2021年5月份新能源汽车销量排行榜？
近日，国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。
新能源汽车各家销量如何？各品牌销量目标完成了多少？
由于目前还没到12月份，所以新能源车的销量目前只能看见1-9月份，10月份的销量乘联会也还没有出来（截止到今天）。
日前乘联会公布的9月新能源乘用车销量数据显示，9月新能源狭义乘用车批发销售98667辆，创下自2014年以来月度销量历史新高，同比增长69.5%，环比增长17.1%。回看1-9月新能源乘用车销量走势，前五个月一路高歌猛进，然在6月受2018年补贴新政实施影响进入波谷，随后又迅速攀升，1-9月新能源乘用车累计销量为536616辆，直逼2017年新能源乘用车全年销量（57.8万辆）。
所以，我们先来看看1月-9月份新能源车的销量情况。
累计到9月，销量方面2018年1-9月新能源乘用车销量前十排名依次为北汽新能源EC系列、江淮IEV、比亚迪秦、奇瑞eQ电动车、宋DM1.5T、比亚迪e5、荣威i61.0TEDU、江淮新能源E200、帝豪EV、华泰EV160。其中，1-9月新能源乘用车销量第一的为北汽新能源EC系列，销量达46647辆，同比增长33.2%；江淮的IEV系列排行老二，销量达37744辆；第三名则是比亚迪的秦，销量达33222辆。虽然对于新能源车型销量前三的车企并不会表示意外。但从1-6月份销量榜单上看，江淮IEV系列的涨势很快。
除了知豆是明显的下滑之外，其余车型均保持一定的稳定上升。关于知豆，笔者在这里想多说几句。知豆车型的销量下滑和本身产品力不足有着密切的关系，今年知豆在海外市场的销量表现欠佳，知豆最大的分时租赁城市意大利的罗马，去年很大一部分的销量数据都来自于海外市场的支撑，今年9月份知豆D2的销量只有10辆，也就不难推测知豆产能存在不少问题。
而当下，知豆在售车型为D2和D2S，知豆D3虽然去年11月就上市，但是并没有生产，全国各地经销商也只有展车以及部分地区有试驾车，真正能卖给消费者的量产车根本没有，而D2S也没有在电池续航上进行和国家补贴相符的升级，估计很难拿到最新的补贴。之前知豆一直是吉利帮忙代工，如果知豆想要在短时间内提高产能以及新车型销售，代工便是最快的路径。
而像其他厂家，北汽新能源EC系列、江淮IEV、比亚迪、奇瑞eQ电动车、宋DM、荣威都在年前夸下过海口说回完成自己的年终目标。目前江淮距离他的20万台车，感觉已经不远了。但说归说，车企造车的最终目标是买车，这点无可厚非，但市场和消费者需要有品质的车型，而不是在国家政策导向之下，一窝蜂的造车，卖车，形成饱和。
正确的看待市场，了解消费者的需求，并且下沉到中小型城市，开展下沉渠道的布局才是真正需求去加强和完善的。这样子才能可持续发展，而那些只会吹牛的车企宝宝们，距离你们年终大奖的日子也不远了。
新能源汽车今年销量都很不错呢，特斯拉，广汽，比亚迪的销量目标应该都可以完尤其是广新aion s最近全国销量和特斯拉已经相差无几。
广新Aion自动驾驶遥控泊车，让我这样的懒人也可以舒服的驾驶。在科技方面虽然还没有特斯拉这么强，但也不错了。
我国纯电动汽车销量排名？
宏光MINI、蔚来ET7、ES8、北汽EU系列、比亚迪e5与与亚迪元汉EV、小鹏和极氪、特斯拉Model3、奇瑞小蚂蚁eQ1、宝骏E100、欧拉R1。
7月份纯电动汽车销量排行榜，宏光MINI销量居首，蔚来比亚迪表现出色，中国多个品牌存在亮点。其中蔚来两款车型排名前二，其中ET7卖了2437台，高合品牌一款车型销量526台，排名第三。20—30万区间中比亚迪汉表现出色销量超过1.28万辆，小鹏和极氪代表车型稳居前三。
2022年上半年(1－6月)纯电动汽车销量排名：(单位：辆)
1. 五菱宏光MINIEV 196,395
2. ModelY 133,***5
3. Model3 64,246
4 汉EV 55,110
5. 海豚 47,452
6. 奇瑞eQ1 47,384
7 秦PLUS EV 46,053
8. 奔奔E-Star 46,008
9. 奇瑞QQ冰淇淋 45,612
10. 元PLUS 45,125
11. 哪吒V 38,733
12. AION Y 36,315
13. 小鹏P7 35,216
14. 元Pro 29632
15. 零跑T03 28,794
16. Aion S 26,513
17. 宋PLUS EV 25,496
18. 欧拉好猫 24,327
19. 欧拉黑猫 24,142
20. 小鹏P5 23,252
2021年10月新能源车销量排名？
2021年10月新能源汽车销量排行榜:
五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model 3以12143辆的成绩排名第二； 欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。
4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦新能源车零售端渗透率达21.1%，自主品牌新能源渗透率达36.1%。9 月新能源乘用车批发销量达到35.5 万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，表现显著优于传统燃油车。分类别来看，纯电动和插混的销量分别是29.8 万辆和5.7 万辆，分别同比增长192.4%和149.0%。其中，A00/A/B 级电动车份额分别为30%/24%/29%。9 月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9 月渗透率12.6%
2021十一月新能源车销售排名？
11月新能源车企销量排名榜出炉，比亚迪排第一，通用五菱排第二，特斯拉排第三。
在政策和营销双重带动下，消费者对于新能源车的接受度也在逐渐提升，早些年成立的新势力车企都在今年创下了历史交付记录。对应到乘用车市场也是如此，11月新能源销量达到37.8%，同比增长122.3%，环比增长19.4%，而伴随着销量增长，榜单上的车企格局也出现了变化，接下来就来看看有哪些品牌登上了榜单前10名。
