12万的新能源suv，有什么推荐吗？
名爵 EZS：
电池容量：44.5kWh
工信部综合续航：335km
电池能量密度161Wh/kg
车辆到达第一个换乘点在这次的测试对比中我第一台测试的车是名爵的 EZS，在出发之前车辆的仪表盘显示的剩余续航是335km，仪表盘剩余电量为100%。到了第一个换乘点的时候仪表盘显示行驶里程120.3km，剩余续航是230km，换算下来表显续航减少了105km，整个实际行驶和表显的比值是1.14。
先说续航吧，名爵EZS这款车的标定续航是335公里，最近的一场北京六环400公里测试，名爵EZS竟然跑出了380多公里的续航，当然是在一点的条件进行的，比如经济模式行驶、中等能量回收、空调一档风速、均速在40-46之间；然后就是电池的安全了，电池安全其实比续航更重要，尤其是夏天高温高温多雨的地方，就比如说北京。据说名爵EZS的电池安全等级是目前民用等级中最高的，而且在之前还做了涉水测试；在北京，名爵EZS上市一个多的时间卖车了将近1000台，应该还是成功的
题主需要12万左右的新能源SUV，说实话这个选择空间并不多，目前市面上在售的新能源SUV主要以长安CS15EV, 比亚迪唐，野马E70，猎豹CS9为主。大多数新能源车还是以微型车为主，比如奇瑞的小蚂蚁EQ，众泰EV200，宝骏EV100，知豆，江铃以及合资的轿车等等。
符合12万元的SUV只有长安CS15EV以及猎豹CS9EV,下面对下列两款车分别作介绍。
首先CS15EV 它是长安汽车在2017年发布"香格里拉”战略时上市的新能源车，它沿袭长安前沿设计体系，车长4100MM,轴距2510MM,属于小型SUV。
它应用液冷永磁同步电机及高能量密度的三元锂离子动力电池，最大功率55KW，最大扭矩170N.m，可在零下30℃到60℃极限环境下运行，可靠性高；拥有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能，安全性强，在整车匀速行驶状态下，续航里程超过350公里。慢充11.5小时才能充满,快充45分钟能充80%的电量，它采用先进的多档调节能量回收系统，每公里仅需0.15度电，非常经济划算。它有350i与350e两种车型，补贴后售价分别为12.6万与11.9万元。
第二猎豹CS9EV 它车长4315mm，轴距2600mm，也是一款纯电动小型SUV，相比CS15EV要略长，外观造型感觉要比CS15ev更招人喜欢，更加动感。
它同样搭载永磁同步电机，最大功率90KW，最高时速130KM/H，综合工况下最大续航里程255公里，最大续航310公里，也提供两种慢充与快充两种模式，充电时间与CS15EV相差不大。
猎豹CS9EV共有三款车型，补贴后售价分别为风行版 11.68万、风尚版12.68万、精英版13.68万，不同版本在某些配置上有区别而已。
比亚迪唐因为补贴后价格与12万相差太多就不做说明了，基本上符合题主要求的新能源SUV就这两款了， 希望能有所帮助。
6座SUV有哪些款？
一、丰田普拉多（售价：约29.98-47.88万元）：普拉多是一款非常经典的SUV，拥有着良好的越野能力和可靠性。其6座版本为2+3+1的座椅布局，提供丰富的配置和动力选择。
二、大众途昂X（售价：约34.98-54.98万元）：途昂X是大众旗下一款较新的豪华SUV，***用2+2+2的座椅布局，内饰豪华，动力强劲，配备了多项高级驾驶***技术。
三、奥迪Q7（售价：约65.98-95.98万元）：Q7是一款奢华而又大气的SUV，提供了高品质的内饰和豪华的配置。其6座版本***用2+2+2的座椅布局，动力强劲，[_a***_]优秀。
四、宝马X7（售价：约80.88-237.88万元）：X7是宝马旗下一款超豪华SUV，***用2+2+2的座椅布局，拥有强劲的动力和出色的操控性能。内饰豪华，配置丰富。
五、奔驰GLS（售价：约89.80-188.80万元）：GLS是奔驰旗下最大的SUV，***用2+2+2的座椅布局，内饰豪华，配置丰富。其6座版本提供多种动力选择，拥有出色的操控性能。
