出a0级的suv电动的。补贴下了差不多就是6-7万
这么说吧，六万买一台SUV在中国根本办不到，因为经常逛汽车之家的都知道，国产A0级的小SUV，还要自动挡的，裸车基本都在5万起，算上购置税，保险，挂牌等一些费用就超过六万，例如这台吉利远景X1
1.3L自动乐趣版，但是仔细看看，这台车并不像SUV，没有所谓的离地间隙，没有所谓的高通过性，也没有所谓的空间，其实说白了就是一台有点高的轿车。
但是如果6万可以接受二手车的话，其实选择性还是蛮多的，比如跑了两三万的昌河Q25
再比如，跑了八九万的起亚狮跑
又或者是跑了四五万的瑞风S3
甚至是跑的再多一点的，十万公里以上的路虎
所以，个人觉得，对于刚毕业的新手，不管出于什么目的，如果你想选择SUV，不妨看看二手车，价格不贵，车也磨合的差不多了，会比新车更好开，无非需要找一个比较专业的朋友带着你一起去看看二手车，帮你检查检查该车的性能。
6万以内还得是自动挡？这要是在前两年真是想都不敢想，不过现在也有一些车能满足你的需求了，如果非得是SUV的话只有远景X1，这款车性价比极高而且造型很好看，别的还有奥拓、奇瑞QQ等两厢车也都不错。
二手15万以内的suv哪个好？
既然是二手车，价格在15万，我想有这个问题的，应该是不会考虑国产车吧，那就简单了，suv市面上卖的比较好的，价格在这个范围左右的的，就那几种，奇骏，r***4，crv，途岳，探岳，这都是这价位浮动不是太大的，卖的比较好的suv。当然如果为了面子，那就建议，买个3年左右的奥迪呗，不过不建议，后期维修保养贵，更别说二手车。归根究底，想要皮试耐操，对外观要求不高，最好日系，想要新款样式好看一点，个人建议，德系。最后建议，既然拿出15w，不如稍微加点，在这几款中选个，直接上新的，买个低配，配置基本也就够用了，也省心。
首先我要先问一下你是需要买年限近一点的还是年限远一点的，你这个预算买二手车选择性太多了，当然首选二手车的话肯定选者日系车，如果你需要买配置高一点的话可以选者凯迪拉克或英菲尼迪这类品牌，这类车型配置很高并且也是合资车，在二手车市场这类车型保值率并不高，在相同预算下你能买到很好这类车。
可以考虑下日系车，首先日系车本身就耐用，开个三五年也就相当于磨合车了，更重要的是后期开起来基本上没毛病，能省去很多不必要的麻烦，后期保养维修也不是很贵，配件类型也好找，很经济适用，而且保值率也是非常高的
