东风EV新能源车悦享质量如何？
从第三方质量投诉平台上可知，虽然该车型没有出现过涉及到三电系统的严重质量问题，但是像空调不制冷、车机故障、充电故障等小问题还是会经常出现。
甚至还有几位刚提车不到一个月的车主，行驶里程不足1000公里就出现驱动受限、刹车失灵等质量问题，而且根据多数车主所言，东风EV新能源汽车的车身缝隙，会有大小不均匀的情况，车辆开久了，车内的一些部件也会有种松散的感觉，品控方面有待提高。
东风电瓶质量如何？
我觉得电瓶质量挺好，东风风神E70加入了动力电池保护全面防护优化设计与成熟整车技术，使得其能够应付各种环境，甚至淌水出行都不会出现熄火的现象。
出于对这一技术的信任，东风风神对E70用户的三电（电池、电机、电控系统）提供8年或15万公里质保和电芯质保8年或50万公里超长质保，解决消费者对于电池质量的担忧问题。
东风海博新能源科技有限公司怎样？
东风海博新能源科技有限公司非常不错，该公司成立于2018年9月20日，由东风汽车股份有限公司和北京海博思创科技有限公司共同出资成立，已通过质量、职业健康安全、环境三体系及ISO/TS16949的认证，公司管理和研发团队成员拥有多年新能源汽车行业高级技术研发及管理经验，专业覆盖电力电子、大规模集成电路、嵌入式系统控制、电池技术等多个领域，以科技创新为主，不断深耕新能源汽车核心产品研发与配套，致力于新能源汽车三电系统研发、生产、销售，新能源客车销售、租赁运营，车用动力电池系统梯次储能应用，动力电池材料拆解回收四大产业。
内饰升级、大屏吸睛，新款大众高尔夫曝光，年轻人爱了吗？
高尔夫是一辆尴尬无比的车，定义小钢炮视为“小米加”
大众高尔夫换代在即，新款车使用功能了更大的屏幕，内饰有了不同的设计风格，发动机也换用了“EVO”。
这样的高尔夫还有吸引力吗？
有人说高尔夫是“小钢炮”，意在标杆车辆的高性能，实际上在2022年的车市里，这辆车充其量能算得上是“小米加***”。
冷知识：
- 小米“加”***
- “小米加”***
这个经常讲到的词有两个概念，加＝＋指的是抗战时期我们的先烈取得胜利的方式，指自己动手丰衣足食。有些人对于这句话的理解存在偏差，其认为的是“小米做***的***”，小米当然不能做***，否则出来的就是爆米花了；具体到军武领域指的是名字叫做“小米加”的***，这种***最早是苏联援助的“莫辛纳甘***”，也叫做“水连珠”，这在一些***剧里也有提及。
现在的中国有东风、鹰击、红旗等系列战略核导弹，有***，有歼20等一系列国之重器；在汽车工业领域中也有了完备的三电产业链体系，可以打造出一系列的插电混动、插电增程和电动汽车，而且总能具备超高性能，这些车就像是汽车领域里的东风、鹰击或者航母，而现在的大众高尔夫看起来就像是“莫辛纳甘”，这种车仍旧出现在2022年的车市里，并且还准备继续征战2023年，感觉就像是“莫辛纳甘”和国产LG5狙击榴弹炮一样，只要正面对决就能被轰个粉粉碎。
高尔夫新款的内饰和外观设计就不讨论了，审美见仁见智嘛，只是个人始终感觉近两年的大众汽车设计感都显得松松垮垮，没有精神；内饰的屏幕倒是足够大了，只是大众奥迪汽车的车机普遍不支持OTA哦，只是能车联网而已，车机系统和整车未来都不具备升级的能力，但还有概率看到推送广告吧。
1.5T EVO发动机是新款高尔夫的卖点，这台发动机相比老款280TSI 1.4T有进步，但仍就是很低的水平。其标准为118kw/250N·m，老款1.4T为110kw/250N·m，扭矩没有任何进步；不过这是一台米勒循环发动机，耗油量会低一些；国产米勒循环1.5T的[_a***_]标准为133kw/288N·m，然而就是这种发动机都已经淘汰了，因为现在已经进入了直驱插混或纯电动驱动的技术时代。
新的1.5T高尔夫预计会和速腾等车相同，仍旧使用七档干式双离合器变速箱；那么它的换挡顿挫、异响、离合器高温、离合器耐用性差、离合器和飞轮总成容易生锈和异响、双质量飞轮扭振轴承容易异常磨损和异响等问题仍旧存在。
所以这辆车如果还在用1.5T&DQ200组合的话，那它还是工业垃圾，如果能换用湿式双离合变速器（概率基本为零）的话，那这辆车也得被淘汰。
下面选择MG MULAN来对比啊，高尔夫是两厢前驱代步车，MULAN提供的是后置后驱和全时四驱的双选项；后驱的驾驶品质与前驱车对比，毫无疑问是后驱车完胜，因为后置后驱布局能做到前后轮抓地力相当，同时还能做到不让车轮转矩影响前转向轮的手感，加速时重心后移还能加大后驱动轮的抓地力。所以追求驾驶品质的车辆总会选择后驱或四驱，高尔夫在驱动平台的对比上就已经彻底输了；在性能上也输了，后驱的MULAN能实现7秒级别破百，前驱的高尔夫1.4T只能实现9秒破百，1.5T新款多8千瓦的功率，会有提升但也会在MULAN之后。
MULAN 4WD版本的破百成绩是3.8秒，性能远超高尔夫GTI，而且这种非机械耦合式的全时四驱也有更理想的操控感；其前麦弗逊、后五连杆式的独立悬架也会带来更高的操控极限。
所以高尔夫如果要面对MULAN的话，竞争力可以说是几乎为零。
现在的1.4T高尔夫指导价为14.93-16.58万，前驱2.0T GTI要22.98万（破百极限7秒左右）；MULAN后驱版本12.98-16.38万，四驱版本18.68我那，续航最低425公里、最长520公里，作为短途通勤为主的两厢车够用了，现在还需要再看高尔夫吗？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
养车好贵，有什么合适的电动车推荐，埃安V怎么样？
另外这款车是否和广汽丰田那款CHR纯电动同样的动力系统？如果是的话，就可以考虑。
我个人建议选择东风日产的轩逸纯电，这车的三电系统用的和久经考验的日产聆风牌纯电动汽车一样。故障率低、寿命长，最主要的是安全性很高。
