男女恋爱磨合期要多久？
男女恋爱一般人一个月磨合期，或者是半年，还有一年的。这个的根据自己的情况定的，有的人快，有的人就慢热型。但是谈恋爱千万别说太长了，男女谈的太长时间容易分手的多啊！俩个人谈的时间越长越了解对方反倒不好，我个人建议不要谈恋爱太长了，俩个人互相了解一段时间，赶紧结婚，生孩子。孩子夫妻生的越早越聪明的体质好。
因人而异但是最少2年加还是要住一块的那种。
如果两个人都是异地或者各自住是看不出来一个人的缺点的即使在一起7.8年也很难看出来很难磨合到的。
磨合就是把生活的各种小事都过到一块去，彼此迁就彼此尊重和了解。不住在一块磨合是磨不到什么的，只有住一起了你才会知道他真的几点睡觉而不是和你道了晚安就悄***的打游戏了，在你面前是否注重卫生，挖鼻，抠脚的形象你是否能接受，不刷牙，不爱洗澡，不洗衣服，你喜欢吃的他不爱吃的今天谁搞卫生，能不能帮你也做做饭，大姨妈来了是不是会照顾你，是不是你干活他却和小姐姐打游戏，经常聚会把你一个人丢下等等一系列问题是异地和没有住一块感受不到的。
很多的生活问题都是把日子过下去才会出来的，再各种忍让和妥协里为对方改进，找到一个彼此都舒适的平衡点。
这就是磨合！磨合没有那么容易…
感谢邀请，其实没有时间限定。主要看人。有的人会恋爱一辈子。有的人热度不过几天。一般来说人的新鲜度不过三个月。
俗话说相爱容易，相处难。
所以爱上很快，但是相处太难。
两个人在一起主要靠用心相处。还要三观相合。
俗话说一个人爱一个人始于颜值，忠于人品。
至于磨合，每一段时间都不一样，结婚还有个七年之痒呢。所以还在于双方如何去相处。
磨合期因人而定，或长或短都可以。
但是非要定个期限，还不如定一下两个人在一起需要了解的内容。
只有充分了解，才能说相互磨合。
在这里我举一下自己的例子，我跟老公是大一的时候就谈恋爱，一直到毕业期间，我们俩每天除了吃吃喝喝牵手逛操场，根本涉及不了太多实质性问题。
所以，一毕业，现实的很多问题扑面而来。
比如找工作，比如***结婚，比如生活习惯以及处事态度。
大学4年，毕业3年，我们在一起7年才结婚。
可以这样说，大学时期吵得架，加起来都不如毕业后住一起一年吵得架多。
你说我们这是磨合了7年还是磨合了3年？
正因为前4年，我们除了玩儿就是玩儿，有情饮水饱，拿着家里的生活费，上着学，谈着小恋爱。哪有什么机会磨合？
所以，我觉得如果想结束磨合期，或者希望磨合期变短，就得主动去迎接。
主动了解对方的内心，不要太浮于表面每天光知道玩。
***使两个人打算结婚，那么婚后的家务分配，婆媳矛盾调和，家庭财政问题，夫妻关系是否大于亲子关系等问题，就得早早了解，别觉得提前了解这些问题没用。
实际上可以让你早做准备，一是判断这个人究竟合不合适，二是给了自己充分给对方“***”的时间。
双方不断“***”的过程，也算是磨合期。
综上所述，磨合期的长短，在于你了解对方的充分程度，没有固定期限。
现在的汽车还存在磨合期吗，多久才过磨合期？
新车还是需要磨合期，啥是磨合期尼，汽车组装前，发动机每个的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为3000公里至5000公里。
磨合期需要注意
1.不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2.车辆负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3，车辆高速行驶：在磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当高速行驶时，车速不能超过最高时速的80%，在行驶需要关注发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
4.不过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。应该在3000-5000公里换油。
5.起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，发动机需要有一定的温度后才能达到理想状态。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
很多人车主都认为新车存在磨合期，实际上现在的车辆已经没有磨合期，车辆在出厂之前都经过了冷磨合，车辆零件之间都已经经过了处理，交付到用户手中时已经处于“磨合后”的状态。