六、沃尔沃XC90（售价：约73.99-100.99万元）：XC90是沃尔沃旗下一款豪华SUV，拥有极高的安全性能和内饰品质。其6座版本***用2+2+2的座椅布局，提供多种动力选择和丰富的配置。
以上仅为部分6座SUV车型，每款车型都有自己的特点和优势，消费者在购车时可以根据自己的需求和喜好进行选择。
一直以来都有人吐槽7座SUV，多出的座椅不够实用，毕竟坐满的情况还是比较少的，而且年检时一年一检又比较麻烦。既然如此，少一个座位的6座SUV车型逐渐多了起来，今天我们来看看这最新6座SUV有哪些车型。
长安欧尚COS1°
指导价：9.38-14.58万
欧尚COS1°外观由长安意大利设计中心操刀，全新品牌设计风格非常亮眼，满天星六边形进气格栅非常精致，回旋镖式日间行车灯提高辨识度，车身侧面***用了当下流行的悬浮式车顶设计。
奇瑞捷途X70
指导价：6.99-12.09万
捷途X70外观运用了大量中国设计元素，比如六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”，“张灯结彩”之意的尾灯等等，整体造型年轻且时尚。走进车内，一个中控大屏基本解决了大部分日常所需要的功能，内饰非常简洁，功能分布明确。值得一提的是，六座车型需要加价2000块升级。
大众途昂
指导价：30.89-51.89万
外形依旧非常大众，不过在细节上的处理还是能够区分出途昂与家族其他车型的差异，比如进气格栅与两侧全LED大灯相连，视觉上进一步拉伸了横向宽度，发动机盖非常明显的筋线凸显其张力。
猎豹CS9
指导价：7.68-12.98万
之前一直专心做越野和皮卡的
猎豹汽车，这几年看家用SUV这么火爆，也要来分一杯羹。猎豹CS9是它推出的第二款SUV。但不得不好奇的是作为一款小型SUV，怎么可能塞下6个座椅的呢，原来猎豹CS9与普通6座车2+2+2的座椅布局不同，其***用的是2+3+1的设计布局。当然，第二排的座椅也可以完全放倒。
指导价：15.47-26.43万
D90是上汽大通旗下首款SUV，非承载式车身，超过5M的车长、接近3M的轴距，一度成为了尺寸最大的国产SUV。大通D90有两个版本提供选择，分别是2+3+2的7座版和2+2+2的6座版。
宝沃BX7
指导价：16.98-20.68万
宝沃BX7是一款中型SUV，BX7最大的特点就是提供5、6、7三种座椅布局，其中6座车型***用2+2+2布局，但由于第二排是两个独立座椅，造价成本高，比5座车型贵8000元，而且还比7座车型贵1000元。
凯迪拉克XT6
指导价：41.***-54.***万
作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，也是目前首款实现国产的豪华品牌中大型SUV车型，XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。XT6内部***用了2+2+2的6座布局，第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道，方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。
现代胜达
指导价：20.28-27.28万
SantaFe是一款有着18年历史的车型，第一代车型在06年命名“圣达菲”引入中国。随后进口的第二代车型开始使用“新胜达”的命名，时至今日新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型，第四代车型在外观上可以说是性格大变，同时还全系标配6座并提供了7座选装。
捷途X95
指导价：9.99万-15.09万
作为奇瑞旗下的子品牌，捷途可以说是目前众多子品牌中最成功的的，首款车型X70也创造了首月销量破万的成绩，X95是捷途家族的旗舰车型，但其依然延续了高性价的路线，在空间和配置上都表现不俗，而且还足够的大；并且每款不同配置的车型中都提供5座、6座、7座的布局设计。
