插电混动版新车还用磨合吗？
插电混动车以丰田混动为例，（丰田插电卡罗拉发动机与油电卡罗拉为同型号发动机）确实需要磨合，虽然该车说明书上没明确是否有走合（磨合）期，但以本人实际使用油电卡罗拉说明:第一次免费换机油，机油里面有金属屑颗粒，肉眼即能看到。第二次换机油时还有少量金属屑颗粒，第三次换机油时基本没有了颗粒看不到了。从这个现象可以分析看出，新发动机初期使用时里面有金属屑，初期是不宜高速运转等使用的，否则可能会使发动机过度磨损，所以初期适度磨合是有必要的。曾注意过几种车的此类情况，发动机前几次换油颗粒最多的依次是别克赛欧，其次是桑塔纳，飞度，轩逸，最少的是双擎油电卡罗拉。赛欧金属屑最多，要4一5次换油才能看不到颗粒。
本田混动车需要磨合吗？
需要。1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。
2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。
3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了
欧尚z6idd油电混动车需要磨合吗？
需要磨合。
1，作为一款油电混动车型，欧尚z6idd的发动机和电机都需要在运行初期逐渐磨合，以达到更加顺畅、省油的效果。
2，欧尚官方建议，对于新购的欧尚z6idd油电混动车，应进行1000公里的磨合期，期间尽量避免高速驾驶、急加速和急刹车等行为，以充分磨合发动机、变速器、刹车系统等机械部件，并逐步提升车辆性能。
延伸内容：适当地磨合可以让汽车的机械零部件达到更好的配件嵌合度，同时它还能使机油中的润滑剂在活塞和缸套之间形成一个更为适合活塞、缸套之间相互接触的保护膜，这有助于减少发动机的阻力、以及减缓活塞与缸套的磨损和腐蚀。
欧尚z6idd油电混动车需要磨合。
1.这是因为对于大多数新车，不管是油电混动车还是传统汽车都需要进行磨合，只有磨合过的引擎才能更好地运转，更加顺畅和稳定。
2.在磨合期间，发动机内部的零部件会逐渐适应彼此之间的摩擦，发动机的有效性、耗油量、发动机噪音等整车性能表现都与磨合质量和时间有关，因此尤其需要注重车辆的保养和维护，同时合理调整车速和行车距离，慢慢地进行磨合，以保证汽车在以后的行驶中运转更加平稳，经济，耐久。
需要磨合。
1.油电混动车采用发动机和电机的双重动力输出，发动机在不同的转速下效率不同，也会产生不同的燃烧温度，因此需要磨合。
2.新车行驶前一定要仔细阅读车辆使用说明书，遵循规定的行驶条件和保养周期，正确驾驶，在磨合期间要注意不要硬拉高速、超载行驶，严禁频繁高速颠簸过度行驶情况，一般磨合里程数区间为1000-5000公里。
通过科学的磨合***，有利于发动机提高工作效率，降低油耗，并保障车辆的正常使用寿命。
比亚迪混动磨合期正确方法？
2、为了让发动机多启动，尽量使用hev模式，并选择运动模式；
3、使用强制保电，设置为40-60%；
4、可以馈电行驶，但电池要两周一次满充满放；
5、满充要使用慢充，7千瓦及以下都是慢充；满放时取消强制保电，SOC设置到最低；
6、磨合期为了调动发动机，频繁的加速、爬坡有利于启动发动机，都不要过猛，避免加速踏板踩到底，避免紧急制动。。
希望通过以上操作，磨合期的hev能达到50%以上。
1、新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5～10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上；
2、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40～70公里\/小时，进口车一般在100公里\/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000～4000转\/分；
3、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且，建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷；
4、紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要***用紧急制动。“先离后刹”的做法也非常适合磨合期，当车辆度过磨合期，就要改变策略，建议“先刹后离”。
