9座新能源车推荐？
安凯客车旗下全新车型——安凯Q5正式上市。该车定位为纯电轻客，可提供9座和11座两款车型，售价分别为33.6万元和34.6万元。
在车身尺寸方面，本次上市的安凯Q5长宽高分别为5300/2080/2395毫米，轴距为3360毫米。其中，该车可提供9座和11座两种车内座椅布局，9座版为2+2+2+3式座椅排列。
内饰方面，安凯Q5中控台造型同样延续自江淮星锐。有所不同的是，因此车内整体铺设有木纹地板，座椅也使用皮质包裹。配置方面，该车配备有多功能方向盘、电子手刹、中控屏、导航、车内监控影像等。对比来看，9座和11座车型配置水平一致，差异仅是座位数量，价差为1万元。
动力方面，安凯Q5采用纯电驱动，搭载后置单电机，电机功率160千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，电池容量为105.02千瓦时。其中，9座版工信部续航里程为540公里，11座版工信部续航里程为530公里。
纯电动的9座商务或者9座面包车，笔者推荐题主入手上汽大通V80电动版。
上汽大通V80电动版也有不错的产品表现，并且也可以满足题主对于车辆座位的需求。就外观而言，上汽大通V80电动版的外观设计与燃油版基本一样，同时绝大多数新能源汽车***用的也是这样的设计思路。上汽大通V80电动版的外观中规中矩，说不上惊艳，但是也不能说不好看。不过对于题主来说，应该外观不是选购的主要因素，选购上汽大通V80电动版的主要因素应该是车辆的尺寸以及动力性能。
纯电动汽车suv哪个续航超过600公里？
第一款是广汽新能源AION LX(参数|询价)。广汽新能源Aion LX是国产品牌中，首款续航里程表现超过600km的国产量产纯电动SUV车型。广汽新能源Aion LX的设计很好看，延续了Aion家族的“穿云箭”式设计。车侧的隐藏式门把手搭配上金属镀铬条装饰设计，使得整车看起来是时尚又精致。续航里程方面，广汽新能源Aion LX的最大续航里程可达650km，相当给力。
第二款是爱驰汽车的爱驰U5(参数|询价)。爱驰U5的设计很有特色，别出心裁的前大灯组搭配下方的黑色蜂窝状进气格栅设计，使得整个车头辨识度很高。内饰设计上，爱驰U5显得格外有科技感，悬浮式仪表台设计很有特色。再者，爱驰U5的续航里程表现可达623km，很给力。
最后一款是蔚来汽车的蔚来ES6(参数|询价)。蔚来ES6延续了蔚来ES8(参数|询价)的设计风格，如果说消费者朋友选择加装100千瓦时的电池组，蔚来ES6的续航里程就可以达到610km。
新能源四大品牌？
国产新能源汽车品牌有比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、东南汽车等
新能源汽车是指***用规定的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
第一家：北汽新能源
作为北汽集团旗下的北汽新能源，有着敏锐的市场洞察力，当然，和其身份可能也有一定的关系，在很多车企还在尝试的阶段，北汽新能源汽车简直是扑面而来，而且是好多辆的感觉。当然，市场上也不是没有负面的消息，但是比起来，北汽新能源还是拥有了很大的市场基础，起码抢占了先机。我们不说北汽能否守住已经占领的市场，但是至少目前提到新能源汽车，北汽新能源还是有一定知名度的，相比很多还在尝试混动的国产车企，北汽新能源这步棋走的不错，至少以量取胜比砸广告的效果好多了。
第二家：特斯拉
特斯拉如果便宜的话，那么基本上国内没有什么车企能与之抗衡了。至少从目前看，特斯拉很难全面占领国内的市场，尤其是中低端市场，毕竟消费不起。我喜欢特斯拉的文化、特斯拉的样子，但是我的钱包不喜欢，这是目前大多数国人对于特斯拉的态度。北汽新能源为什么销量那么好，还不是因为便宜，性价比在国人这还是很有效的。
第三家：比亚迪
我觉得比亚迪的新能源汽车比北汽的好很多，一方面是比亚迪算是国内最早尝试新能源汽车的车企之一，在国际上的名声够响亮，技术也到位，另一方面则是因为比亚迪真的算是死磕新能源汽车的代表，所以相比之下，我个人反而更喜欢比亚迪。虽然有人嘲笑过比亚迪的车标，但是如今比亚迪的车你买得起码？比亚迪早已不是曾经的比亚迪了，至少从新能源汽车方面来说，比亚迪的技术实力堪称国内第一，甚至说和特斯拉有的一拼，再加上不错的[_a***_]，很难说未来是否能赢过特斯拉。
第四家：荣威
荣威这两年的火爆程度有种压不住的感觉，简直是井喷式发展。其实一直以来，荣威的车质量都不错，但是缺少一个爆发的契机。而赶上新能源汽车高速发展的今天，荣威可谓是一鸣惊人，从低端到高端，几乎把自家的燃油车都要做成新能源汽车的节奏，不过最漂亮的我觉得还是荣威marval x，就是价格有点小贵。总体来说，荣威这种用新能源汽车带动燃油车销量，又用燃油车拉动新能源汽车冲击市场的模式还是非常棒的。