磨合期其实是对以前汽车的说法，之前汽车的制作工艺并不完善，精细程度也不高，这导致零件之间存在很多毛刺凹凸不平，这导致发动机的运转阻力增大，大大降低了发动机的效率，所以新车就需要进行一定的磨合，使得零件之间的“配合”更加默契。
不过随着技术的提高，车辆早已经没有了磨合期，甚至厂商在行车手册上都说明新车不需要进行磨合。不过没有磨合期并不代表就可以暴力驾驶，新车前期也是需要进行温柔行驶，简单来说就是匀速行驶，轻踩油门轻踩刹车。
还有车主说新车不能够跑高速，这样的说法也不严谨，对于车辆来说，拉高速更多的是为了清除积碳，但新车则不需要，不用刻意地拉高转速，只需要正常行驶即可。
即使没有磨合期，对于车辆来说在500-1000公里还是要对车辆尽可能地温柔，举个简单地例子，有些车系在说明书上回标明新车磨合应该怎么做，这样能够更大程度地避免对汽车造成损害。
总之，新车只要正常行驶就行，不需要考虑磨合期或者怎么去磨合发动机，更多的是车主的驾驶习惯，因为很多车主喜欢急加速急刹车，这样就算不是行车也会造成影响。
当然有磨合期了，汽车上的摩擦部件随处可见。比如发动机和变速箱的各种齿轮轴承、刹车盘刹车片，都是从零件组装成配合单元。这些配合单元之间不可能一上来就进入最佳配合状态，必须经过适当的磨合才能达到最佳配合状态。在达到这个状态之前这段时间就是磨合期。
但是磨合期也不像我们想象的那样必须小心翼翼。经常有网友纠结这样的问题：新车敢不敢跑高速。因为他们觉得跑高速时发动机持续在高转速区间运行，会损伤发动机。其实这个问题要具体情况具体对待。而参考依据就是汽车的用户手册。
比如上图是大众的用户手册，可以看到厂家明确告知了有磨合期。磨合期之间应该注意事项有这几点：
不要将油门踩到底；
不要使发动机转速高于最大转速的2/3；
不要带挂车行驶；
了解到这些信息后我们就很容易对磨合期的驾驶习惯进行控制了。首先不要地板油起步或者加速，我觉得绝大多数人都很少把油门踩到底开车，这一点很容易满足。其次是不要超过最大转速的2/3，该车转速表最大转速为8000，其2/3大概就是5300转。平时也很少有人用到这个转速。最后一点是不要带挂车行驶。因为这是辆SUV，可以带挂车，带挂车会增加行驶负载。不过日常用车中也很少有人带挂车。所以说我们看完用户手册后心里就有底了，基本上会产生的危害的行为我们平时都用不到，那也就不必过分紧张了。
然后我们再来举个例子，这是另一辆车的用户手册。里面主要提到了避免急刹车、不要超高速行驶、不要突然加速、不要持续以低速挡行驶、不要长时间恒速行驶。
第一条避免急刹车似乎由不得我们啊，毕竟遇到紧急情况时总不能不踩。但是话说回来开车时如果自己多操点心的话这一点还是很容易做到的。特别是老司机，一年到头见不到几次急刹车。当然了新手朋友也别慌，偶尔急刹车也不会有什么问题，真遇到问题了用力踩就是，命比车金贵。主要是新刹车盘和片没达到最佳配合时制动力稍弱。
第二条避免超高速行驶这很好做到。自己控制[_a***_]速就行。至于什么是超高速行驶呢？看你车的最高设计时速。把它分为三段，高中低。前1/3就是低速、中间1/3是中速、后1/3就是高速。比如这辆车设计最高时速160公里/小时，那么50公里以下就算低速了。50-100就算中速，100-160就是高速。超高速基本上就是120-160了。那我们就压着100左右跑不就得了。
第三条不要突然加速，说实话这厂家够谨慎的，一句话把责任都推给了用户。什么才算突然加速呢？你倒是给我们说清楚啊。既然他不说那我们就自己判断吧。我认为他所谓的突然加速就是一脚重油踩下去变速箱立马降档拉高转速。那我们尽量避免就是了。行驶中稳着踩油门，毕竟磨合期也就一千公里，说话间就过去了。
第四条不要持续以低速挡行驶，我可以说你是在放P么？什么叫“持续以低速挡行驶”？我的理解就是某天喝醉了，全程挂1挡行驶。除此之外像堵车、限速都不算，该怎么跑就怎么跑。
第五条不要长时间恒速行驶，这一条最切中很多车主的要害了：跑高速不就是长时间以恒速行驶么？这么说来磨合期不能跑高速了？并不是。当初我提车后加完油直接上高速跑了一百多公里。你不让长时间以恒速行驶，那我一会儿跑100，遇到限速了跑80，路况好了我跑110。这就不算长时间以恒速行驶了吧。
其实这两个用户手册第一个是大众的，第二个是丰田的。可以看到丰田明显更保守，而且各种限制条件也都含糊不清。其实磨合期它不要做的我基本上都做过，因为刚提车回来时朋友就开着试了一圈，上来就是地板油加速，紧接着一个急刹车。也没见有啥问题。所以说磨合期是存在的，但不要过分谨慎。只要不暴力驾驶基本上都可以美美地度过磨合期。
