承载式越野车和城市suv有什么区别？
2、发动机不同：越野车搭载低转速发动机；suv是高转速发动机。
3、悬架不同：越野车多采用双叉臂式悬挂；suv***用有麦弗逊式悬挂。
4、四驱系统不同：越野车都有四驱系统；suv只是高配版本有四驱。
承载式越野车和城市SUV在设计和用途上有明显区别。承载式越野车通常具有更强大的动力系统、更高的离地间隙和更坚固的底盘，以应对恶劣的路况和越野环境。
它们通常具有更大的车身尺寸和更宽敞的内部空间，以容纳更多的乘客和货物。
城市SUV则更注重舒适性和燃油经济性，适合在城市道路上行驶。它们通常较小巧、灵活，并具有更好的操控性能。此外，城市SUV还可能具有更多的豪华配置和智能科技，以满足城市居民的需求。
城市代步suv车哪款好？
城市代步SUV车的选择要考虑到车身尺寸适中、动力平顺、驾驶舒适、油耗低等因素。根据市场表现和用户口碑评价，推荐大众途观、丰田RAV4、本田CR-V等品牌车型。这些车型都具备出色的品质和性能，适合城市道路的驾驶需求。同时，这些车型还拥有较高的安全性能和可靠性，能够为驾驶者提供更好的驾驶体验和保障。
1. 好
2. 因为城市代步SUV车相比其他类型的车辆，具有更高的通过性和越野能力，适应城市道路的复杂环境。
此外，SUV车型通常拥有更大的车内空间和更高的座椅位置，提供更好的驾乘舒适性和视野。
它们还通常配备了更多的安全和便利功能，满足城市居民对于安全和便利的需求。
3. 在选择城市代步SUV车时，可以考虑以下因素：车辆品牌的口碑和信誉、车辆的燃油经济性、车辆的安全性能、车辆的驾驶操控性能、车辆的空间和舒适性、车辆的售后服务等。
一些常见的好评车型包括丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等。
根据个人的需求和预算，选择一款适合自己的城市代步SUV车。
在选择城市代步SUV车时，有几款车型值得考虑。
首先是本田CR-V，它拥有出色的燃油经济性和宽敞的内部空间，适合城市驾驶。
其次是丰田RAV4，它具有可靠的性能和卓越的安全性能，适合日常通勤。
还有马自达CX-5，它以其动感的外观和精致的内饰而闻名，提供舒适的驾驶体验。
最后是大众Tiguan，它具有出色的操控性和豪华感，适合城市生活。综上所述，这些车型都是在城市代步中表现出色的选择，具体选择应根据个人需求和喜好来决定。
城市suv和越野车区别？
城市SUV和越野车在设计和用途上有一些区别。城市SUV通常更注重舒适性和驾驶便利性，适合在城市道路上行驶，提供更好的悬挂系统和驾驶体验。
而越野车更专注于通过各种复杂地形，具备更强的越野能力和悬挂系统，适合在崎岖的山地、泥泞的道路或者野外环境中行驶。
此外，越野车通常具备更高的离地间隙和更强大的动力系统，以应对各种挑战。总的来说，城市SUV更适合日常城市生活，而越野车则更适合冒险和探索。
车身结构不同
越野车和SUV***用的车身结构可以说是天壤之别，越野车***用的是和卡车类似的非承载式车身，有刚性车架，又称底盘大梁。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供刚性。更抗造，能承担更多的载重。
而SUV则***用和轿车相同的承载式车身，整个车身是一体的，为发动机、悬架提供安装基体。发动机、传动系统、前后悬架等部件都装配在车身上。承载式车身有更低的重心和油耗，更适合公路行驶。
它们之间最大的不同，就是如果拆除全部车身，非承载车身没有车壳情况下也能正常行驶，而承载车身就直接散架。
悬架不同
对于城市型SUV，大多和轿车一样***用麦弗逊式独立悬架（豪华车除外）。优点在于舒适性强、体积较小。但是整体刚性不强，在应对左右冲击时会显得非常脆弱。这也就是为什么有些SUV的车主，开的SUV车身明明很高，但以较快速度冲上马路牙子之后，会有方向盘抖动的现象，其原因就是脆弱的前悬受损。
而越野车上的是双叉臂独立悬架，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，因此刚度要比麦弗逊大得多。
四驱系统不同
城市SUV上普遍***用适时四驱系统，而越野车多用分时四驱或全时四驱，拥有强大的脱困能力和高可靠性，具备能够放大扭矩的低速四驱挡（俗称低四），普遍能提供接近2倍的扭矩放大，而Jeep牧马人卢比肯车型甚至能提供4倍。这在车辆脱困和攀爬陡坡时起到关键作用。同时，越野车具备硬连接的中央差速锁以及前后桥差速锁。
而SUV即使某些车型具备了中央差速锁，也多***用硅油粘性耦合式或者电控多片离合器，在困难的路况下很有可能失效。
动力系统不同
最近几年，涡轮增压很流行，涡轮可以很大程度上增加车辆的动力，尤其还能让乘坐者感受到瞬间爆发的推进力，但也牺牲了发动机的稳定性。对于越野车而言，对于发动机动力输出的连续性要求大大高于对于爆发力的要求，同时也更追求在苛刻条件下，发动机的稳定和可靠性，所以绝大部分越野车***用大排量自然吸气发动机。
外观设计不同
城市型SUV外观漂亮，车身富有线条感，而越野车的外型相对比较粗犷，大多都是横平竖直的线条，小方壳子一样的车身。它们[_a***_]注重的是更高的涉水性和通过性，底盘要足够高，接近角和离去角要大；为了应付各种路况，保险杠都要设计得又厚又宽。总之越野车的设计不是为了好看，而是为了应付极端路况。
